Przewody chłodnicy oleju Z20LET

[Marcin 83]

Podaj mi kod nr części

 

[Maykello]

Proszę bardzo, 90423734 i 90423735

 

[Marcin 83]

Czy to te węże? Jesli maja problem z ich zakuciem to nie wiem w jakiej stodole to chciałeś zakuwac. Zadzwon tam gdzie Ci podałem. Lub u siebie znajdz inny zaklad jesli masz za daleko do Bytomia. 

 

[Maykello]

Tak to jeden z nich. No jak każdemu mówiłem że ma się jedno oczko obracać to od razu rezygnowali bo się nie da tak zrobić, tylko na stałe można. Zadzwonie, nawet jeśli będę musiał jechać to pojadę, to tylko 60km.

 

[ja37]

Weź się pobaw paintem i zaznacz mi duuuuużą czerwoną strzałką co ma się obracać.

Bo ja niejeden silnik z20lex mam i nigdy ŻADNA końcówka się nie obracała.

 

[Maykello]

To się ma obracać tak twierdzi mój mechanik, bo nowe z fabryki też tak mają, tak powiedział, ja tylko powtarzam. 

 

 

[Marcin 83]

Załóż na auto, zaznacz kreską położenie oczka wzgledem przewodu , węże w rękę i do zakucia 

 

[WariatPSM]

Trzeba wyjąć stary i niech zrobi na wymiar nowy. Też robiłem przewód do Passeratti do turbiny, bo ukręcił się na turbo. Dorzucił złączkę i nową końcówkę na starym przewodzie i nic nie ciekło. Czy tam potrzebny jest ten obrót jak piszesz chyba nie koniecznie bo jest przykręcany do części stałych a nie ruchomych. Jak się nie mylę idzie tam śruba z przelotem i podkładki miedziane. Tylko odpowiedni przekrój przewodu i wytrzymałość na ciśnienie i temperaturę.

 

[ja37]

Jak się obraca, to znak, że szmelc.

Dużo działałem przy hydraulice siłowej i w żadnej maszynie nie widziałem obrotowego oczka na wężu.

W żadnym moim silniku nie ma obrotowych oczek.

Mechanik wpuszcza cię w maliny.

 

[Marcin 83]

Tam masz zwykle oczka do kucia. Obrotowe złacza mają inna konstrukcje. Włoż wąz do auta, zaznacz markerem oś oczka wzgledem węża i podjedz to zakuc