Znajdź zawartość

Hej hej, dotyczy: meriva b 1.4 Turbo 120 km A14NEL Czy jest mi ktoś z Was w stanie podpowiedzieć jak powinien zachowywać się wentylator chłodnicy po załączeniu klimatyzacji a dokładniej jak sprawdzić na którym biegu aktualnie pracuje ? Już śpieszę z wyjaśnieniem o co dokładnie mi chodzi i dlaczego dopytuje. Obecnie gdy załączę klimatyzację po paru sekundach załącza się wentylator chłodnicy, pochodzi chwilę i się wyłączy i tak w koło. Spec od klimatyzacji zwrócił mi uwagę że ów wentylator nie korzysta z pierwszego biegu a załącza się na drugim biegu za co odpowiedzialny jest rezystor wentylatora (uszkodzony). Kupiłem nowy rezystor DELPHI 3 PINOWY, wymieniłem ale nie widzę żadnych zmian w pracy wentylatora. Stąd moje pytanie jak stwierdzić na którym biegu pracuje aktualnie wentylator ? Jak on powinien się zachowywać prawidłowo ?. Może podczas pracy klimatyzacji powinien pracować non stop ? Jak to jest u Was ?

Witam, w swojej Astrze mam, a raczej mialem (rozsypal sie) rezystor wentylatora chlodnicy na 3 piny (ten ze spiralka z drutu). Po zakupie samochodu okazalo sie, ze wentylator zalacza sie dopiero przy 106 stopniach na najwyzszy bieg, a wiec nie dziala pierwszy bieg. Z poprzedniej astry, ten sam model i silnik mam sprawny rezystor ceramiczny tylko ze wtyczka jest na 4 piny, czyli ma 3 biegi. I teraz pytanie, czy da sie zamontowac ten rezystor i zrobic tak zeby auto mialo 3 biegi wentylatora ? mam op coma jak cos. Nie moge znalezc schematu elektryki, zeby sprawdzic dokad ida kable od rezystora i zobaczyc czy bedzie w mojej obecnej astrze mozliwosc podlaczenia dodatkowego kabelka. A jesli sie nie da, to czy da sie podlaczyc rezystor ceramiczny, nie podlaczajac jednego kabelka (ktorego?) tak aby wentylator poprawnie dzialal na 2 biegach ? Pozdrawiam i z gory dzieki za odpowiedz

Witam padło mi ogrzewanie w Corsie C 1.2 wersja poliftowa.Mam pytanie czy ktoś z kolegów podpowie mi które bezpieczniki są od dmuchawy i czy także włancza ją określony przekażnik.Czy bezpieczniki w Corsie są tylko w komorze silnika czy nie tylko .Prosze o podpowiedzi.

cześć wszystkim, to moja następna przygoda z samochodem. problemem był rezystor dmuchawy ale działający tylko na 2 i 3 biegu. do wymiany potrzebowałem tylko klucza nasadowego, śrubokręta i nowego rezystora (kupiłem używany na szrocie:) ) tak wyglądała moja wymiana: odpiąłem akumulator w razie czego, nie odkręcałem podszybia, dało się ominąć ten krok, choć trzeba się nagimnastykować trochę. 1. zdejmujemy uszczelkę i plastikową osłonę która odprowadza wodę na zewnątrz samochodu 2.mamy przed sobą filtr kabinowy, wyciągamy go 3. naszym oczom ukazuję się coś takiego, na żółto mamy zaznaczone śruby które trzeba wykręcić aby zdjąć osłonę, na czerwono strzałkami oznaczone są dwie pozostałe śruby znajdujące się w środku a tak wygląda śruba w środku, ta sama 4. po odkręceniu wyciągamy plastikową osłonę ( tu trochę gimnastykowania bez odkręcania podszybia ale do zrobienia) u mnie wypięty już wcześniej kabel od dmuchawy, łatwiej później wyjąć osłonę plastikową 5. teraz z innej perspektywy, 2 oznaczona jest osłona silnika dmuchawy którą też zdjąłem, jest zapięta na zatrzaski więc szybko idzie. z tego co pamiętam chyba blokowała rezystor, ale możliwe że można go wyjąć beż ściągania tego plastiku, sprawdźcie tak wygląda po ściągnięciu 6. no i już końcówka, odpinamy wszystkie kable oznaczone zieloną strzałką oraz kostkę, ale to zrobiliście wcześniej. czerwoną strzałką zaznaczony jest mały wkręt, który trzyma rezystor na miejscu, wykręcamy go, wyjmujemy rezystor, wkładamy nowy i składamy wszystko do kupy. Blaszka która znajduję się na dole rezystora jest tylko i wyłącznie po to aby trzymać go na miejscu, wchodzi w plastik na dole, można zajrzeć do środka i zobaczyć. KONIEC, składamy wszystko do kupy w druga stronę, ale dla pewności sprawdźcie czy dmuchawa działa jak powinna przed złożeniem, żeby nie było że coś innego szwankuje albo rezystor na wymianę też nie działa :-)