centralny zamek,lusterka i klakson Sintra

[Gość kmitus1]

Cześć chciałbym tak szybko to zrobić na razie przygotowuję sie psychicznie

 

[Gość harnas1515]

Ja tak pracować nie będę.

 

Czteropak, grill, nastawienie...

Wsparcie psychiczne ...

 

 

 

[Gość kmitus1]

Witam wszystkich w końcu centralny zamek działa prawidłowo ,wiązało to się z wymianą modułu centralnego sterowania i wszystkich siłowników . Moduł podawał napięcie na nieodpowiednie styki i po otwarciu auta na siłownikach wciąz było napięcie i paliło silniczki a przy zamkniętym aucie było ok. Wina za wszystko leżała po stronie uszczelki przedniej szyby która od strony pasażera delikatnie puszczała wode i wszystko po słupku leciało powoli w dół zrobiło lekkie zwarcie i uszkodziło co nie co w module chociaż po rozebraniu go tylko w jednym miejscu lekko bylo zaśniedziałe, ale widocznie to wystarczyło.

 

[Gość harnas1515]

Ale przesmarowanie tak jak Mirek podpowiedział może pomóc :-)

Nie pomogło.

Jest dokładnie tak jak u mirka.

Lekko mu pomogę palcem i przeskoczyć.

Tak jak by nie miał siły.

 

Tak sobie myślę że może za małe napięcie tam dochodzi ?

Bo przecież silownik działa albo nie. A on jakoś tak bardzo leniwie chodzi. Jakie tam powinny być napięcia ?

Rozkręce jeszcze raz i pomierze...

 

 

Gdzie jest główną centralka? Może bym styki popsikal kontaktem.

 

Co o tym myślicie ?

 

Może duże spadki, jak przy lampach? Dobrze kombinuje, czy dac spokój Hmm. ?

 

[Gość Kacper]

Centralnym zamkiem steruje moduł nadwozia.

 

[Gość harnas1515]

Powiedz jak krowie na granicy.

Gdzie to i jak wygląda.

Albo fote daj.

 

Dostaniesz Ciacho.

 

Dzięki z góry.

 

[Gość Kacper]

Włącz światła bez kluczyka w stacyjce - moduł odezwie się.

Jest on za bezpiecznikami pod schowkiem.

 

http://forum.opel24.com/topic/38383-modul-elektroniczny-nadwozia-opis-dzialania/ tu więcej na jego temat

Edytowane 21 Marca 2014 przez Kacper

 

[Gość Kacper]

. Otwiera zawsze. Ale zamyka źle. Ruch siłownika jest za każdym razem ale jakby połowa.

 

 

Miałem podobny problem i został uleczony.

Przyczyną była rdza w mechanizmie zamka która utrudniała pracę siłownika - po czyszczeniu i smarowaniu wszystko wróciło do normalności.

A tak to wyglądało:

 

Dorzucam jeszcze fotki wnętrza siłownika. Wewnątrz jest mały silniczek napędzający przekładnie ślimakową i dwa mikro przełączniki.

 

 

 

I na koniec filmik który pokazuje jak dostać się do mechanizmu i siłownika

 

[Gość harnas1515]

Kacper a ile Ci zajęło wyjecie, wyczyszczenie i ponowne zmontowanie w całość.

 

Zajmowałeś wszystko jak na filmie ?

 

[Gość Kacper]

Zdejmowałem cały ten panel z mechanizmem jak na filmie.

Samą wymianę np siłownika można zrobić spokojnie w 30-40 minut.

Mi całość zajęła chyba z dwie godzinki. Dlatego że chciałem poznać wnętrze siłownika i zobaczyć jak pracuje.

Do tego na mechanizm poszedł odrdzewiacz do zardzewiałych śrub bo miałem pod ręką i na koniec spora dawka oleju silikonowego w spreju.

Na drzwiach od wewnątrz miałem jeszcze brzydką plamę z korozji więc czyszczenie i malowanie (przydała się w końcu farba cynkowo aluminiowa którą nie dawno kupiłem )