Naprawa pompy VP44/Zapobieganie następnej awarii pompy

[Gość websterpl1]

Witajcie,

Nie tak dawno stałem się posiadaczem Opla Astry G Kombi 2.0 DTI 101 km z oznaczeniem silnika Y20DTH. Niestety kilka dni temu awarii uległa dobrze znana mechanikom pompa wtryskowa firmy Bosch VP44.

Właśnie szykuję się do jej regeneracji w związku z czym przeczytałem trochę postów na jej temat. Z tego co widzę najczęstszą przyczyną awarii jest felernie zamontowany sterownik pompy, który pod wpływem wysokiej temperatury rozlutowuje się/przepala przez co szlag trafia mechanikę pompy.

Mam do was kilka pytań:

1. Czy da się zapobiec w przyszłości takiej awarii? Myślałem o jakimś wyprowadzeniu tegoż sterownika w chłodniejsze miejsce lub podobną modyfikację zleconą odpowiedniemu pompiarzowi.

2. Jakie inne czynniki wpływają na awarie pompy?

 

3. Znacie jakiś polecany warsztat skutecznie naprawiający pompy za przyzwoite pieniądze, dający jak najdłuższą gwarancję? Serwis Bosch w Piekarach Śląskich mówi o naprawie w granicach 1850zł-2600zł + oczywiście wyciągnięcie i włożenie pompy przez mechanika. Mieszkam w woj. śląskim.

4. Czy opłaca się kupować używaną pompę z Anglii z jakiegoś angielskiego rozbitka z pewnym przebiegiem?

5. Przy jakim "orientacyjnym" przebiegu padają te pompy? (u mnie było 176000 km, a ile kilometrów w rzeczywistości - cholera wie)

6. Czy w razie takiej możliwości opłacalna jest wymiana samego sterownika pompy? Nie chcę sytuacji, w której wymieniam sterownik za np. 500zł, wkładam ją z powrotem i po pół roku jestem zmuszony robić znów to samo...

Pozdrawiam

 

[wesol]

wiekszosc pytaj jest poprostu niedorzeczna. Nie da sie odpowiedziec.

 

[Gość websterpl1]

To, że nie chce Ci się na nie odpowiedzieć nie znaczy, że są niedorzeczne.

 

[ArKos]

Są niestety niedorzeczne. Nikt nie jest jasnowidzem.

 

[wesol]

Ad 1 do AD 6 bez punktu trzeciego to tak-"nie wiadomo i nikt ci na to nie odpowie z jakas tam pewnoscią"

Ad3 natomiast poporstu nie znam fachowców od tego i nikogo nie polecam by pozniej nie zbierac zrypów za czyjas partanine.

Tak jak lozysko w jednym aucie pada po 50 tys km a w drugim po 200 tys km tak i inne elementy siadaja w roznych odstepach czasu. Ludzie tez nie żyja rowno i jeden umiera w wieku 99Lat a drugi umarl duzo szybciej. Nie wiem czy w angli maja jakies inne drogi, paliwa i kieorwców ze mialaby byc taka pompa lepsza. Przebieg w tym aucie sie kreci fejsem zlutowanym za 5 zl bez sladu wiec przebieg mozna zmalowac jai sie chce i na to nie patrz.