Lokalizacja czujnika temperatury z16se

[Gość DawiDz16se]

Witam posiadam astrę G 2001 rok 1.6 8v, mam pytanie: czy ten czujnik pod DISem jest to czujnik temperatury cieczy chłodzącej w silniku z16se? czy jego wymiana mogłaby pomóc w utrzymywaniu większej temperatury? Wymieniłem już 2 termostaty, w tym jeden włożyłem od dacii w "świński ogon" czyli rurę idącą do chłodnicy, niestety temperatura silnika nadal się nie zmieniła i wynosi w trasie około 82-85 stopni, a na postoju z nawiewu leci zimne powietrze. Czy wymiana czujnika mogłaby pomóc w tej kwestii? dodam, że termostat otwiera się prawidłowo, bo przy 87 stopniach mniej więcej wąż idący do chłodnicy jest nadal zimny.

 

[Gość Gawlak]

pomysl chwile

co ma czujnik do wzrostu temperatury

 

[rafalgrzegorz]

Czujnik raczej nie ma wpływu na temperaturę silnika.

Myślę że jeżeli masz prawidłowo działający termostat to problem tkwi w zanieczyszczonej nagrzewnicy.

Nie wiem czy w twoim autku jest zamontowany zawór do nagrzewnicy - w AG syna nie ma takiego - więc może i tu być problem z ogrzewaniem.

Tu masz jak się sprawdza termostat - http://forum.samnaprawiam.com/sprawdzenie-i-wymiana-termostatu-astra-g-vt1961.htm

 

[Gość mk5]

Czujnik jest faktycznie pod disem, ale jak koledzy piszą nie ma on nic do podniesenia temp.Przy 82st powinno leciec gorące powietrze, to nie wina termostatu, winna może byc jak kolega wyzej napisał zapchana nagrzewnica, problem z UPG lub np z pompą wody(mało prawdopodobne, ewentualnie zawór nagrzewncy jezeli jest do sprawdzenia jak Rafał napisał, były chyba do 2002r

 

[Gość DawiDz16se]

Witam, dziękuję za rady, są dla mnie bardzo cenne. być może jest u mnie ten zawór. po południu sprawdzę. Po waszych radach Wczoraj zaobserwowałem takie coś: Włączyłem silnik i odkręciłem korek w zbiorniczku, ogrzewanie ustawiłem na full, i zacząłem naciskać dwa węże idące do nagrzewnicy, jeden z nich wydawał mi się chłodniejszy, ale za to gorące powietrze powróciło no i temperatura stała tuż przed 90 stopni, jak tylko ruszyłem i poprzeciągałem na biegach porządnie w pewnej chwili temperatura spadła z przed 90 na poniżej 80 i znów wzrastała, może termostat puścił obieg, ale żeby aż tak, z 15 minut stał to myślałem, że już duży obieg się zdążył włączyć. Już sam nie wiem co z tym autem jest.

 

[Gość Krazor]

no co, masz nie bardzo drożny duży obieg układu chłodzenia, też obstawiam zawór nagrzewnicy, pierwsze sprawdz wężyk od niego czy nie sparciał i dobrze by było wypróbować podciśnieniowo czy otworzy sie na rozgrzanym?.

 

[Gość DawiDz16se]

dzięki Krazor, ale nie wiem za bardzo jak to zrobić