Opel Meriva B- błąd systemu antykradzieżowego (komunikat sprawdź system antykradzieżowy)

[Wolter]

Komunikaty od systemu antywłamaniowego (blokada auta rozusznik nie działa) miałem trzy razy (co dwa tygodnie) pierwszy raz udało sie na wyczucie odblokowac auto  poprzez zdjęcie klemy z akumulatora . Drugi raz skończyło sie wizytą na lawecie w serwisie (byłem w tym temacie zupełnie zielony i jeszcze wierzyłem w serwis że oni wszystko wiedzą i mogą )  i trzeci raz po naprawie w Oplu gdy serwis stwierdził że to wina kluczyka i odblokował auto i zamówł nowy kluczyk . Trzeci raz uruchamiałem  auto oczywiście z zapasowego dobrego kluczyka i  udało mi się również odblokowac auto w prosty sposób poprzez zdjecie klemy . Wieć temat zepsutego pierwszego kluczyka który blokuje auto odpada. Teraz mam odebrać dorobiony pierwszy kluczyk prawdopodobnie zupełnie niepotrzebnie. Po tym trzecim razie zgłebiłem temat na forach internetowych i dowiedziałem sie sporo z niemieckiego forum Opla . Problem/komunikat  gdy powstanie zostaje już na stałe i pojawia się cyklicznie co około 40 uruchomień .Usuwa sie go poprzez zdjecie klemy na 3 do 5 minut . Po około 41 uruchomieniach problem/komunikat  wraca wiec trzeba co jakiś czas w zalezności od ilości uruchomień zdjąć klemę i skasowac błędy. Problem prawdopodobnie tkwi w module BCM . To wnioski jakie opisał jeden z niemieckich uzytkowników Opla .Wymiana BCM jest kosztowna . Napiszcie co o tym sadzicie . Czy spotkaliscie sie z  tym problemem. Niestety jak piszą na niemieckich stronach nikt nie gwarantuje że wymiana jednego modułu  pomoże i nie trzeba bedzie wymieniać dalej metodą na może pomoże  .

Pozdrawiam

Edytowane 16 Sierpnia 2022 przez Wolter
Poprawki błędów

 

[adam1954]

Pytanie z działu podstawowych?

Jak stary jest aku?

Byłeś go sprawdzić na przyrządzie?

 

[Wolter]

Akku jest nowy po pierwszym komunikacie wymieniłem bo sporo postów na forum wskazywało właśnie na akku 

Ale gdy pierwszy raz pojawił się komunikat o błędzie  akumulator miał 6 lat - oryginalny od nowości

 

[adam1954]

Ok.

Ciekawe tyko dla czego komunikatu nie można skasować.

Napisz do drahe .

On się zajmuje CIMami .

Może będzie coś wiedział co się dzieje z BCM?

 

[Wolter]

Temat można zamknąć do wymiany jest moduł BCM (kolejna diagnoza serwisu) . Kolejka po moduł na kilka m-cy ale da sie jeździć . Tylko należy kontrolować ilość uruchomień silnika  i okresowo (co 35 uruchomień max 40 ) zdjąć klemę minusa na 5 minut . Oczywiście pojawią się typowe komunikaty jak po odłączeniu zasilania o szybach no i kluczyk musi się zsynchronizować  (chwila na zapłonie).

 

[adam1954]

Zamkniemy jak napiszesz po wymianie kilka tygodni czy to było to

 

[Gość Zielak]

Witam, mam podobny problem ze swoją Meriva B z2016 roku, męczę się tak od grudnia, wszyscy rozkładają mechanicy rozkładają ręce. Próbowałem sam coś ogarnąć bo hobbystycznie trochę czasu spędzam w garażu. Po kilkunastodniowych poszukiwaniach usterki stwierdziłem że to musi być wina sterownika modułu nadwozia (skrzynki z bezpiecznikami wewnątrz auta) ponieważ to w nim znajduje się immobilizer. Po długich poszukiwaniach modułu znalazłem po 3 miesiącach, moduł został zresetowany i przypisany do auta. No niestety to nie pomogło i znowu jestem w punkcie wyjścia. Zauważyłem jeszcze jedną ciekawostkę, po wystąpieniu błędu, odpięciu klemy owszem wszystko wraca do normy na około 8 dni, tyle że stan kilometrów licznika również się cofa do stanu sprzed tych kilku dni i tak za każdym razem.

Będę bacznie obserwował forum ponieważ sprawa jest zagadkowa.

Pozdrawiam.

Paweł

 

[Marcin 83]

A softowo w ASO były jakieś podejścia ?

 

[Gość Zielak]

Tego nie wiem auto w posiadaniu od 2 lat, sprowadzone z Belgii, ale wygląda no nieruszane wcześniej.

 

[daria]

Witam. Mam identyczny problem. Samochód miesiąc stał u mechanika ... Rozebrał połowę auta i 0 diagnozy , wykluczył moduł BCM (podobno podpinal i dzieje się to samo )