corsa e lusterka ogrzewanie podgrzewane Opel Corsa E - podgrzewane lusterka

[Gość bigmaxx]

Witam.

Mam podstawową Corsę E Enjoy + Bluetooth.

Idąc śladem podobnego tematu Corsy D znalazłem bezpiecznik wpięty pod maską w miejscu odpowiedzialnym za ogrzewanie lusterek.
Pełny szczęścia zabrałem się za rozbieranie drzwi, żeby dodać kilka centymetrów kabelka i mieć podgrzewane lusterka (w Corsie D jak ludzie mieli bezpiecznik to wiązka była dociągnięta pod same lusterko).

Wkłady podgrzewane już kupiłem, ale niestety w drzwiach wiązki brak.

W złączu w słupku "A" brak kabla (na podstawie przeszukiwania internetu udało mi się ustalić, że wiązka z i bez podgrzewania lusterek różni się jednym PINem). Pewnie to jest plus, a minus jest brany gdzieś z wiązki.

Idąc dalej - stwierdziłem, że po co bezpiecznik jak wiązki nie ma, może gdzieś pod kierownicą będzie kabel... a tam masakra...

Za bezpiecznikami kryje się chyba 6 kostek (wtyczek) Czarna, brązowa, biała, niebieska, zielona i chyba żółta.
Czy ktoś wie, który pin, której wtyczki odpowiada za ogrzewanie lusterek albo która kostka odpowiada za drzwi lewe i drzwi prawe?

Czy może ktoś dodawał podgrzewane lusterka w Corsie e?

Liczę na Waszą pomoc  za którą z góry dziękuję.

Edytowane 28 Stycznia 2022 przez bigmaxx

 

[bogoes]

Nie wiem, jak to jest w corsie E, ale gdybym nie miał instalacji elektrycznej, to pociągnąłbym przewód od ogrzewania tylnej szyby...  w corsie D (pewnie i w CE, bo sporo rzeczy jest podobna do CD) przewód idzie w wiązce wzdłuż progu przy drzwiach kierowcy, osłona na zaczepach łatwo wychodzi, także tam łatwo się podpiąć (przewód fioletowo-brązowy o przekroju 2,5mm2) a przewód na stronę pasażera łatwo przeciągnąć, choć pewnie trzeba będzie o 1stopień zwiększyć bezpiecznik ogrzewania tylnej szyby. Wycinek ze schematu CD grzania tylnej szyby i grzania lusterek, oraz rozpiskę wtyczki lusterek (grzanie pin 4), ale to wszystko dla corsy D, choć podejrzewam, że masz podobnie (łatwo sprawdzić).

 

 

[adam1954]

Nie wiem czy ta prosto będzie dodać ogrzewanie lusterek.

Może być potrzebne włączenie tej opcji w module nadwozia.

 

 

[bogoes]

Chyba nic nie trzeba, patrząc na schemat ogrzewanie tylnej szyby i lusterek zewnętrznych odbywa się tym samym przekaźnikiem, więc jest sterowane identycznie i działa zawsze razem... jest tylko rozdział po przekaźniku załączającym na oddzielne bezpieczniki (w przypadku CD tylna szyba FU26, lusterka FU33) i dalej prosto do elementów grzewczych, także po drodze nie ma żadnych elementów sterujących.... być może jest jakaś kontrola wielkości prądu grzania, choć na schemacie CD nic takiego nie widać... no ale CE może mieć bardziej zaawansowane obwody, choć nie sądzę, ale to tylko moje przypuszczenia. Zawsze można na szybko (na krótko z bezpiecznika ogrzewania tylnej szyby) podłączyć maty grzewcze lusterek, włączyć ogrzewanie i sprawdzić, czy nie sypnęło błędami, a jak będzie dobrze, to dopiero zabrać się za porządne wykonanie.

 

[Gość bigmaxx]

Ogólnie w CE jest troszkę bardziej problematycznie niż w CD, gdyż bezpiecznik ogrzewania szyby tylnej i lusterek są pod maską a nie pod kierownicą. 

Jakby to było pod kierownicą to nawet tematu bym nie zakładał bo to prosta sprawa.

 

Głównie chodzi mi o to czy po bezpieczniku od ogrzewania lusterek idzie kabel gdzieś z komory silnika pod deskę rozdzielcza czy nie, gdyż ciągnąć kabla do komory silnika mi się nie będzie chciało. Ale jakby kabel był ... To wystarczy tylko się wpiąć w odpowiedni pin i wszystko działa jak fabrycznie i przede wszystkim instalacja ogrzewania lusterek ma swój bezpiecznik oraz działa czasówka.

 

Dlatego pytałem o te kostki co są za bezpiecznikami pod kierownicą, strzelam że to tam się rozdziela na wiązki do różnych elementów jak radio, drzwi, tył pojazdu, itd.

Jak nikt nie będzie wiedział, to zawsze mogę też sprawdzać czy na którymś wolnym pinie pojawi się zasilanie po wciśnięciu przycisku ogrzewania szyby... Ale z racji tego że jest to najuboższa wersja tych wolnych pinów jest masakrycznie dużo. Podanie koloru kostki już by pomogło i zawęziło zakres poszukiwań.

 

W ostateczności zrobię całą instalację tylko plusa wezmę z zapalniczki za pomocą rozgałęźnika bezpieczników Viofo i dam osobny przycisk do włączania ogrzewania.

Edytowane 29 Stycznia 2022 przez bigmaxx

 

[bogoes]

W CD też bezpieczniki są pod maską, ja pisałem o wpięciu się bezpośrednio w przewód w wiązce idącej do ogrzewania tylnej szyby wzdłuż progu drzwi kierowcy, mi wydaje się to najprostszym i najszybszym rozwiązaniem, jeżeli nie ma instalacji do lusterek. Wg TISa w CD nie ma żadnych wtyczek po drodze, z bezpiecznika FU33 są wtyczki X3- kierowca, X4 pasażer... No i CD nie ma czasówki od lusterek. Oki może w CE jest inaczej, choć z kilku części z CE korzystałem i było identycznie połączone jak w CD.

Dlatego może faktycznie niepotrzebnie Ci piszę (czytaj : mącę w głowie)... na koniec jeszcze złącza w CD X3 i X4 grzanie lusterek na pinie nr 3 (kolor brązowo-czerwony) i kilka screenów (złącza X3,X4, widok żeński i męski, położenie X3 i X4 w samochodzie... zawsze możesz sprawdzić na szybko, czy masz tak samo. A jeżeli nie, to może podpowie Ci ktoś, kto ma CE, albo przynajmniej dostęp do schematów CE.

EDIT: Poszukałem sobie w necie skrzynki od CE i jest inna (inne nr-y bezpieczników), więc może faktycznie instalacja i wtyczki są inaczej wykonane (połączone), dlatego może skoro jest to nieprzydatne, to poproszę o admina o usunięcie postów, żeby niepotrzebnie nie mieszać w tym temacie

pozdrawiam

 

 

 

 

Edytowane 29 Stycznia 2022 przez bogoes
dodanie tekstu

 

[adam1954]

Kolego bigmax schematów do CE raczej nikt nie będzie miał..

Wiec jesteś pierwszy który próbuje coś dzialać.

Liczę że gdy zaczniesz ogarniać temat to pokaże się jakiś manual 

 

38 minut temu, bogoes napisał:

W CD też bezpieczniki są pod maską, ja pisałem o wpięciu się bezpośrednio w przewód w wiązce idącej do ogrzewania tylnej szyby wzdłuż progu drzwi kierowcy, mi wydaje się to najprostszym i najszybszym rozwiązaniem, jeżeli nie ma instalacji do lusterek.

To byłby najprostszy sposób .

Tylko pytanie jak w CE jest rozplanowane zasilanie.

Ja w Pandzie córki chciałem podpiąć światła dzienne do wycieraczek a tam problem bo moduł odczytując zbyt duży pobór prądu odciął wycieraczki.

Ale w sumie można taki problem obejść podpinając przez przekaźnik zasilany stałym plusem np. z zapalniczki czy radia.

 

[Obywatel]

 O kurde, żona marudzi mi, że brakuje jej podgrzewanych lusterek. Myślałem że ogarnięcie tematu w Corsie E to P&P, a tu potrzebna jest grubsza operacja

 

Łatwiej drugą Corsę kupić