Check engine przy 120 km/h i wiecej

[Gość Najtel]

Witam!

Mam Opel Sintra 2.2 dti i problem z pojawiajacym sie check engine od predkosci ok 120 km/h i znikajacym po zgaszeniu silnika.

Nie towarzysza temu zadne widoczne obiawy, autko bardzo porządnie się zbiera, nie ma falujacych obrotow.

Ogolnie kondycje auta oceniam na bardzo dobra.

 

Nadmienie ze niedawno padla pompka paliwa w baku i przed wymiana myslalem ze komputer dawal znac ze nie daje juz rady przy wyzszych prędkościach, ale jak widac po wymianie check pokawia sie nadal, wiec to nie to.

 

Wie ktos moze mniej więcej co moze byc przyczyna, na co zwrocic uwage ?

 

Pozdrawiam

 

[Gość]

Pali sie check- sprawdź przyczynę czyli odczytaj błędy.

 

 

 

Wie ktos moze mniej więcej co moze byc przyczyna,

 

Wróżenie z fusów- każdy strzeli w inny element a Ty będziesz go wymieniał?

Jeszcze raz- pali sie check to odczytaj błędy.

 

[rafalgrzegorz]

Potwierdzam co pisze poprzednik. Bez sczytania błędów jest wiele możliwości które wpływają na wyświetlenie checka. tu masz link : http://forum.opel24.com/topic/26000-kody-bledow-czyli-wstretna-zolta-kontrolka-silnika/

I jak coś to szukaj w ogólnych poradach technicznych.

 

[wesol]

bledy, bledami, najlpiej pokasowac je i w trase wyskoczyc i jak znowu wywali to bedziesz wiedzial ktore sa te aktualne. Poza tym podglad parametrów da szerszy obraz co jest grane w aucie. Tym bym sie w sumie sugerowal. Wszlkie duz eodstepstwa od parametrów stanowia niepraiwdlowosc. Te ktore trwaja oczewiscie dluzje jak sekunda czy dwie.

 

[Gość Najtel]

Da sie samemu jakoś inaczej niż przez zliczanie tych mrygnięć ? Kupno jakiegos taniego interfejsu i podlaczenie samemu pod kompa sie oplaca, czy lepiej odżałować te 150 zł i pojechac na podpiecie ?

 

[Gość Kacper]

Może tylko ja mam pecha do interfejsów ale żaden tani nie łączył się z moją Sintrą.

Nie wiem czy w diselkach działa odczyt na zworkę - spróbuj i daj znać.

 

[Gość Najtel]

Kacper, wlasnie na zworke chyba nie chce mi sie bawic, bo wydaje mi sie ze bedzie z tym sporo zachodu. Z kompem byloby duzo szybciej, tylko ze jestem zielony w temacie i nir wiem czy oplaca sie wydac te 50-60 zl na zlacze

 

[Gość Kacper]

Bez przesady. Spinacz czy kawałek przewodu nie jest chyba problemem.

Zwierasz punkty co na fotce włączasz zapłon, liczysz i zapisujesz ilości błysków.

Pod warunkiem że ta metoda zadziała - w benzynowych działa.

 

Co do interfejsów to żaden tani nie łączył się u mnie.

 

[Gość Najtel]

Ok, dzieki. Dzisiaj bedr probowac, tylko nie rozumiem jeszcze jak liczyc te blyski i co one oznaczaja

I jeszcze pytanie, gdzie to będzie się swiecilo ? Check, czy jakas lampka przy zlaczu ?

 

[Gość mirekhood]

http://forum.opel24.com/topic/26000-kody-bledow-czyli-wstretna-zolta-kontrolka-silnika/

 

wsadzasz drut, przekręcasz stacyjkę aż się zapalą kontrolki i liczysz błyski kontrolki silnika np. 1błysk, 2błyski -przerwa- 1błysk, 2błyski, 8błysków

to kody "12" i "128". 10 błysków oznacza cyfrę "0"