Zardzewialy korek spustowy oleju

[wesol]

1.4x1.5 to popularny gwint w korkach. vagi maja ten sam takwiec jak cos to 8 zl kosztuje korek od vaga i ma leb na klucz nasadowy 19.

Przy tych korkach oplowskich to fakt wymienialo sie na nowy tylko oring ale i ja tez tych korkow wymienilem tak jak gawli chyba z pol wiadra.

Ten fordowski tez nic nie lepszy bo na 13. Takie tez sie ostro obrabiaja. Dawaj taki z vaga z podkladka miedziana badz alu i bedziesz zadowolony.

a rozwiertakime nie polecam robic bo sruba po rozwiercie i wkreceniu rozwiertaka pecznieje i rozwalisz gwint w miekkie misce no i wcale nie bedzie ccialo to puscic nic latwiej. Cwiczylem to neidawno w piascie kola.

 

[adam1954]

Takim wykrętakiem ja odkręciłem już kilkadziesiat śrub jako nie zawodowiec.

Nie miałem problemów z ich wykręceniem.

 

[Gość katoga64]

Skończylo się na kupnie oryginalnego korka bo miejscowi fachowcy nie potrafili sobie wyobrazic jak można wkrecić inna śrube np.od Forda z takim samym gwintem skoro nr. rejestracyjne mojego auta nakazuja kupno takiego jaki ma byc Nie miesciło im się w głowie że coś takiego można zrobic, nawet wezwano kierownika sklepu ,że jestem w błędzie chcąc robić tego typu zamiany i moge uszkodzic gwint w misce olejowej.. Dobrze że kretyni wychodzą z UE bo wcale mi ich nie szkoda za ich brak kreatywności. Stary potraktowalem delikatnie meselkiem łatwo poszło. I tyle w temacie.

 

acha za dospawanie nakretki na stary korek mechanik chcial 20 funtów !

 

[Gość Gawlak]

no niestety wyspiarze sa dziwni

ale dzieki nim sam sie nauczylem wszystkiego co teraz potrafie

w zyciu bym nie pomyslal 20 lat temu ze bede mechanikiem

i to z zamilowania a nie z musu