Ranking

Ze sklonowaniem takiego sterownika nie ma zadnego problemu. Jeśli chodzi o drugi sterownik moze byc ciężko zdobyc w ładnym stanie, większość sprzedawanych moze wyglądać podobnie. Jeśli mieszkasz blisko Tarnobrzega zapraszam pomoge czy to z klonowaniem czy naprawą. Po wiecej szczegółów odezwij sie w wiadomosci prywatnej.

Raczej sterownik sinika ECU, który jest w nadkolu uległ uszkodzeniu. Można by wykodować EGR lecz jeśłi jest DPF trzeba się liczyć z tym, że szybciej się zapcha.

Dostał informacje. Sama wiesz, że co niektórzy, pytają i znikają. Dostali to, co chcieli i resztę mają w d.....ie. Tak to jest.

No i flaszka przepadła Skidan - nie poddawaj się, resetowałeś radio po włożeniu karty SIM? Zresetuj to wtedy radio powinno zobaczyć kartę. (przeciągasz górny pasek radia (ten na samej górze ekranu) w dół i wtedy ponoć pojawiają się nowe opcje np. uśpienie, restart) Tylko przygotuj sobie kod do radia bo po restarcie będzie trzeba go wprowadzić. Jeśli to nie pomoże to: 1) włóż kartę do telefonu i usuń PIN, wsadź do radia, zrestartuj i zobacz czy na górnym pasku pojawi się ikonka zasięgu; 2) spróbuj włożyć inną kartę zamiast orange, restart i sprawdź j.w. 3) w opcjach radia należy wyłączyć SIM1 : ustawienia SIM w radiu android (wiem - inne radio, ale zasada ta sama): Wejdź w Ustawienia (Settings) radia Android. Znajdź sekcję Sieć i internet, Sieć komórkowa lub Karty SIM. Wybierz Zarządzanie kartami SIM. Znajdź suwak przy karcie SIM 1 i przesuń go w pozycję wyłączoną (dezaktywuj). Znalazłem też coś takiego: Ważna uwaga: W niektórych chińskich stacjach (np. Junsun) w przypadku problemów z kartą SIM warto wejść w Ustawienia > Informacje o telefonie > Status karty SIM, aby wymusić ponowną konfigurację. Co do mikrofonu - rozmontuj pulpit, sprawdź mikrofon w lapku, tak jak pisałeś i wtedy będzie pole do dalszego manewru. Swoją drogą, a jak działa u Ciebie wbudowany mikrofon? Rozumiem, że kiepsko skoro montujesz zewnętrzny, ale daj znać. I jak zacznie działać zewnętrzny, bo wierzę, że zacznie, gdzie planujesz go umieścić? Ja myślałem wyprowadzić go pod ozdobną ramką i przykleić w okolicach stacyjki bo nie mam wbudowanego w podsufitce, a i targanie plastików przy słupkach A mi się nie uśmiecha, ale zobaczymy. Albo też spiłuję tą półkopułkę na siatce centralnego głośnika i przykleję mikrofon w jej miejsce. Marcin - Na ali ceny poszły ostatnio w górę (pochodna wzrostu cen ramu?) niestety. Dla pocieszenia - na allegro masz jeszcze gorzej - radio na gorszych parametrach za wyższą cenę (co prawda szybsza dostawa i bez opłat celnych) więc czy tak czy tak dupa z tyłu. 🥵 Dla dobicia - od lipca będą doliczane opłaty 15eur za każdą paczkę spoza UE więc pozostaje tylko płakać i płacić.

Nie. Dlaczego? Bo Pani wszystko torpeduje, każde pomysły innych. Tylko swoje z koleżanką ma za najlepsze na świecie. Tak Navia, w moich oczach tak sobie zapracowałaś. Szanuję za chęci, wiedzę i umiejętności, ale nie zawsze. Tak samo mnie nie musi nikt lubić. Też mam to dokładnie z tyłu

Nawet bardzo.

System CANARD (Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym) w roku 2026 stał się prawdziwą siecią oplatającą polskie drogi. Jeśli wybieracie się w trasę swoim Oplem – nieważne czy nad morze (S6/A6), w góry (S7/A4), czy na zachód (S3/A2) – musicie wiedzieć, gdzie kończy się przyjemność z jazdy, a zaczyna bezlitosne liczenie średniej prędkości. Zasada działania OPP: System notuje czas wjazdu i wyjazdu z odcinka. Jeśli pokonacie go szybciej niż pozwala na to czas obliczony dla maksymalnej dopuszczalnej prędkości – system automatycznie generuje mandat. Hamowanie przed samą kamerą wyjazdową nic nie da! Przypomnienie limitów prędkości 2026: 140 km/h – Autostrady (A1, A2, A4, A6, A8) 120 km/h – Drogi ekspresowe dwujezdniowe (S) 100 km/h – Drogi ekspresowe jednojezdniowe i drogi krajowe dwujezdniowe 90 km/h – Drogi krajowe poza obszarem zabudowanym 50 km/h – Obszar zabudowany UWAGA! Na wielu odcinkach (np. A4 pod Wrocławiem czy Tunel S7) obowiązują lokalne ograniczenia do 100 lub 110 km/h. OPP jest tam skalibrowane pod te niższe limity! TABELA 1: Autostrady (A1, A2, A4, A6, A8) – Stan na Marzec 2026 Droga Odcinek / Lokalizacja Województwo Status / Uwagi A6 w. Szczecin Dąbie – w. Rzęśnica Zachodniopomorskie AKTYWNY (Kluczowy wylot na morze) A1 Piotrków Trybunalski Płd. – Kamieńsk Łódzkie AKTYWNY (Nowość 2026) A1 Częstochowa Południe – Woźniki Śląskie AKTYWNY (Nowość 2026) A1 Pomorzany – Kutno Łódzkie Działa stabilnie A2 Konin – Żdżary Wielkopolskie Kluczowy punkt trasy Wsch-Zach A4 Kostomłoty – Kąty Wrocławskie Dolnośląskie REKORDZISTA (limit 110 km/h!) A4 Kąty Wrocławskie – Pietrzykowice Dolnośląskie Działa od września 2025 A4 w. Opole Zachód – MOP Prószków Opolskie AKTYWNY (od stycznia 2026) A4 w. Tarnów Centrum – w. Dębica Wschód Małopolskie/Podk. Działa stabilnie A4 Krzyżowa – Krzywa Dolnośląskie TESTY / START II kw. 2026 A8 (AOW) w. Wrocław Lotnisko – w. Wrocław Północ Dolnośląskie Obwodnica Wrocławia TABELA 2: Drogi Ekspresowe (S3, S5, S6, S7, S8, S11, S14, S17, S19, S61) Droga Odcinek / Lokalizacja Województwo Status / Szczegóły S6 Kołobrzeg Zachód – Ustronie Morskie Zachodniopomorskie AKTYWNY S6 Sianów Zachód – Sianów Wschód Zachodniopomorskie AKTYWNY (Nowość 2026) S6 Gdańsk (w. Owczarnia – w. Gdańsk Lotnisko) Pomorskie Obwodnica Trójmiasta S6 Bożepole Wielkie – Luzino (Lębork – Gdynia) Pomorskie TESTY 2026 S3 Gorzów Wielkopolski (Zachód – Południe) Lubuskie Aktywny S3 Lubin – Polkowice Dolnośląskie Aktywny S3 Parłówko – Troszyn Zachodniopomorskie Wylotówka na Świnoujście S5 w. Pruszcz – w. Trzeciewiec (Bydgoszcz) Kujawsko-Pom. Aktywny od 2025 S5 w. Łubowo – w. Gniezno Południe Wielkopolskie AKTYWNY (od 2026) S7 w. Tarczyn Płd. – w. Mszczonowska (Warszawa) Mazowieckie AKTYWNY (od 2026) S7 Białobrzegi – Gózd Mazowieckie Odcinek 14 km S7 Olsztynek – Rychnowo Warmińsko-Maz. START II kw. 2026 S7 Tunel Naprawa – Skomielna Biała Małopolskie LIMIT 100 km/h! S8 Warszawa (Bemowo – Lazurowa / Łabiszyńska – Marki) Mazowieckie Największy "zarobek" CANARD S8 Wyszków – Obwodnica Mazowieckie Aktywny S8 w. Zielonka – w. Wołomin Mazowieckie W REALIZACJI S11 Poznań (w. Konarzewo – w. Poznań Zachód) Wielkopolskie Zachodnia Obwodnica Poznania S14 Petrykozy – Dobroń (Łódź) Łódzkie Aktywny S17 Obwodnica Garwolina Mazowieckie Aktywny S19 Stobierna – Nisko (Rzeszów) Podkarpackie W REALIZACJI S51 w. Olsztyn Płd. – Olsztynek Wschód Warmińsko-Maz. Aktywny od marca 2026 S61 Ełk – Wysokie (Via Baltica) Warmińsko-Maz. Montaż 2026 TABELA 3: Drogi Krajowe (DK) – Kluczowe odcinki Droga Miejscowość / Odcinek Województwo Limit DK94 Łosiów Opolskie 50 km/h DK19 Zwierzyniec – Lublin Lubelskie 90 km/h DK50 Regut – Człekówka Mazowieckie 90 km/h (tranzyt) DK92 Wilczaki – Nieborów Łódzkie 90 km/h DK82 Łęczna – Turowola Lubelskie 90 km/h ZAPRASZAM DO DYSKUSJI! Czy Wasze nawigacje (fabryczne IntelliLink czy Google/Yanosik) nadążają z ostrzeżeniami na tych trasach? Może ktoś z Was zauważył nową bramownicę na S11 lub S19, której nie ma jeszcze w tym zestawieniu? Piszcie w komentarzach – będziemy aktualizować listę na bieżąco! Szerokiej drogi i lekkiej nogi – szkoda kasy na mandaty, lepiej dołożyć do porządnych części do Opla!

spróbuj z tym mikrofonem tak jak na tym filmiku PODŁĄCZENIE MIKROFONU ZEWNĘTRZNEGO wiem, że inne radio ale te opcje powinny być w podobnym menu/podmenu na zdrowy rozum

Zamontowałem dzisiaj radio w swojej Asterce. Prezentuje się super. Co do moich wtyczek, to asystentka producenta odpisała tak: No to nie podłączyłem 🙃 i sytuacja wygląda następująco: - ECO - działa, ale dioda cały czas podświetla przycisk i nie wiem w jakim jest stanie 😉 - czujniki cofania - nie działa przycisk czujniki są sprawne, ale w razie potrzeby nie można ich ręcznie aktywować/deaktywować. - kontrola trakcji - OK, - centralny zamek - OK - awaryjne - OK. Będę się upierał, że jednak ta ostatnia wtyczka ma być podpięta. Co do spasowania to wszystko jest OK. Najpierw próbowałem podnieść sterownik 1 piętro wyżej, ale było "ciasno". Podniosłem na max do góry i wszystko ładnie siadło. W moim radyjku wszystko ładnie pasuje. Nie musiałem nic piłować, taj jak to pokazywał na filmiku. Co do tej nieszczęsnej belki/pułki to robiłem wszystko, aby jej nie wycinać, ale..... jak mi już żyłka pękła to wyciąłem w niej dremelkiem na tyle duży otwór, aby przechodziła przez nią główna wtyczka zasilająca radio. Jest ciasno i to bardzo. Oryginalne wiązki są na styk. Oczywiście dokupiłem separator do radia - jak podłączałem na krótko to słabo odbierało. Teraz jest znacznie lepiej. GPS i antena 4G wyprowadzone w miejsce głośnika. GPS przykleiłem na wierzchu, a antena jest tuż pod kratką. Gniazda USB wkleiłem obok zapalniczki. Kamery jeszcze nie montowałem, ale kabel podłączyłem i schowałem pod kierownicą. Kartę sim będę miał również pod kierownicą, aby w razie potrzeby wyciągnąć/ podmienić. Dołożyłem mikrofon zewnętrzny, ale raczej mi on nie działa. Czy wiecie jak to włączyć w menu i czy trzeba go gdzieś włączać? I tak czeka mnie rozbieranie bo ten jeden nieszczęsny przycisk od czujników nie działa. Poniżej kilka zdjęć 😉