Podłączenie czujnika sprzęgła do ECU Opel Meriva Z14XEP(Twinport)

[adam1954]

Z wyłacznika sprzęgła z pinu 3 ma iść do tempomatu który ma zasilanie z bezpiecznika F36

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Gość stanley50]

Godzinę temu, adam1954 napisał:

Z wyłacznika sprzęgła z pinu 3 ma iść do tempomatu który ma zasilanie z bezpiecznika F36

 

 

 

 

 

 

 

 

Kurcze nie bardzo rozumiem, to co jest tempomatem, jakiś osobny moduł? Proszę o cierpliwość i wyrozumiałość bo ja z elektryką na bakier. Rozumiem to tak: Z bezpiecznika F-36 po zapłonie doprowadzam przewód czarny do wyłącznika sprzęgła pin-3 a z wyłącznika sprzęgła szary pin-4 do ECU pin-8.

 

[adam1954]

Tempomat to chyba manetka .

Tak rozumując to bezpiecznik zasila manetkę a do niej też musi być doprowadzony sygnał z wyłącznika sprzęgła.

 

 

[Gość stanley50]

13 minut temu, adam1954 napisał:

Tempomat to chyba manetka .

Tak rozumując to bezpiecznik zasila manetkę a do niej też musi być doprowadzony sygnał z wyłącznika sprzęgła.

 

 

Kostkę do manetki czytaj tempomatu mam fabrycznie z 4 kabelkami i wszystkie piny zajęte, to gdzie miałbym podłączyć ten kabel z czujnika sprzęgła pin-3

 

[adam1954]

W kostce masz 

1 pin to sterowanie długimi

2 pin kierunkowskazy

3 pin to masa 

4 pin to sygnał tempomatu 

 

Czyli to nie tempomat tylko manetka.

Gdzie jest tempomat nie wiem .

 

Ale wyglądało by że u ciebie wystarczyło by pociągnąć przewód szary z kostki X14 do pinu 4 w wyłączniku sprzęgła

I powinno działać.

 

 

 

 

[Gość stanley50]

5 minut temu, adam1954 napisał:

Ale wyglądało by że u ciebie wystarczyło by pociągnąć przewód szary z kostki X14 do pinu 4 w wyłączniku sprzęgła

I powinno działać.

 

 

 

 

Ja rozumie to tak: Z bezpiecznika F-36 po stacyjce przewodem czarnym zasilany jest wyłącznik sprzęgła, jak pedał sprzęgła jest w stanie spoczynku to podaje prąd na pin-4 i dalej szarym kabelkiem na pin B-8 sterownika silnika. W momencie jak wciśniemy pedał sprzęgła to przerywamy obwód i tempomat się rozłącza, bo taka jest rola pedału sprzęgła i hamulca przy tempomacie.

 

[WariatPSM]

Zasada działania opisana prawidłowo, jest jeszcze tempomat przy którym jak dodasz gazu, przykładowo wyprzedzasz, później puszczasz gaz i wraca do zadanej prędkości i są tempomaty, które się dezaktywują po dodaniu gazu, osobiście mam taki w Iveco Daily, jedynie to manetką jak dodaję i odejmuje gazu to trzyma prędkość. W Vectrze C mam tak, że wraca do ustawionej prędkości po wyprzedzaniu, dotknięcie sprzęgła czy hamulca rozłącza całkowicie tempomat.

 

Tak się zastanawiam czy nie będzie trzeba go aktywować np. Opcom-em.

 

[Gość stanley50]

6 godzin temu, WariatPSM napisał:

Tak się zastanawiam czy nie będzie trzeba go aktywować np. Opcom-em.

 

Nie ma się co zastanawiać, w pierwszym poście napisałem że mam możliwość aktywowania tempomatu w ECU i BCM ponieważ podglądałem w op-comie.

 

 

[Gość stanley50]

Więc tak, u mnie wystarczyło pociągnąć przewód szary ze złącza X-14 pin-3 do wyłącznika sprzęgła pin-4 a z wyłącznika sprzęgła pin-3 przewód czarny do bezpiecznika F-36 zasilanego ze stacyjki. Wszystko działa, nawet kontrolkę mam pod licznikiem której się nie spodziewałem. Dzięki za cierpliwość i pomoc adam1954

 

 

[Navia]

Jeśli mogę dopiszę się do tematu odnośnie uruchomienia tempomatu w  Merivie z tytułu postu.

 

Na początek sprawdzamy czy mamy w manetce od kierunkowskazów 4 kable.

 

 

U mnie było tylko 3 więc dorobiłam jeden pin 4 z kablem

 

 

 

Ten kabel z manetki powinien być przeprowadzony do złącza X5 w progu PIN 1. Stąd powinien iść kabel do BCM PIN 2 we wtyczce X45.

 

To też lepiej sprawdzić zanim kupimy potrzebne rzeczy aby mieć tempomat.

 

Niestety ja popełniłam błąd i z BCM z złącza X45 z PIN 2 pociągnęłam kabel do manetki do PIN 4

 

Błąd polegał na tym że już miałam kabel z złącza X45 PIN 2 poprowadzony do złącza X5 w progu PIN 1.  ale tego nie sprawdziłam. Jeśli macie ten kabel jak piszę to wystarczy przeprowadzić kabel z progu do manetki. 

 

Jeśli kable już mamy to kupujemy manetkę i czujnik sprzęgła.

 

 

 

Do podłączenia czujnika bo nie miałam oryginalnej kostki wykorzystałam ponownie kostkę z komputera.

 

 

 

Teraz jak już we wcześniejszym poście było napisane.

 

Czujnik wpinamy w miejsce do tego przeznaczone i podłączamy zasilanie z bezpiecznika 36 a drugi kabel do złącza X14 w progu PIN 3.

 

Jak wszystko będzie poprawnie zrobione aktywujemy sobie tempomat w op-com. To już można sobie obejrzeć na YT.

 

Teraz wystarczy się przejechać i sprawdzić czy działa.

 

Tempomat uruchamia się po przekroczeniu 40km/h i mamy kontrolkę nad licznikiem km.

 

 

Powodzenia w montażu.

 

Szczególne PODZIĘKOWANIA DLA KOLEGI PEPLUNIO ZA POMOC .

 

 

Edytowane 29 Listopada 2021 przez Navia