Opel Astra F - wysokie obroty na biegu jałowym

[Gość Quad]

Witam mam problem z wysokimi obrotami silnika w swoim samochodzie. W samodzielnym mam instalacje gazową 1 generacji. Gdy odpalam samochód na benzynie od razu wchodzi na wysokie obroty i nigdy nie schodzi. W przypadku gdy przełączę na gaz obroty są zwiększone przez jakiś czas, a później samochód gaśnie na gazie i nie da się nim jeździć, trzeba przełączać na benzynę a na niej znowu gazuje. W samochodzie wymieniałem silnik przez parę tygodni było Ok, tyle że na gazie gdy się samochód rozgrzał nie dało się jeździć i gasł na biegu jałowym, za to nie było słychać zbyt głośno silnika na benzynie. W samochodzie były wymieniane silnik krokowy, palec, filtry gazowe. Byłbym wdzięczny jakby ktoś wymienił co może być tego przyczyną, wtedy bym przysiadł do samochodu w weekend i sprawdził wszystkie opcje.

 

[adam1954]

Jaki silnik?

Kod?

 

[Gość Quad]

1,4 8v X14NZ

 

[adam1954]

Więc tak: silnik wymieniłeś a o regulacji LPG nie zapomniałeś?

Druga sprawa monowtrysk czyściłeś?

Szczelność dolotu sprawdzona?

Czujnik położenia przepustnicy tez sprawdziłeś?

Lektura:

http://corsa-b.cba.pl/silnik.htm

 

http://czarnikm.republika.pl/c14nz.html

 

 

A że tak jeszcze spytam to nie żal ci silnika na instalacji LPG na śrubie?

Tam juz powinien być krokowy aby sterował gazem po sondzie.

 

[Gość papieju]

Więc tak: silnik wymieniłeś a o regulacji LPG nie zapomniałeś?

Druga sprawa monowtrysk czyściłeś?

Szczelność dolotu sprawdzona?

Czujnik położenia przepustnicy tez sprawdziłeś?

Lektura:

http://corsa-b.cba.pl/silnik.htm

 

http://czarnikm.republika.pl/c14nz.html

 

 

A że tak jeszcze spytam to nie żal ci silnika na instalacji LPG na śrubie?

Tam juz powinien być krokowy aby sterował gazem po sondzie.

Ma być tania instalacja i jeździć. Ile takich drutów jeździ to głowa boli

Edytowane 27 Marca 2018 przez papieju

 

[Gość Quad]

Czujnik położenia przepustnicy wymieniany, a regulacja LPG jakby nie reagowała, żyła własnym życiem. Kiedyś coś czytałem, że to może być przełącznik LPG/PB, że robi zawarcie na krokowcu czy jakoś tak. A co mogę zmienić w instalacji LPG?

 

[adam1954]

Ma być tania instalacja i jeździć. Ile takich drutów jeździ to głowa boli

 

 

A ile potem silników pada to też głowa boli.

 

 

egulacja LPG jakby nie reagowała, żyła własnym życiem

 

A jak ci ma reagować jak masz podstawowe problemy na Pb.

Najpierw zlikwiduj problem na Pb a potem możesz kombinować z LPG.

 

 

 

Czujnik położenia przepustnicy wymieniany

 

 

Na jaki?

 

 

 

A co mogę zmienić w instalacji LPG?

 

 

Przede wszystkim jaka to instalacja LPG?

Pierwsza gen jest przeznaczona do gaźników.

Ty masz jednopunktowy wtrysk.

Tobie do instalacji potrzebny jest w LPG silnik krokowy.

 

 

Ale teraz zrób tak:

Wyłącz całkowicie na bezpieczniku LPG.

I zajmij się Pb

Czyli szczelność dolotu.Zatkaj rurę od filtra do puszki nad monowtryskiem na pracującym silniku i zobaczysz czy ci zgaśnie.

 

[Gość Quad]

Dziękuję za odpowiedź zajmę się tym w wolnym czasie i dam znać. Nie znam się za bardzo na instalacji gazowej. Da się zmodernizować instalację LPG 1 generacji? Jak tak, to jak?

 

[adam1954]

Najpierw się musisz dowiedzieć jaką masz tą instalację.

Bo może sie okazać że masz 2 gen zubożoną do pierwszej.

 

Na razie zrób porządek z Pb a instalacja LPG to już lepiej jedź do gazownika aby ci ją porzadnie zrobił jak być powinna.

 

[Gość Quad]

I jeszcze jedna ciakowstka po wymianie silnika samochód nie dostawał dużych obrotów, z tygodnia na tydzień był coraz głośniejszy. Nie potrafię ocenić ile ma obrotów bo nie mam obrotomierza.