Dziwny dzwięk silnika na luzie

[ArKos]

Żeby zdiagnozować korbowód to trzeba zdjąć miskę olejową i zobaczyć panewki. Korbowód nie może stukać - stukają wyrąbane panewki. Wyrąbane panewki z reguły są przyczyną niskiego ciśnienia oleju. Pomiar ciśnienia oleju wskaże lub wykluczy panewki, bo nie spotkałem przypadku, gdzie przy wyrąbanych panewkach było prawidłowe ciśnienie oleju. Narobiłem się sporo Insignii (tfu!) 2,0cdti A20DTH znanego z zacierania się.

Coś czuję, że gość chce zarobić na jeleniu. Pewnie rozrząd do wymiany, panewki do wymiany, korbowody do wymiany, silnik do wymiany, auto do wymiany...

Weź człowiecze poszukaj jakiegoś mechanika a nie ciula, co kombinuje jak ojebać klienta z kasy. Choćby nawet stracić 250 zeta i jechać na diagnozę do ASO. Przynajmniej na papierze dostaniesz co jest nie tak.

 

[Gość mariusz1415]

Powiedział jeszcze że może to być coś z wałkiem albo jakaś krzywka

 

[ArKos]

Najlepiej niech silnik wymieni... Jasnowidz.

Zaproponował, że zdejmie pokrywę zaworów i miskę? A potem powie co jest nie tak?

 

[Gość mariusz1415]

Tak, właśnie powiedział że musi zdjąć pokrywe i miske żeby powiedzieć dokładnie co jest nie tak

 

[ArKos]

No i to już jest normalna gadka.

Ale powinien zacząć od sprawdzenia ciśnienia oleju - można uniknąć niepotrzebnego demontażu miski jeśli będzie poprawne.

 

[Gość mariusz1415]

Powiedziałem mu o tym że mam na 1,2 i 4 cylindrze ciśnienie prawie 18bar ,a na 3 16bar i to po wymianie pierscieni i powiedział że to nie możliwe w benzyniaku że za dużo i że różnica też zaduża... już mam dosyć tego auta kasy tylko co chwile trzeba władować a efektów brak...

A jak się okaże że rzeczywiście to stukanie na sworzniu korbowodu to co wtedy?

Wymiana silnika czy wystarczy wymienić ten jeden tłok?

Już mam nerwy zszargane z powodu tej astry...

Halo jest tu ktoś na tym forum?

Edytowane 5 Maja 2017 przez mariusz1415

 

[ArKos]

Wszystko da się naprawić. Nie trzeba od razu zmieniać silnika przez jedną korbę.

 

[Gość mariusz1415]

Dziś osłuchałem silnik stetoskopem i od dołu jak słuchałem przez miske było słychać stukanie tak jakby na 3 cylindrze. Jest to możliwe że z tego powodu jest też niższa kompresja tam?

 

[ArKos]

Stukanie dołu nie ma nic do kompresji.

Przestań już sie nakręcać. Zostaw auto u mechanika, jeśli zdecydowałeś je naprawiać i czekaj na werdykt.

 

[Gość mariusz1415]

Ok

Może w tym nagraniu usłyszycie stukot.

Edytowane 7 Maja 2017 przez mariusz1415