Z18XER błąd P0365 klekot KZFR

[Gość Nerwowy]

Witam Forumowiczów,

 

Pacjent: Z18XER 140hp

Objawy: auto stało się mułem (szczególnie 3 bieg i wyżej), ciągle klekoczą koła zmiennych faz rozrządu (wcześniej tylko stukały przez kilka sekund przy zimnym starcie).

Błędy odczytane z kodów błyskowych: P0420 oraz P0365. Check stale się świeci. Po podłączeniu interfejsu i usunięciu błędów powraca tylko błąd P0365 do tego ciągle hałasują KZFR przy tym błędzie. 

 

Byłem przekonany, że winne są temu KZFR, jednak po odczytaniu błędów zgłupiałem. Gdybym miał błąd P0014 to sprawa byłaby jasna, posypane koła. 

Miał ktoś taki przypadek wśród posiadaczy Z18XER? 

Kompletny rozrząd wymieniony 3 miesiące temu, przejechał ponad 4k km. 

 

Przebieg silnika 195k km, koła ZFR oryginalne.

Olej: 5w40 Motul zgodny z Dexos 2. 

 

[adam1954]

Jakie masz cisnienie oleju.

Sitka z zaworków KZFR zdjęte?

 

[Gość Nerwowy]

38 minut temu, adam1954 napisał:

Jakie masz cisnienie oleju.

Sitka z zaworków KZFR zdjęte?

Szczerze mówiąc to nie mierzyłem ciśnienia, sitka z zaworów nie są zdjęte. 

 

[rafalgrzegorz]

10 godzin temu, Nerwowy napisał:

Kompletny rozrząd wymieniony 3 miesiące temu, przejechał ponad 4k km. 

 

Przebieg silnika 195k km, koła ZFR oryginalne.

Olej: 5w40 Motul zgodny z Dexos 2. 

Ale czekaj to koła KZFR były wymieniane razem z rozrządem czy od fabryki.

 

[Gość Nerwowy]

3 minuty temu, rafalgrzegorz napisał:

Ale czekaj to koła KZFR były wymieniane razem z rozrządem czy od fabryki.

Został wymieniony tylko rozrząd wraz z pompą wody, koła ZFR są fabryczne nie zmieniane. 

 

[rafalgrzegorz]

To bym poczytał - https://fault-code.com/p0365/

 

[Gość Nerwowy]

Zauważyłem jeszcze jedno, w momencie zimnego startu koła zachowują się jak wcześniej tj. Przez 2 sekundy jest charakterystyczny dźwięk pracy kół na sucho po czym ustaje. Silnik pracuje cicho bez problemu, co do mocy to czuć lekkie szarpanie silnikiem w momencie przyspieszania. 

 

[adam1954]

No to masz ponowne rozbieranie rozrządu.

Ale ciśnienie oleju bym zmierzył.

 

[Gość Nerwowy]

PROBLEM (MAM NADZIEJĘ) TYMCZASOWO ROZWIĄZANY. 

Miałem dziś chwilę żeby zajrzeć pod maskę, wyczyściłem wszystkie kostki instalacji, w tym czujnika położenia wału. Po uruchomieniu zapłonu usunąłem błędy, które po odpaleniu wróciły. Wkręciłem silnik na 4k RPM i wszystkie błędy zniknęły, auto odzyskało poprzednią moc. KZFR przestały stale stukać, jest tak jak było przed awarią. Zrobiłem z 30km w międzyczasie gasząc i odpalając pojazd, żaden błąd nie powrócił. 

Zobaczymy na jak długo, w wolnym dniu zabiorę się za demontaż elektrozaworów i wyjęcie sitek.