Zbyt mocne drgania silnika

[Gość Domin2000]

Adam w pierwszym linku jak wejdziesz w schemat sanek to sa oznaczone numerem 3 

 

[adam1954]

 

 

No tak .

Te tuleje utrzymują sztywność ramy.

Jeżeli będą bardzo wyrobione to rama nie siedzi na swoim miejscu.

A to się wiąże z tym że się przesuwa.

Czyli pewne kąty w geometrii zawieszenia będą się zmieniały

 

[Gość Domin2000]

W koncu sie dogadalismy dzieki za info..bo strasznie mi drze opony od srodka ze w jednej to juz druty wystawaly :-\ wiesz moze jaki moze byc koszt wymiany tulej?;-)

 

[adam1954]

Tyle to sam możesz sobie sprawdzić

https://www.autoczescionline24.pl/oenumber/90498689.html

 

Pomnóż sobie przez ilość sztuk i dodaj ok 150-200 zł za robiociznę

 

[Gość Domin2000]

Jeszcze mam takie pytanko..na wykazie jest ze potrzeba tam 6 tulej...i czy wszystkie sa identyczne,czy ktores sie różnią?

 

[adam1954]

Nie wiem.

Ale powinny być te same.

Ja na schemacie widzę 4 ale nie widziałem tej ramy w realu

 

[ja37]

Też myślę, że 4.

Proponuję również gumy stabilizatora,  na zamontowanych sankach to masakra.

 

[Gość zbigniew_kujawski]

Zafira A ma 6 sztuk. Tuleje są takie same. Wymienić da się bez zdejmowania sanek - ciężko, ale to możliwe.
Gumy stabilizatora też się da - pikuś .

 

[ja37]

Ja wymieniałem u kumpla kilka lat temu w AG i to nie był pikuś.....

Może zafira ma więcej miejsca.

Może też kilka lat temu nie miałem takich narzędzi, jak teraz.

 

[Gość zbigniew_kujawski]

Popełniłem skrót myślowy, który wyjaśnie dla jasności
Gumy stabilizatora wymieniać najlepiej razem z łącznikami(co wydaje mi się logiczne). Po zdemontowaniu starych łączników wymieniam gumy. Stabilizator jest wtedy luźny i robota jest znacznie prostsza. Po wymianie gumy montuje nowy łącznik.