Stuki w przekładni kierowniczej

[Opstry1]

Witam. Posiadam antare z 2013 roku 2.2 cdti 184 km. przejechane ma 80 tyś. km. Od kilku dni pojawiły się stuki w przekładni kierowniczej. Dodam, że nie ma ona żadnych wycieków i luzów. Pomoże ktoś w tym temacie.

 

[WariatPSM]

Sprawdzić czy kontry na końcówkach drążków dobrze skręcone, luzu na stojących kołach można nie wychwycić, pod lewarować lewą a później prawą stronę i poruszać kołem w różne strony.

Sprawdzić czy magiel dobrze dokręcony, najczęstsza przypadłość stuków to stabilizator i łączniki stabilizatora, można posiłkować się szarpakami na stacji diagnostycznej albo samemu jakimś łomikiem na kanale.

 

[Opstry1]

Luz na drążkach był sprawdzany i jest ok. Stuki słychać z przekładni bardziej jak skręca się w prawą stronę.

A jaki lać płyn do wspomagania i ile go wchodzi

 

[brak]

Pdepne się pod temat , też będę walczył z przekładnia , już ją nawet mam , oprócz luzów na przekładni wyczułem luzy na końcówkach drążkach kierowniczych po obu stronach, wyczuwam też luz na samej kierownicy ruszając nią góra dół na boki nie ma lecz trzymając całą szarpiąc góra dół , gdzie  ten luz może być, na boki nie ma .  Nie pytam o luzy na maglownicy i przegubach .

 

[adam1954]

W dniu 21.03.2023 o 19:42, brak napisał:

gdzie  ten luz może być,

Szczerze to wszędzie. Nie ma ustalonego przedziału.Byle luz w nadmiarze może być słyszalny. .

Dopiero rozbieranie i szukanie krok po kroku pomoże znaleźć.