1.0 44kW 12V Z10XEP Odkryta przyczyna klekotania silnika w agilach ,rozrząd czy nie rozrząd

[Gość Kacper]

Rozrząd to pewnie "pan Zdzisiek" ustawiał w warsztacie.

Jesteś pierwszym właścicielem ?

 

[Gość put]

jaki pan zdzisiek ,pisze przeciez ze nikt go nie ustawial chyba ze w fabryce jak go skladali

 

[Gość Kacper]

To zapytam jeszcze raz - jesteś pierwszym właścicielem ?

 

[Gość put]

tak

 

[Gość Kacper]

Pasek może przeskoczyć, ale w łańcuch i tak nie uwierzę.

 

[Gość]

To uwierz, bo w 1.3CDTI to samo się zdarza.

 

[Gość Kacper]

To znaczy że z tym przeskoczeniem tak samo jak dożywotnością ?

 

[Gość put]

i jeszcze zmyslam historię bo spac nie mogę

to nie jest kwestia wiary tylko faktu

 

Pasek może przeskoczyć, ale w łańcuch i tak nie uwierzę.

 

[Gość Gawlak]

lancuchy jak pamietam nie sa dozywotnie w tych silnikach

a to ze przeskoczyl swiadczy o wadzie badz uszkodzeniu ktoregos z jego czesci

 

[Gość]

napinacz hydrauliczny

wyślizgane koła zębate

 

i wiele do przeskoczenia nie trzeba

 

Zarówno w benzynie 1.0 jak i dieselu 1.3 to nie jest jakaś nadzwyczajna rzadkość. Zazwyczaj kończy się remontem.

 

Akurat w tych silnikach łańcuch nie jest trwałym i dobrym rozwiązaniem.