Gość kolor1 Opublikowano 17 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 17 Września 2020 Mam pytanie odnośnie przeprogramowania funkcji w sterowniku silnika w Astrze G 2003/4 1,7 CDTI 80 Km (Z17DTL). Chodzi o to czy da się to zrobić po kablu czy niestety trzeba wybebeszyć z auta komputer i robić to "na krótko"? Konkretnie chodzi o zmianę dot. EGR. ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość maersk Opublikowano 17 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 17 Września 2020 Ale jaką zmianę żeby sterownik co widział ?? napisz dokładnie co masz zamiar zrobić ? zaślepiłeś i chcesz oszukać sterownik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 17 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 17 Września 2020 Nic oszukiwać. Trzeba zmienić dane binarne we wsadzie EPROMu. Sterownik do wyjęcia i na stół. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość kolor1 Opublikowano 18 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 18 Września 2020 13 godzin temu, maersk napisał: Ale jaką zmianę żeby sterownik co widział ?? napisz dokładnie co masz zamiar zrobić ? zaślepiłeś i chcesz oszukać sterownik Dokładnie tak. Chodzi o wyprogramowanie EGR. 11 godzin temu, ArKos napisał: Nic oszukiwać. Trzeba zmienić dane binarne we wsadzie EPROMu. Sterownik do wyjęcia i na stół. O to mi chodziło. Dzięki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wesol Opublikowano 18 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 18 Września 2020 Wyślij sterownik do jakiegoś ogarniętego tunera i zrobi ci to za 200-300 zł. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość maersk Opublikowano 21 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 21 Września 2020 No to tylko zostaje tobie wysłać pacjenta który zrobi tobie to na stole po kablu nie ma szans Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość kolor1 Opublikowano 1 Października 2020 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2020 (edytowane) W dniu 18.09.2020 o 18:48, wesol napisał: Wyślij sterownik do jakiegoś ogarniętego tunera i zrobi ci to za 200-300 zł. Odwiedziłem 2 tunnerów i też do tego doszli. Niestety po kabelku brak komunikacji, sterownik się nie identyfikuje. Sprawa na razie czeka na ciąg dalszy... Tymczasem założyłem "fiatowską" zaślepkę (z dziurą). Komputer nie wchodzi w tryb awaryjny i i zginęło dymienie przy przyspieszaniu, które skłoniło mnie do zajęcia się tematem. Jednak, nadal jest lekkie szarpanie przy odpuszczaniu gazu i czasami leciutkie poszarpywanie w okolicach 2000 obrotów. EGR był kilka tys. km temu czyszczony, więc podejrzewam przycinanie się jego cewki. I tu pytanie: Czy robiliście kiedyś czyszczenie takiej cewki? Czy metoda opisana w tym artykule sprawdzi się w mojej Astrze?https://turbodiesel.hswg.pl/czyszczenie-zaworu-egr-w-silnikach-fiat-1-9-multijet/?fbclid=IwAR0s4SxQchkQsg1eEfQisu-rWHOmFPBv44F1TaLhATJ-EeWgvXHbo8P3D7k Edytowane 1 Października 2020 przez kolor1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.