Tryb awaryjny Z19DT

[Gość Gilmaster]

Cześć. Potrzebuje pomocy w sprawie opla astry H 1.9 cdti 2006r

 

Wymieniłem silnik ponieważ lejący wtrysk wypalił dziurę w tłoku. Po wymianie silnika i rozrządu pojawił się problem. Auto odpala, chodzi bdb ale wkreca się tylko do 2200 obrotów. W komputerze błedy:

P0100

- Obwód przepływu masy lub objętości powietrza

- nieprawidlowe dzialanie

- Nieciagle

P0100

- Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego

- nieprawidlowe dzialanie

- Nieciagle

 

P0105

- Czujnik cisnienia powietrza

- niskie wejscie

- Nieciagle

P0380

-Obwód sterowania swiecami zarowymi

- Obwód przerwany

- Stale

P0190

-Czujnik cisnienia w rample wysokie napiecie

Nieciagle

 

 

 

 

Wymieniona została przepływka x3. Map sensor oraz zostały sprawdzone całe wiązki od nich do ecu i wszystko jest ok. Egr i przepustnica też wymieniona. Przed wymiana silnika wszystko było dobrze.  Macie jakieś pomysły? 

Edytowane 4 Sierpnia 2021 przez Gilmaster
Kody błędów.

 

[ja37]

Mamy.

Sprawdzić ustawienie rozrządu.

Oblukać wiązki, bo coś może być nieprzykręcone, albo urwane.

Często tak jest przy wymianie silnika, jak robi to gość "od wszystkiego"

Edytowane 5 Sierpnia 2021 przez ja37

 

[Gość Gilmaster]

Rozrząd ustawiony na blokady. Cała wiązka sprawdzona. Masy, przejścia itp. 

 

[adam1954]

11 godzin temu, Gilmaster napisał:

P0380

-Obwód sterowania swiecami zarowymi

- Obwód przerwany

- Stale

 

Coś nie dokladnie to sprawdzone skoro masz napisane że masz obwód przerwany.

Więc jeszcze raz sprawdź cały obwód.

11 godzin temu, Gilmaster napisał:

P0105

- Czujnik cisnienia powietrza

- niskie wejscie

- Nieciagle

Niskie napięcie też świadczy o nie dobrym styku lub przerwami w styku lub sterownik nie posyła właściwego sygnału

 

[Gość Gilmaster]

Wiązka sprawdzona jeszcze raz. Nie ma już błędu od przekaźnika świec żarowych. Ecu zostało wymienione ale dalej bez zmian. Masy sterownika sprawdzone i nic. 

 

[adam1954]

Podłączyć do komputera i sprawdzać parametry pracy i porównać z serwisówką.

 

[Gość Gilmaster]

Nie ma czego porównywać bo wiem w czym leży problem. Temperatura powietrza zasysanego -40 stopni, wartość przepływomierza 139.2g i są to zamrożone ramki. Tylko pytanie jak to rozwiązać skoro przepływka jest 3 , wiązka cała do ecu sprawdzona i wymieniona i ecu też wymieniony. 

 

[Marcin 83]

To jak masz temperaturę powietrza zasysanego -40 stopni to pod taką temperaturę sterownik paliwem leje

 

[adam1954]

2 godziny temu, Gilmaster napisał:

Temperatura powietrza zasysanego -40 stopni, wartość przepływomierza 139.2g

 

Jakie masz napięcie na przepływce.

Na pinie 1.Zasila bezpiecznik 30

Z bezpiecznika zasilanie idzie przez wtyk X60 pin 3