Pomysł na modyfikację silnka X22XE i pytania

[rafalgrzegorz]

Na weekend zapoznaje się ostro z silnikiem... Wymieniam rozrząd i uszczelkę pod głowicą.

P.S. O czym nie zapomnieć? i co warto zrobić przy tzw. okazji?

 

Dzięki

Nowe uszczelniacze na wałkach rozrządu i wale, sprawdzić uszczelkę pompy oleju, zakręcić na kleju śrubę/szpilkę dystansową od pokrywy rozrządu, kupić porządną pompę wody żeby drugi raz nie rozpinać rozrządu.

A jeszcze sprawdzić oring od podstawy filtra.

 

[ArtKTK]

 

 

trzeba wyrzeźbić miejsce na tłoku na dwa dodatkowe zawory,

 

 

Czegoś nie ogarniam - obydwa silniki są 16 zaworowe - jakie dodatkowe miejsca na zawory chcesz szlifować ??

 

[Gość Tumak5]

ha ha

W silniku C20XE na każdym tłoku są 4 nacięcia - wgłębienia na zawory, a w Sintrze X22XE są tylko dwa górne i tłok jest wklęsły. Albo głowica z C20XE jest niższa, albo wałek rozrządu ma większe krzywki i bardziej zawór otwiera...

 

P.S. Rozebrałem głowiczkę i okazało się że silnik jest po przejściach... na wszystkich czterech tłokach odbite są dolne zawory. Doszło kiedyś do spotkania

 

[ja37]

Nie tyle może niższa głowica, ale zawory chodzą pod innym kątem.

W klekotekach jest inny kąt i wystarczą dwa podebrania od strony ssących.