Z16XE nie pali na jeden cylinder (czasami)

[Gość garet007]

hej sorki ze dopiero teraz odp ale chwilowo astra uspokoiła się. wymieniłem termostat i myślałem że to pomogło wszystkim problemom:)

 

jednak wczoraj rano (-5st.) po odpaleniu auta zaczął migać check, po czym się zaświecił, ewidentnie było czuć, że nie pali na gar. po podłączeniu do komputera wyskoczy błąd ze przerywane palenie na 3 i 4 cylindrze. Bylem u mechaników którzy wymieniali mi cewkę w tamtym roku. Twierdza ze to nie musi być wina cewki, bo jeśli by padła to cały czas by nie palił na 2 cylindry a astra po południu paliła normalnie;/ skasowali błąd i znów wszystko ok/. Zaproponowali, że mogę kupić nową cewkę a tą oddadzą na gwarancji. ale nie ma pewności że to cewka.

 

Wiec ma ktoś jakieś pomysły co innego?

 

[Gość garet007]

nikt nie pomoze?

Edytowane 6 Lutego 2015 przez garet007

 

[rafalgrzegorz]

Uruchom na chwilę i potem wyłącz i szybko wyciągnij świece. Na cylindrze, na którym nie pali będzie zalana jeżeli brakuje iskry. Jeżeli brakuje paliwa ( winna może być końcówka wtrysku lub przewód sterujący od niej) świeca będzie czysta.

To może być jeszcze to co już wcześniej ci doradzali. Jak wyżej.

 

[Gość Grzegorz197]

Mam pytanie nt problemów z przerywaniem i podejrzeniem cewki. Ja mam podobnie i też nie mogę sobie poradzić ?

 

 

[adam1954]

Na razie pytania nie widzę.

Ale ja mam pytanie co do tej pory zrobiłeś?

Rozumiem że masz Z16XE.

Ale jakie LPG?

Kiedy była regulacja ?

Wyłączyłeś LPG i na Pb zrobiłeś 200 km ?

 

 

Jakie błędy ?

Jaka praca sond?

 

[Marcin 83]

Jak podejrzewasz cewkę to ja sprawdź, wykrecasz świece, wkładasz w cewke, kawałek drutu na masę świec i do bloku, ktoś kręci i wizualnie zobaczysz czy jest iskra, jak na którejś nie będzie to zmiana świec miejscami . Bezpiecznik z pompy paliwa dla swojego bezpieczeństwa możesz wyciągnąć 

 

 

[Gość Grzegorz197]

Pytanie brzmi czy rozwiązałeś problem i jeżeli tak to co było przyczyną.

Mój po odpaleniu nie zawsze tylko co jakiś czas ( szczególnie rano i jak jest wilgotno ) przerywa, nie chce wejść na obroty ( jakby pracował na 3 cylindry )

Czasami to ustępuje szybko czasami trzeba chwilę poczekać.

Ma już tak od 3 lat ( teraz chyba jednak coraz częściej )

Na początku próbowałem u kilku mechaników ( sprawdzili i nie mieli pomysłu ) mówili jeździć aż coś się wydarzy

Wymieniłem świece, czyściłem EGR.

Silnik Z14XE z lpg teraz ma zrobione 160 tys, myślę że lpg nic do tego nie ma bo na benzynie robi tak samo.

 

 

 

 

[adam1954]

Ciśnienie paliwa?

Ile zrobione na benzynie przy całkowicie wyłączonym LPG na bezpieczniku?

6 minut temu, Grzegorz197 napisał:

Czasami to ustępuje szybko czasami trzeba chwilę poczekać.

Ja szybko i jak długo?

Ktoś mierzył kompresję silnika?

Jakie są korekty paliwowe?

Jak sterownik widzi czujnik temp. płynu przy odpalaniu?

 

[Gość Grzegorz197]

 

Ciśnienie paliwa? -  nie wiem ( a co to może mieć wspólnego, jeżeli to się dzieje na wolnych obrotach )

 

Ja szybko i jak długo?   np zapala jest ok i po ok 20 sek zaczyna przerywać np przez 30 s ( czasami dłużej ) i później już jedzie normalnie

Ktoś mierzył kompresję silnika? nie

Jakie są korekty paliwowe? nie wiem

Jak sterownik widzi czujnik temp. płynu przy odpalaniu? nie wiem

 

[adam1954]

12 minut temu, Grzegorz197 napisał:

( a co to może mieć wspólnego, jeżeli to się dzieje na wolnych obrotach )

A na wolnych paliwo nie jest pompowane?

 

12 minut temu, Grzegorz197 napisał:

Ktoś mierzył kompresję silnika? nie

Jakie są korekty paliwowe? nie wiem

Jak sterownik widzi czujnik temp. płynu przy odpalaniu? nie wiem

To się dowiedz i napisz.

Tak się dzieje gdy jest odpalany całkowicie zimny czy nawet gdy go zgasisz po zagrzaniu i ponownie odpalisz?

I podstawowe pytanie to kiedy był wymieniany filtr paliwa.

 

Ile zrobione na benzynie przy całkowicie wyłączonym LPG na bezpieczniku? 

Jaką wartość pokazuje czujnik temp. powietrza dolotowego.?

Jaką pokazuje EGR?