Regeneracja pokrywy zaworów z16xep - MEMBRANA zaworu odpowietrzania

[cwany]

Pytanie dotyczy sposobu regeneracji pokrywy a mianowicie wymiany membrany zaworu odpowietrzania komory wału korbowego - który jest zintegrowany z tą pokrywą.
Na alledrogo sprzedają membrany do tego zaworu (od 25 do 199PLN) - pomijam kwestię cena/jakość.
Chcę się tylko przygotować do operacji wymiany -- może ktoś już to robił i orientuje się jak zbudowana jest pokrywa zaworów.
Żeby wymienić tą membranę trzeba rozpruć pokrywę od środka - tylko czy jest ona klejona, zgrzewana czy skręcana? Jak najlepiej ją rozebrać, żeby później najlepiej ją złożyć do kupy?
Jest firma, która regeneruje te pokrywy, można kupić używaną, albo nową w ASO za ok. 1000 PLN - póki co chciałbym sam spróbować ją naprawić.
Objawy mam chyba klasyczne - falujące wolne obroty, ogromne podciśnienie - korka wlewu oleju nie mogę odkręcić przy pracującym silniku, świst, brak błędów. Tematu odnośnie regeneracji pokrywy nie znalazłem na forum - a przynajmniej nic konkretnego... W tych silnikach chyba często się zdarza ta usterka ale dla niedoświadczonych jest czasem trudna do zdiagnozowania i niepotrzebnie jeżdżą po mechanikach i wymieniają pół auta...

I jeszcze jedno - czym grozi dłuższa jazda z tą usterką? Wiadomo, że ssie lewe powietrze - może nie jest to duża ilość ale zawsze coś... Olej chyba też może odmą nieco zasysać...

Edytowane 11 Lipca 2017 przez cwany

 

[adam1954]

Wydaje mi się ze ten dekiel jest na zatrzaskach.

A firma która to regeneruje ten dekiel ma nowy razem z membraną.

Stary dekiel chyba niszczą tak aby nie uszkodzić całej pokrywy i po wymianie membrany wtłaczają nowy

Albo mają jakiś przyrząd do wyciągania tego dekla aby nic nie zniszczyć.

Ale to są moje domysły.

 

Znalazłem filmik

 

 

Ale ten już chyba wyjaśni wszystko

Edytowane 12 Lipca 2017 przez adam1954

 

[cwany]

Ohohohoho Adam - jesteś wielki! Pełen manual - wielkie dzięki i szacun dla Ciebie!

Teraz tylko 700km do domu i biorę się za wrzoda

Edytowane 12 Lipca 2017 przez cwany

 

[cwany]

Kilka dni minęło od wymiany membrany, autko śmiga jak należy. Podczas jazdy z uszkodzoną spaliło mi na odcinku prawie 700km aż litr oleju - musiałem po drodze uzupełnić stan.

Membranę kupiłem z alledrogo od sprzedającego VAGSHOP z Kędzierzyna-Koźle za 49,90zł. Cena 199 zł od innego sprzedającego mnie powaliła na kolana.

Przed założeniem moczyła się przez 4 dni w oleju syntetycznym - nie zauważyłem zmian w jej wyglądzie... Czas pokaże czy jest dobrej jakości.

Generalnie co do samej wymiany - nie polecam jej robić niedoświadczonym forumowiczom. Do pokonania są zatrzaski i obudowa zrobiona z bardzo kruchego tworzywa - pewnie czas i temperatura zrobiła swoje. Ciężko jest otworzyć obudowę membrany, żeby czegoś nie wyłamać - czego i ja nie uniknąłem No i musiałem czyścić świece - spalony litr oleju wystarczył żeby je zapaprać nagarem.

Edytowane 20 Lipca 2017 przez cwany

 

[cwany]

...Dwa lata po wymianie - membrana OK, nic się nie dzieje...

 

[Gość Mario92]

Sory, że odkopie temat, ale może mieć to znaczenie dla potomnych. Na filmie została pokazana wymiana części wewnętrznej czyli samej membrany, która znajduje się w obudowie, który bardzo ciężko otworzyć i którą łatwo można uszkodzić. Co w przypadku gdybym chciał zamontować cały nowy element, czyli obudowa wraz z membraną, który także jest dostępna w podobnej cenie co sama membrana. Jak cała obudowa jest przymocowana do pokrywy, na zatrzaskach? Poniżej foto całości membrany. Proszę o komentarz

 

[adam1954]

Jeżeli masz tak jak filmiku poniżej to nie pasuje.

 

 

 

Ja bym dla sprawdzenia najpierw zdemontował swoją , wyjął bebechy i dopiero wtedy podejmował decyzję co kupić

Może być że są jakieś różnice w pokrywach  w zależności od rocznika czy od silnika.

 

[Gość Mario92]

Czym się różni? ja mam odmę o numerze 55558118 jak w poniższym filmiku. Chce się tylko dowiedzieć jak ten cały element jest mocowany do pokrywy. Zatrzask/zgrzewanie/klejenie?