Vectra b 1.8 125 koni. Rosnace obroty przy zmianie biegow.

[Gość Marcin27xx27]

Witam jestem nowy na forum i przepraszam jezeli temat juz byl nie potrafilem znalezc go tutaj pomimo dlugiego szukania. Od sierpnia jestem posiadaczem vectry b 1.8 125 koni rok 99. Moj problem polaga na tym iz podczas zmiany biegow, po wcisnieciu sprzegla obroty skacza na chwile w gore o jakies 500. Biegi generalnie wchodza dobrze, delikatne zaciecie na 1 i 2 ale to raczej spowodowane mala iloscia oleju w skrzyni. Silnik oleju nie bierze rozpedza sie dobrze, v max 210 wiec jest jak byc powinno, ale przyspieszenie opoznia sie bo ciezko jest wyczuc moment podczas zmiany biegu zeby nie rzucilo samochodem. Podczas kupna myslalem ze nie potrafie wyczuc momentu gaz/sprzeglo ale teraz juz wiem ze to cos nie tak z autem. Ma ktos jakis pomysl co to moze byc?

 

[Gość Gawlak]

do czyszczenia przepustnica na poczatek

btw masz tzw elektroniczna czyli nie ma linki gaz

wypada podlaczyc pod kompa i sprawdzic te elementy

 

[Gość]

 

 

Moj problem polaga na tym iz podczas zmiany biegow, po wcisnieciu sprzegla obroty skacza na chwile w gore o jakies 500. Biegi generalnie wchodza dobrz

 

Witam . Zacznij od wywalenia dywanika z pod nóg kierowcy . Śmiem twierdzić ,że go masz i to jego wina - blokuje pedał gazu .

Jeśli się pomyliłem ( w co wątpię ) słuchamy

 

[Gość Marcin27xx27]

Dywanik nie wchodzi w gre bo gdy zmieniam biegi powoli jak jakis swiezy kierowca, uwaznie zeby nie wciakac gazu i sprzegla na raz to jest ten sam problem co do linki od gazu wczoraj właśnie sprawdzalem i jakas linka tam jest, nie odpalalem silnika bo bylo juz pozno ale to na pewno linka od gazu. Kupilem tez preparat do czyszczenia przepustnicy i dzis po polodniu uzyje go bez wykrecania i naoisze czy cos sie zmienilo i tak przy okazji czytalem tu na forum ze niektorzy czyscili przepustnice przy wlaczonym silniku, czy podczas pryskania preparatu na wlaczonym silniku nie dostanie on sie gdzies do ukladu zaplonu i po prostu nie dojdzie do zapalenia ?

Edytowane 4 Listopada 2015 przez Marcin27xx27

 

[Gość Gawlak]

no to nie masz 125 koni

masz 115 silnik x18xe1 skoro to 99

http://www.vectra-unlimited.pl/jpg/porady/silnikib.html

 

przepustnice sie demontuje do czyszczenia

 

[Gość Marcin27xx27]

To jest wersja po lifcie 125 koni chodzi o to ze w najbliższych dniach nie mam jak zdemontować to chce chociaz z tym preparatem spróbować

 

[Gość Gawlak]

ehh

upieraj sie dalej

masz link z podanymi silnikami i datami montazu

polift byl od 99 (dokladnie to wrzesien /pazdziernik 1998)

a silnik z18 od pazdziernika 2000 montowany

 

 

robota po lebkach

to strata czasu

 

[Gość]

 

 

Dywanik nie wchodzi w gre bo gdy zmieniam biegi powoli jak jakis swiezy kierowca, uwaznie zeby nie wciakac gazu i sprzegla na raz to jest ten sam problem

 

I o to mi właśnie chodzi . Jak masz dywanik , to go wywal i napisz czy są dalej objawy czy ustąpiły.

Po prostu sprawdź tą wersję - wtedy napiszę sorry nie mam lepszych pomysłów.

To nic nie kosztuje

 

[Gość Marcin27xx27]

Vertix to nie dywanik bo pedal gazu nawet nie dotyka go i znajduje sie minimum 20 cm od niego.

 

Gawlak dzieki za link ciekawy. Ale to w niczym mi nie pomoglo. A wedlug dowodu i karty pojazdu to moja vectra ma po przeliczeniu ok 80 koni. W dowodzie mam błędy i nie wiem skad sa brane te dane ale podalem date taka jaka tam mam byc moze tez jest zla. Jezeli mam 115 koni to tez dobrze bo zapieprza jak glupi. A czesci poki co kupowalem do wersji 125 konnej i wszystko pasuje.

 

Dzis przeczyscilem przepustnice bez odkrecania. Kazdy widoczny element ( w srodku swiecilem latarka ) swieci sie jak nowa i nie ma zadnej roznicy nawet najmniejszej.

 

Ma ktos jeszcze jakis pomysl?

 

[Gość Gawlak]

karta i dowod moze byc blednie wypelniona

rozkoduj VIN w odpowiednim temacie na forum i tyle

silniki sa blizniacze wiec i czesci moga byc te same (ale nie wszystkie)

 

podlacz pod kompa