Gość irek711 Opublikowano 2 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2013 (edytowane) Jaką masz skrzynię? Ja miałem problem z 2 i 4 też zacząłem od wymiany oleju . Przy okazji obejżałem wszystko z kanału bo mam F 17 i szukałem korka spustowego. Okazało się że mam obluzowany wspornik trzymający mechanizm wybieraka. Podłożyłem podkładkę dokręciłem i jest ok. Masz w temacie link odnośnie vektry. Może spróbuj odpiąć cięgna i sprawdź jak biegi wchodzą wrzucając reką bezpośrednio na skrzyni. Edytowane 2 Listopada 2013 przez irek711   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość chrisowaty Opublikowano 2 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2013 Moja skrzynia to F23. Na ten moment nie mam dostępu do kanału. Tak jak napisałem wcześniej. Skrzynia biegów w tym samochodzie chodziła dość topornie, więc postanowiłem wymienić oliwę. Ale po raz pierwszy uruchamiałem samochód przy tak niskiej temperaturze i dłuższym postoju.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość irek711 Opublikowano 2 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2013 Mój znajomy wymieniał olej w golfie IV przy dość dużym przebiegu i mówił że poprawa nastąpiła po przejechaniu kilkaset km jak nowy olej wypłókał osady po starym. Tak więc opinia że oleju w skrzyni się nie wymienia to bujda. W skrzyni olej też się zużywa.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojz Opublikowano 22 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2016 Jako, że adam1954 podrzucił w innym wątku link do tego tematu, to wrzucę tutaj zdjęcie które, jak sądzę, powinno odpowiedzieć na pytanie: wymieniać olej w skrzyni, czy nie wymieniać. Nie podobała (i nadal nie podoba) mi się praca mojej F17, więc zacząłem od oleju. Po wymianie chciałem zobaczyć jak sprawa z klarownością, więc zlałem go do przezroczystej butelki - tak wyglądał po 13 latach i 126 000km. Syf raczej.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Mario_80 Opublikowano 9 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2018 Panowie mam problem z easytronic. Wsteczny w 99% przypadkow wchodzi ze zgrzytem i udezeniem w skrzyni, przy hamowaniu 2ka schodzi na 1ke tez z halasem, do przodu biegi dzialaja idealnie, czasami poczuć mozna lekkie wibracje przy zmianie biegów jakby sprzęgło przeskakiwalo. Zrobilem adaptacje skrzyni i położenia sprzęgła co zakończyło się niepowodzeniem. Tryb F skrzyni, obrotyax 2500rpm i działa tylko 1szy bieg. Oddalem auto do mechanika. Ten 2krotnie wymienil plyn w mechatronice skrzyni i odpowietrzyl sprzegla. Operacja wystarczyła na 100km jazdy, bo ponownie wsteczny wali jak opetany. Przy jezdzie w korku widac ze skrzynia walczy z użytkownikiem gdy naciska sie hamulec, tzn. chce sie zatrzymać a skrzynia dalej chce ciagnac. W drugiej mery easytronic jazda w korku to przyjemność. Gdzie szukac przyczyny tego zgrzytania?   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
radii86 Opublikowano 17 Listopada 2023 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2023 Witam, chciałem wymienić olej w skrzyni biegów. Skrzynia M32 WR silnik 1.4 benzyna 140 km 2010 rok. Pytanie czy olej GM 1940004 będzie odpowiedni do tej skrzyni? W instrukcjach pisze, że do 2012 trzeba wlewać czerwony GM 1940182 ale podobno 1940004 jest lepszy. Ile go wlać? Bo nie wiem ile litrówek kupić   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Marcin 83 Opublikowano 17 Listopada 2023 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2023   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
radii86 Opublikowano 18 Listopada 2023 Udostępnij Opublikowano 18 Listopada 2023 Marcin 83 temat czytałem lecz nie ma w nim odpowiedzi na pytanie czy do skrzyni m32 w merivie z 2010 mogę wlać podobno lepszy żółty GM 1940004 czy jednak gorszy czerwony GM 1940182. Obecnie zapewne jest czerwony. W opisach skrzyni jest info, że do skrzyń do 2012 roku lać czerwony ale skoro żółty lepszy to pytanie czy można. Odpowiedzi na powyższe pytanie nie ma w żadnym temacie na forum. Nie chcę innych olejów niż GM.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Marcin 83 Opublikowano 18 Listopada 2023 Udostępnij Opublikowano 18 Listopada 2023 Tutaj nie ma chyba co kombinować: Nie chcesz Fuchsa to weź jego odpowiednik gm M32: TITAN SINTOFLUID 75W80 - olej do skrzyń biegów M32 produkowanych do 2012 roku, TITAN SINTOFLUID FE 75W - olej do skrzyń biegów M32 nowszego typu.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pan_wAZOn Opublikowano 18 Listopada 2023 Udostępnij Opublikowano 18 Listopada 2023 7 godzin temu, radii86 napisał: Marcin 83 temat czytałem lecz nie ma w nim odpowiedzi na pytanie czy do skrzyni m32 w merivie z 2010 mogę wlać podobno lepszy żółty GM 1940004 czy jednak gorszy czerwony GM 1940182. Obecnie zapewne jest czerwony. W opisach skrzyni jest info, że do skrzyń do 2012 roku lać czerwony ale skoro żółty lepszy to pytanie czy można. Odpowiedzi na powyższe pytanie nie ma w żadnym temacie na forum. Nie chcę innych olejów niż GM. jeżeli starszy "czerwony" jest dostępny - lej "czerwony", jeżeli nie ma - lej "żółty"; ja tak czy inaczej zdecydowałem się na Fuchsa - przynajmniej wiadomo, kto się pod nim "podpisał", no chyba że masz wiedzę, kto miesza olej, który jest dostępny w butlach z logo GM... dodatkowo - Fuchsa można obecnie kupić w dość atrakcyjnej cenie w stosunku do GM; do Twojej generacji skrzyni chyba trzy butle trzeba będzie kupić... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.