Złącze diagnostyczne Corsa C brak połączenia

[Gość Mithgar]

Witam wszystkich forumowiczów, od kilku dni jestem posiadaczem Opla Corsy C z 2001r z silnikiem 1.7 DTI

Tuż po zakupie pojechałem do znajomego, aby odczytać błędy, znajomy posiada skaner obd od Autolinka, po podłączeniu go do auta skaner nie może się połączyć, myślałem że wina skanera nie obsługuje corsy, więc podjechałem do warsztatu który zajmuje się naprawą opli, tam tak samo brak połączenia, na miejscu powiedzieli mi że to wina wiązki przewodów i że za 500zł mi to naprawią. Ładnie podziękowałem i teraz mam pytanie, czy jestem sam w stanie sobie sprawdzić czy wiązka jest cała? Nie chcę wydawać kasy na coś co mogę zrobić sam, czyli przejrzenie kabelków, tylko teraz pytanie które? Czy któryś z kolegów na forum mógłby mi powiedzieć co i jak?

Czekam na odpowiedz i pozdrawiam.

Mateusz

 

[adam1954]

Pisane było o tym wielokrotnie .

Tylko czytać forum.

Sprawdź czy na pinie 16 w złączu masz zasilanie , czyli 12 V >

Jak wygląda złącze , jeżeli nie wiesz to też znajdziesz na forum razem z opisami

 

[ja37]

http://pinoutguide.com/CarElectronics/opel_obd2_diag_pinout.shtml

 

Tak dla wspomagania mierzenia :)

 

[Gość Mithgar]

Napięcie sprawdziłem jest.

Bardziej mi chodzi gdzie później te kable idą, to będę mógł sprawdzić je miernikiem.

 

Podobno jak nie mam oryginalnego radia mogą wystąpić takie problemy, to prawda?

5 minut temu, ja37 napisał:

http://pinoutguide.com/CarElectronics/opel_obd2_diag_pinout.shtml

 

Tak dla wspomagania mierzenia

przy moim silniki jest puste miejsce w protokole obd, co to oznacza?

 

[adam1954]

To teraz sprawdź połączenie pin 7 w złączu diagnostycznym z pin 6 w kostce Immo.

Znaczy ciągłość przewodu.

Oraz pin 8 w złączu z pinem 44 w wielofunkcyjnym komputerem sterującym.

 

[Gość Mithgar]

Teraz, adam1954 napisał:

To teraz sprawdź połączenie pin 7 w złączu diagnostycznym z pin 6 w kostce Immo.

Znaczy ciągłość przewodu.

Oraz pin 8 w złączu z pinem 44 w wielofunkcyjnym komputerem sterującym.

immo jest pod kierownicą, a wielofunkcyjny komputer sterujący gdzie?

 

[adam1954]

Tutaj

 

 

Dla ułatwienia ten do pinu 44 jest koloru brązowo- biały.

Ten do immo brązowo- biały

 

 

[Gość Mithgar]

dzięki za info, jak sprawdzę to dam znać

 

[adam1954]

Pin 12 brązowo zielony do pinu 8 wyświetlacza.

Pin 3 brązowo-biały do pinu 27 w radiu

Pin 4  i 5 brązowy to masa w tunelu

I to by było całośc na dzisiaj

 

 

32 minuty temu, Mithgar napisał:

Podobno jak nie mam oryginalnego radia mogą wystąpić takie problemy, to prawda?

 

 

Ja nie mam fabrycznego radia a problemu nie mam z połączeniem.

Nie łączę się tylko z radiem.

 

[Gość Mithgar]

Sprawdziłem wszystko, wszędzie jest przejście.

Druga sprawa, gdy podłączałem poprzednio komputer główną przyczyną tego było to że kontrolka układu elektrycznego silnika (samochód z kluczykiem) cały czas się paliła, a kontrolka emisji spalin (sławny check engine) nie działała, wyczytałem dziś że to może być wina licznika, po wymontowaniu okazało się że pin 13 był wygięty, teraz już nie występuje ten problem, czy to może być przyczyną nie łączenia się kompa?