VC 1.9 CDTI 150KM Piana w zbiorniku wyrównawczym

[Gość Klocu]

Witam. Mam następujący problem. Jakiś czas temu miałem problem z odpaleniem auta. Wyglądało to jakby rozrusznik kleil. Po kolejnej próbie odpalenia, auto odpaliło z delikatnie wcisniętym pedałem gazu. Coś pękło, jakby pękł balon. Ale dźwięk tego był przyłumiony. Po tym auto zaczęło dymić na biało, a że zbiorniczka wyrzucił płyn. Płyn dolałem, taki sam żeby nie było. Niestety, w zbiorniku zaczęła pojawiać się piana a dokładniej z węża powrotnego. Po odkręceniu korka plyn/piana zostaje wyrzucona że zbiorniczka. 

Decyzja, chyba mylna. Zwalamy głowicę. Planowanie, test szczelności. Zmontowane i problem jest nadal. Sprawdzone testerem. Spalin w płynie brak. Węże chłodniczki spalin podłączone na krótko, objawy nie ustępują. 

Panowie, co mam jeszcze sprawdzić zanim wywalę silnik i wstawię nowy blok?

Silnik po odpaleniu momentalnie wywala pianę wężem powrotnym z kolektora ssącego. Załatwiłem drugi na podmianę, zobaczymy czy to jego wina.

Już nie wiem co sprawdzać.

 

 

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

[adam1954]

Płukałeś dokładnie preparatem układ chłodzenia.

Podobnie się dzieje gdy w płynie jest olej.

Trzeba wtedy po wymianie UPG dokładnie przepłukać układ.

 

 

[Gość Klocu]

W chwili obecnej, układ został przepłukany wodą, do momentu aż leciała tylko czysta. Na wodzie nic się nie dzieje, brak spalin w układzie więc zostanie zalany płyn i módlmy się, żeby nie było piany.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

 

[rafalgrzegorz]

Ja tylko dodam że czasami nowoczesne płyny chłodnicze się zapienią gdy odpowietrzamy układ chłodzenia na zwiększonych obrotach silnika.

Więc myślę że można wlać płyn i zostawić silnik na wolnych obrotach do otwarcia termostatu.

 

[Gość synchiushyn]

Klocu co tam wyszło? W czym był problem?