blad P0243 elektro magnes turbiny

[Gość grzes1311]

wiec zaraz oby dwa kable musza dojść do sterownika ECM ?? umbie dochodzi tylko jeden 2 nie znalazłem sygnału

 

[Gość BENY72]

Tak jak pisałem,Sterowanie zaworu jest masą a jest ona podawana ze sterownika. + masz stałe 12V i się nie zmienia.Sprawdź sterowanie czyli masę,czy jest przejście.

 

[Gość grzes1311]

ze sterownika jest przejście na 1 kablu na 2 nie znalazłem go nie wiem gdzie idzie on

skoro wsio jest to co jeszcze mam sprawdzić ? , już nie wiem czego szukać i gdzie

 

[Gość grzes1311]

ma ktoś może jakiś schemat elektryki silnika ??

 

[Gość BENY72]

Wytłumaczę jeszcze raz.Do elektrozaworu dochodzi + i -. Plus (+) masz stałe 12V,a masa(-) idzie ze sterownika.Podawałeś ,że (+) masz na kostce.Ok.Teraz sprawdź przejście przewodu sterującego (-) między elektrozaworem a sterownikiem.Jaśniej nie potrafię tego wyłożyć.

 

[Gość grzes1311]

to powiem ze przejście jest ok

a błąd tez

 

[Gość BENY72]

Podaj jeszcze raz DOKŁADNY opis błędu. Na P0243 są 4 możliwości.

Edytowane 13 Lipca 2014 przez BENY72

 

[Gość grzes1311]

ogólnie miałem 2 błędy

P0400 Aktywny

( 4 ) <Nieznany błąd>

P0243 Aktywny

( 4 ) <Nieznany błąd>

P0400 Aktywny

( 7 ) <Nieznany błąd>

I to wsio co mam .. miałem EGR walnięty i go wymieniłem i błąd skasowałem dodam ze mam EGR elektryczny

 

[Gość BENY72]

Jeszcze jedno bo twój opis auta mi nie pasuje.Masz AH 1.9 czy AG 2.0? ?

 

Opisy po niżej tyczą AH 1.9

 

P0243 Zawór ogran.ciśnienie doładowania Stopień załączenia Temperatura za wysoka

 

P0243 Zawór ograniczający ciśnienie doładowania - niskie napięcie

 

P0243 Zawór ograniczający ciśnienie doładowania - przerwany obwód

 

P0243 Zawór ograniczający ciśnienie doładowania - wysokie napięcie

Edytowane 13 Lipca 2014 przez BENY72

 

[Gość grzes1311]

mam Opel astra 2.0 DTH 2003 rok 101 koni

Nr wersji urządzenia dostawcy ECU: 0000

Nr wersji programu ECU: 6TAM1040_S

Wersja programu ECU:05E1

Nr typu sprzętu ECU: B02006

Typ silnika ECU: Y20DTH