Chip Tuning Astra 1.9 CDTI 120km 16v

[Gość McPower]

Witam,

panowie mam mały problem...

autko dostało chipa, zmieniona mapa silnika itp teraz jest 180km idzie jak szatan

ale są i problemy, wcześniej miałem kilka razy problem że wyłączała mi się turbina i wyskakiwał błąd od przeładowania silnika bo kierownice od turbiny się zacinały... teraz problem jest taki że jak mam gaz w podłogę to kopci jak lokomotywa!!! dosłownie ! nie wiem czy to wina turbiny czy czego, może po prostu turbo już siada, podpięty pod kompa na wykresach wszystko działa jak powinno, turbo dobrze ładuje, EGR ok, wtryski wszystkie w granicach "0"

 

[mati11294]

Moze byc przeplywomierz

Ale mozd to byc tez niedoladowanie.

A na koniec egr

 

Poza tym temperatura jest teraz wysoka i tez nie spala a po remapie

Korekcja dawek ma wiele do zyczenia z seria

 

Sprawdz tez map sensor

Zawor sterowania i wezyki

Edytowane 7 Lipca 2013 przez mati11294

 

[Gość popencjusz]

po czym wnioskujesz że turbo dobrze pompuje? Dostała asterka chipa więc zmieniły się dawki paliwa na większe co skutkuje niespalonym paliwem przy tej samej ilości powietrza. Hamowałeś przed chipem i ile wyszło?

 

[wesol]

jaki przelot ma to auto. Jest szansa z ewtryski juz nie sa pierwszej mlodosci ale tez i taka moc jak prawie dwiescie koni wymusza fakt taki ze jakie turbo by nie pompowalo to z pojemnosci 1.9 musi poddymic zacnie.

Mimo to jest duza szansa ze wtryski juz nie sa nowe no i jak bedziesz cisnal autem tak ostro na autobanie z 200 km/h i wiecej to zobaczysz szybko dziure w tloku.

 

[Gość popencjusz]

Ja u siebie dokonałem korekty ciśnienia doładowania i przestało dymić. Jeśli z pomiaru przed wyszło że autko ma np 100 KM czyli o 20 mniej niż seria to nie w pierwszej kolejności trzebaby poszukać przyczyny spadku mocy a nie dokonywać korekty w ten sposób i zwiększać moc do 180 KM czyli o 80KM. Tunerzy wiedzą że istnieje pewna granica (stosunek paliwo-powietrze), gdzie autko nie bedzie mocno dymić. Nie pamiętam nazwy ale wiem że nie przekraczają tej granicy by autko nie kopciło. W Twoim przypadku zwiększenie mocy o ok. 25-30KM jest tą granicą.

Edytowane 8 Lipca 2013 przez popencjusz

 

[Gość McPower]

przed chipem pokazywało 129km na hamowni.

Całe kopcenie to ponoć wina turbiny no ale dziwi mnie że kopci aż tak.

wtryski nie są najmłodsze ale wszystkie sa w granicy zera... przelot autka to 180.000km

Wszystko sprawdzane komputerowo, ciśnienie wtrysku paliwa, ładowanie turbiny, EGR, dopływ powietrza itp... i wszystko niby jest ładnie i pieknie.

 

[Gość popencjusz]

żeby sprawdzić czy dobrze ładuje turbina to trzeba wykonać odczyt danych w czasie rzeczywistym i zebrane dane poddać analizie. oglądanie cyferek na ekranie podłączonego do auta kompa nic nie daje. Jeśli masz op-com to trzeba wykonać nagrywanie danych tj. livedata.

 

[Gość McPower]

ok cos pokombinuję z tym, turbo już przed chipem strasznie świstało więc tak czy siak poddam je regeneracji i zobaczymy co będzie dalej.

 

[Gość popencjusz]

jakiej regeneracji! Czytaj co piszę dokładnie. Podjedź do kogoś kto ma opcom w pierwszej kolejności wykonajcie te logi. Prześlij je późńiej do mnie. Okreslimy jak jest odchyłka od normy. Może okazać się wcale nie trzeba robić turbiny tylko wyregulować sterowanie turbiną (które z różnych względów nie domaga).

 

[Gość McPower]

ok w przyszłym tygodniu postaram się to załatwić bo dzisiaj wyjeżdżam i wracam dopiero w niedzielę