Ciśnienie oleju pod pokrywą zaworów ?

[Gość _EasyNick_]

 

Witam ponownie.

 

Pytanie brzmi czy tak to powinno wyglądać ??

 

Czy jest to związane z tym że dół silnika i pokrywa zaworów są połączone odmą ??

Jeżeli nie to co może być powodem ??

Pryskający olej jest z kręcącego się wałka, ponieważ nie ma nad klawiaturą osłony zabezpieczającej tym jak się domyślam.

 

[Gość harnas1515]

 

Tak ma być.

 

 

[Gość _EasyNick_]

Przepraszam Harnaś ale się narażę . Twoja wypowiedz mnie nie usatysfakcjonowała. Odp zabrzmiała jak mojego byłego mechanika od pierwszego samochodu fiata125p

"Tak ma być" Jak strzelisz focha to ja też : COOL : .

 

 

Czy jest to związane z tym że dół silnika i pokrywa zaworów są połączone odmą ??

Najbardziej chodzi mi o te zasysanie korka wlewu i wypychanie za razem. Czy tak jest w każdym silniku tego typu.

Mam nadzieje że przyjmiesz tego posta z przymrużeniem oka.

 

[Gość Kacper]

Może być tak jak u Harnasia, ale u mnie jest tak samo jak na filmiku. : SMILE :

 

[Gość _EasyNick_]

Dzięki za odp. można zamknąć trochę mnie to zaciekawiło ze względu na to że w innych samochodach tego zjawiska nie zaobserwowałem.

 

[ArKos]

Każdy silnik dmucha przez korek. Jest to skutkiem ruchu tłoków. Odma biegnie od skrzyni korbowej do pokrywy zaworów. Są silniki (np. grupa VAG - 1.6FSI), gdzie po odkręceniu korka silnik zaczyna nierówno pracować, ale to kwestia zaworków zwrotnych w dość skomplikowanej odmie). Ma tak być, ma pryskać olejem. Byle by dym nie był niebieski, bo to świadczy o zjechanych pierścieniach.

 

[Gość _EasyNick_]

Dziękuję za rzeczową odpowiedź Być może kiedyś nasunie się takie pytanie innemu użytkownikowi .

Pozdrawiam

 

[wesol]

utarlo sie to hjakies dziwne przekonanie o tym ze tak nei powinno dmuchac a wyszlo to do ludzi co to nei maja najmniejszego pojecia o motoryzacji. Niestety paplac moze kazdy mimo ze glupoty gada.