Vectra C GTS 1.8 Szarpie przy puszczaniu gazu

[Gość Fisiu91]

Witam, Szukam pomocy ponieważ już długo szukam powodu moich zmartwień, Kupiłem Vectrę C GTS 1.8 16v 122km silnik Z18XE kupiłem ją w maju i od samego początku cierpi na dolegliwość, mianowicie gdy puszczę pedał gazu szarpnie dwa, trzy razy najbardziej intensywne jest to w korku (gdy powoli dodaję gazu i gwałtownie puszczam) najmocniej na 3 biegu na 2 lekko (czasami mocniej) przy okolo 2000obr. Na 4, 5 jest ok. A obroty na jałowym około 600. Silnik pracuje równo i cichutko. Ewentualna wolna reakcja na wcisnięcie gazu ale Vectry tak podobno mają Filtry nowe, cewka nowa, świece nowe, przepustnica wyjęta czyszczona kanaliki udrożnione, nowa uszczelka pod przepustnicę, przepływka czyszczona, Wlany uzdatniacz do czyszczenia wtryskiwaczy STP Mam już ewidentny brak pomysłów

 

[Gość mylos77]

Dużo jest wątków o tym problemie, ale u ciebie wyeliminowane prawie wszystkie ewentualne przyczyny. U mnie mechanik wymienił listwę wtryskową. Złagodziło to objawy ale nadal są. Ostatnio odłączyłem mu aku na pół godziny i potem zrobiłem ok 150 km na PB i początkowo chodził rewelacyjnie ale teraz dalej problem występuje i na benzynie - w mniejszym stopniu i na LPG. Po odpaleniu auta, na biegu jałowym silnik reaguje na gaz z opóźnieniem i "pierdzi". Napisz koniecznie jak zdiagnozujesz problem, przyda się to dużej ilości właścicieli Opli z tym silnikiem.

 

[Gość Fisiu91]

Co rozumiesz przez słowo pierdzi? U mnie jest to samo. Z opóźnieniem reaguje na gaz na biegu jałowym, nie zabierałem się jeszcze za potencjometr pedału gazu może tam siedzi problem, ale nie wiem jak to zdiagnozować bez kupowania w ciemno nowego. Też wyczytałem gdzieś, że ten typ tak ma ile w tym prawdy w sumie nie wiem.

 

P.S Dużo wątków jest dużo czytałem, też dużo wykluczyłem, ale nigdy nie były one zbliżone 100% do moich objawów

Edytowane 22 Listopada 2015 przez Fisiu91

 

[drahe]

Na 4, 5 jest ok. A obroty na jałowym około 600. Silnik pracuje równo i cichutko. Ewentualna wolna reakcja na wcisnięcie gazu ale Vectry tak podobno mają Filtry nowe, cewka nowa, świece nowe, przepustnica wyjęta czyszczona kanaliki udrożnione, nowa uszczelka pod przepustnicę, przepływka czyszczona,

 

Masz 600 obrotów na jałowym?Według mnie zdecydowanie za mało.Ja mam co prawda w AH ok 800.

Techem można zmienić obroty jałowego w pewnym zakresie.

 

Edytowane 22 Listopada 2015 przez drahe

 

[Gość Fisiu91]

Dzięki za odpowiedz. Wiem, że są za małe gdy będę jechał na odblokowanie reszty komputera pokładowego to od razu to załatwię, ale sądzisz, że może to być powód tych szarpnięć?

 

[Gość mylos77]

Pierdzi, tj. wydaje charakterystyczny dźwięk, taki przez ok sekundę dopiero po tym czasie obroty idą w górę. U mnie też przy puszczeniu gazu szarpie. Nie są to jakieś straszne szarpanie ale drażnią i przeszkadzają w płynnej jeździe. Też dolałem płynu do czyszczenia układu wtryskowego i wszystkie zabiegu jakby łagodzą objawy ale problem nadal jest. Najgorsze jest to że na zmianę jeżdżę drugim samochodem Opel Corsa B 1,2 PB. Tam żadnego szarpania, reakcja na gaz natychmiastowa i bez żadnego szarpania. Potem wsiadam do Signum i na tym samym rondzie gdzie Corsa szła bez problem na 3 biegu Signum na 3 przy dodaniu gazu kilka razy szarpnie i słabo się rozpędza. Żeby zwinnie szedł trzeba pamiętać o redukcji i trzymać go na obrotach. Możliwe przyczyna na forach to jeszcze lewe powietrze, katalizator plus te co wymieniłeś

 

[Gość Fisiu91]

Lewe powietrze sprawdzałem psikając plakiem w okolicach łączeń całego układu dolotowego, gdyby zasysał lewe powietrze, zassał by plaka i obroty powinny na to wskazywać, a nic takiego się nie zdażyło więc mam tylko świecący silnik teraz bede się zabierał za kata, jak to nie pomoże to ja już nic nie wiem gościu jeden pisał, że włożył drut do kata przez dziurę po lambdzie i tak czyścił, spróbuje może pomoże

 

[Gość]

 

 

najmocniej na 3 biegu na 2 lekko (czasami mocniej) przy okolo 2000obr. Na 4, 5 jest ok

 

Osobiście kojarzy mi się to czujniukiem wału korbowego.

 

 

 

Lewe powietrze sprawdzałem psikając plakiem w okolicach łączeń całego układu dolotowego, gdyby zasysał lewe powietrze, zassał by plaka i obroty powinny na to wskazywać, a nic takiego się nie zdażyło

 

Jak uszczelka pod kolektorem walnęła , to raczej nie masz szans.

 

Kiedyś miałem pojedyncze szarpnięcia przy bucie w podłodze ( wyprzedzanie ) , ale winny okazał się chiński CWK.

Obecnie zaczęło się tak dziać na biegu 3 , ale ostanio wali zonki na wszystkich biegach - Pierwsza myśl - CWK ( ale czy opel teraz wprodukuje taką tandetę ,że oryginał cwk zdycha ?? ) - mam nówkę 4 lata.

 

Sparawę zamula fakt ,że ok 2 lata temu zwalali głowicę i założyli stare uszczelki kol. dolotowego / wydechu .

Jest możliwy przedmuch w dolocie.

 

 

 

dolałem płynu do czyszczenia układu wtryskowego i wszystkie zabiegu jakby łagodzą objawy

 

Bez jaj - tu jest wtrysk pośredni , więc wtryski są "wieczne"

 

Ja obstawiam problem z CWK.

Ps

 

mam tylko świecący silnik

 

Rozumiem ,że komp wali ci checka , a ty masz go w du - ie

 

[Gość mylos77]

Ok 10kkm temu miałem wymienianą listwę wtryskową na używaną, bo właśnie na zasilaniu LPG, nie są one wieczne ( zdanie mojego mechanika ). Przed wymianą było masakrycnie przy gazie w podłodze na 3 i 2 biegu. Po wymianie całkiem ustąpiło. Ostatnio znowu objawy się pojawiły. Kilka dni temu czyszczenie przepustnicy ( bez zdejmowania i dokręcenie wszystkich opasek w układzie dolotu powietrza - jedna była bardzo luźna. Mam wrażenie, że efekt wyeliminowany, ale przy niskich obrotach i 3 biegu przy mocnym wciśnięciu gazu jednak czasem szarpnie. Ale w porównaniu z tym co było to już jest naprawdę bardzo dobrze. Nie wiem czy o tym pisaliśmy, ale czasem jako przyczyna takich szarpnięć wskazywany jest uszkodzony potencjometr gazu. A jak u ciebie Fisiu91 po sprawdzeniu katalizatora?