Zafira Z1.8XER 2008 r. - falujące obroty na zimnym silniku

[Gość keno]

Witam,

 

mam od jakiegoś czasu problem z moja Zafirka (silnik Z1.8XER + LPG, 2008 r.) podczas rozpoczynania jazdy na zimnym silniku. Jak odpalę silnik to po około 30 sek. obroty zaczynają falować tak jakby miał silnik zgasnąć ale jakoś się podnosi. Falują bez dodawania gazu - jak jadę i jest na wyższych obrotach to tego nie czuć. W momencie gdy ściągnę nogę z gazu i wyrzucę bieg (jest na luzie) to obroty spadają w okolice 0 tak jakby miał zgasnąć ale się podnosi jak jest na benzynie - gdyby był już przełączony na LPG to gaśnie. Jak silnik się już zagrzeje to problemu nie ma.

 

Byłem u mechanika, który podłączył TECH-a (dodam że sterownik nie wyrzuca żadnego błędu) i obserwował czujnik temperatury płynu chłodniczego - czujnik OK. Stwierdził że to falowanie występuje do około 60 stopni. Wyczyścił przepustnicę i wymienił świece, ale problem jak był tak jest.

Może ktoś się z Was drodzy koledzy spotkał a podobnym problemem - Proszę o rade.

Edytowane 8 Stycznia 2016 przez keno

 

[Gość keno]

Witam,

 

mam od jakiegoś czasu problem z moja Zafirka (silnik Z1.8XER + LPG, 2008 r.) podczas rozpoczynania jazdy na zimnym silniku. Jak odpalę silnik to po około 30 sek. obroty zaczynają falować tak jakby miał silnik zgasnąć ale jakoś się podnosi. Falują bez dodawania gazu - jak jadę i jest na wyższych obrotach to tego nie czuć. W momencie gdy ściągnę nogę z gazu i wyrzucę bieg (jest na luzie) to obroty spadają w okolice 0 tak jakby miał zgasnąć ale się podnosi jak jest na benzynie - gdyby był już przełączony na LPG to gaśnie. Jak silnik się już zagrzeje to problemu nie ma.

 

Byłem u mechanika, który podłączył TECH-a (dodam że sterownik nie wyrzuca żadnego błędu) i obserwował czujnik temperatury płynu chłodniczego - czujnik OK. Stwierdził że to falowanie występuje do około 60 stopni. Wyczyścił przepustnicę i wymienił świece, ale problem jak był tak jest.

Może ktoś się z Was drodzy koledzy spotkał a podobnym problemem - Proszę o rade.

Gdzieś przeczytałem, że ktoś miał podobny problem spowodowany wodą w zbiorniku paliwa (ze względu na jazdę na LPG i niskim stanem benzyny w baku). Zatankowałem "do pełna" benzyny i jeździłem tylko na benzynie (prawie cały bak) ale problem nadal pozostał.

 

Koledzy może jednak ktoś z Was mógłby mnie naprowadzić co może być problemem w mojej Zafirze.

Edytowane 19 Stycznia 2016 przez keno

 

[rafalgrzegorz]

Jak nie dałeś "dykty" do baku to woda w baku jest nadal.

H₂O - z baku sama nie wyparuje, a przez sito w koszyku pompy nie przejdzie.

 

[Gość Krazor]

Musisz więcej jeździć ową porą na petrolu, nagrzeje sie ciepłem od silnika przez obieg to z woda z czasem odparuje, lej 'dobre paliwko'.

 

[adam1954]

Ja bym jeszcze sprawdził parametry pracy wtryskiwaczy.Czy czasem nie występuje zalewanie świec za dużą dawką paliwa.

Falowanie występuje do 60 st.czyli do (jeżeli dobrze pamiętam) momentu gdy sterownik silnika zaczyna czytać pracę sondy.Może przydałoby się jeszcze przyglądnąć temu zjawisku.?

O LPG nic nie piszesz.Kiedy były czyszczone wtryski?Ja ostatnio musiałem włączyć opcję rozgrzewania wtrysków LPG bo mi też potrafił zgasnąć.Gdy tylko się ociepli biorę się za ich czyszczenie.

 

[Gość keno]

Ja bym jeszcze sprawdził parametry pracy wtryskiwaczy.Czy czasem nie występuje zalewanie świec za dużą dawką paliwa.

Falowanie występuje do 60 st.czyli do (jeżeli dobrze pamiętam) momentu gdy sterownik silnika zaczyna czytać pracę sondy.Może przydałoby się jeszcze przyglądnąć temu zjawisku.?

O LPG nic nie piszesz.Kiedy były czyszczone wtryski?Ja ostatnio musiałem włączyć opcję rozgrzewania wtrysków LPG bo mi też potrafił zgasnąć.Gdy tylko się ociepli biorę się za ich czyszczenie.

Zaobserwowałem od przedwczoraj (całkiem przez przypadek), że w momencie jak obroty zaczynają falować (nadal tylko jak silnik jest zimny) gdy wyłączę LPG to prawie całkowicie przestają falować - włączę ponownie jest skok obrotów. Ale ta moja obserwacja była dopiero 2 razy z racji tego że to się dzieje tylko na zimnym silniku i po 2 - 3 włączeniach - wyłączeniach LPG chyba silnik był już na tyle ciepły ze dalej już nie falowały. Czy może to być wpływa sterownika gazowego??? Tylko jaki wpływ i na co???

 

Instalację gazową mam Stag 300 Premium (z 2011 r.) Reduktor wymieniony jakieś 5 tys temu. Jeśli chodzi o wtryski LPG to zrobiłem na nich 105 tys. wiec pewnie nadają się do wymiany a co najmniej do czyszczenia.

 

[adam1954]

Może być że momentami chodzi na dwóch paliwach.Posłuchaj gdy jest zimny czy wtryskiwacze pracują.A jeszcze dla pewności aby potwierdzić twoją teorię przed zgaszeniem przełącz go na Pb.Następne odpalenie na zimnym powinno być już na Pb bez przygotowywania instalacji LPG do przełączenia się.

Albo wyjmij bezpiecznik od LPG przed odpaleniem.

Edytowane 22 Stycznia 2016 przez adam1954