stuki w silniku na zimnym

[rafalgrzegorz]

hej,

 

raczej nie sklaniam sie ku mysli, ze moze to byc kolektor wydechowy. w ogole nie czuc zadnych spalin. sprobuje zatem wymenic popychacze. moze to pomoze.

Jednak ja bym dobrze obejrzał kolektor - właśnie mniej więcej pęknięty tak się zachowuje.

Popychacze to jednak spory koszt - te najtańsze są nic nie warte, czasem głośniej się tłuką niż poprzednie za dobre trzeba wyłożyć od 60-90zł/szt X16 - więc zawsze możesz dać nowe - w moim autku pęknięty kolektor a spalin nie czuć, kilka sekund po odpalenia jest stukot i nie są to popychacze a kolektor wydechowy.

 

[Labiel]

Wziąłem się dzisiaj za ten kolektor wydechowy bo w te mrozy dźwięki spod maski podczas odpalania zimnego silnika były coraz mniej przyjemne dla ucha. No i okazało się że wszystkie śruby od kolektora były luźne. Spokojnie szło przekręcić jakieś pół obrotu zanim wyczuło się wyraźny opór. Dokręciłem wszystkie i teraz podczas odpalania nie ma już żadnych nieprzyjemnych pryknięć i pisków jak było wcześniej.

 

[rafalgrzegorz]

No widzisz - od razu trzeba było się za to zabrać a nie czekać - masz szczęście że nie pogubiłeś szpilek i że uszczelka cała.

Czasem warto coś sprawdzić bez kosztowo.

Miałem na początku napisać - A nie mówiłem - ale tak na wszelki wypadek co jakiś czas kontroluj czy nie odkręcają się znów nakrętki.

 

[Labiel]

Nie jest takie hop siup się do nich dobrać.Generalnie myślałem że albo uszczelka ma gdzieś przedmuch, albo gdzieś jedna szpilka niedociągnięta bo generalnie spaliny czułem tylko z jednego miejsca, tak jak i sam dźwięk. A tu niespodzianka, wszystkie szpilki tak samo dokręcona. Zaparłem się żeby sprawdzić czy da się w ogóle ruszyć którąś i nieźle się zdziwiłem jak nie poczułem oporu Podejrzewam że mechanicy dali ciała, jak w niemcowni wymieniali turbawkę.

 

[rafalgrzegorz]

A to nie ma się co dziwić, oni za bardzo nie wiedzą co robią.

 

[Gość grzeskuu]

ciekawe, sprawdze jutro u siebie. wybaczcie mi ale... czy ktos moglby mi pokazac gdzie sa sruby ?

 

[Labiel]

Musisz najpierw zdjąć osłonę termiczną która jest na kolektorze.

 

[Gość grzeskuu]

co trzeba jeszcze odkrecic zeby wyciagnac oslone termiczna ? ktory z wezy mozna bezpiecznie zdjac ?

 

[Labiel]

Musisz zdjąć oczywiście część dolotu od przepływomierza do turbina (czarna aluminiowa rura idąca nad silnikiem) no i odmę łączącą pokrywę zaworów ze skrzynią korbową - oczywiście tylko ten gumowy łącznik. Przy okazji warto go wyczyścić. Ja odsuwałem jeszcze na bok wężyk wodny idący od termostatu do zbiornika wyrównawczego. Nic więcej nie ruszałem - bo w zasadzie oprócz turbiny to już nic więcej tam nie ma

 

[Gość grzeskuu]

ok dzieki. myslalem, ze zrobie to w 5 minut bo rece zamarzaja, a nie mam garazu. sprobuje ogarnac garaz to skoncze.

nie moge tego zrobic tak jak mowisz. musze zdjac przewod gumowy ktory zaznaczylem na zdjeciu. zobacz

nieistotne juz. udalo mi sie zdjac i okazalo sie, ze sruby kolektora sa niedokrecone. dokrecilem... zobaczymy co bedzie z tego.