tranzystor vp44...

[Gość bodzio012]

Też masz sterownik tylko inny i też się go naprawia

 

Powinieneś mieć coś takiego

 

 

[Gość service]

witam

tak dokladnie jest taki sterownik, nie ma problemu z jego wyjeciem bo jest na srubach i kostce,

wiec co potencjalnie moglo sie tam uwalic??

)

 

[Gość bodzio012]

Trzeba przejrzeć cały, przemierzyć, jakieś zimne luty i tranzystorki tam padają

 

[Gość Mariusz_760301]

Do kol don_camillo - podaj linka do tego lutowania - na pewno komuś się przyda.

 

[Gość tomi 26]

Atu już z tranzystorem

Witam! Pomóżcie mi i napiszcie w którym miejscu znajduje sie ten tranzystorek i jak poznać,że jest zepsuty. Podczas dłuższej próby zapalania samochodu zapala się pomarańczowa kontrolka silniczka,czy to oznacza,że padnięta jest pompa czy jej sterownik,auto ma 185tys przebiegu. pomóżcie...........

 

[ Dodano: Nie Sty 03, 2010 13:16 ]

Witam! Pomóżcie mi i napiszcie gdzie znajduje się tranzystorek i jak poznać,że jest zepsuty. Jak wcześniej pisałem auto zgasło mi na prostej drodze przy nagłym zahamowaniu i do tej pory nie pali.przy dłuższym kręceniu zapala sie pomarańczowa kontrolka od silniczka,czy to może być padnięta pompa czy też może sterownik od niej. PROSZE O0 RADĘ!

 

[Gość Mariusz_760301]

Oznaki wskazują na sterownik pompy.

Ten tranzystor to duży prawy przy wtyczce - będziesz widział przerwaną (przepalona) nóżkę.

 

P.S Jak jest check to sczytaj błędy - w Twoim przypadku będzie zapewne błąd komunikacji po szynie CAN (nie pamiętam nr-u) świadczący o spalonym sterowniku pompy. Błąd pojawia się po długotrwałym (ponad 5 sek) kręceniu rozrusznikiem. Sterownik silnika nie może sie połączyć ze sterownikiem pompy i pojawia się ten błąd.

 

Jak z tym dalej postępować masz już opisane.

 

[Gość toto5]

Witam.

 

Mam problem z Zafirą 2003r.2.0DTI Przebieg 172tys.km.(udokumentowany) Jeszcze nie miałem możliwości podłączenia pod komputer w celu sczytania błędów (jestem umówiony za 2 dni) Objaw wskazuje właśnie na pompę, kręci ładnie ale nie odpala (zgasła ot tak)

Mam w związku z tym kilka pytań:

 

-wiem, że mam pompę psg16, czy w niej też siadał tranzystor i czy jest możliwość, że tak powiem ""taniej naprawy" ?

 

-jeśli nie, to czy jeśli kupię sprawną używaną pompę to będzie problem z uruchomieniem jej ?

 

-łudzę się jeszcze nadzieją, że może winny jest czujnik wału korbowego, ale czy wtedy też nie chciała by zapalić ?

 

Dam znać po wizycie na kompie.

 

[Gość Mariusz_760301]

Witaj.

 

Nie chcę Cię martwić ale mało zakładów podejmuje się regeneracji tej pompy.

Ponoć Bosch nie produkuje do niej części zamiennych.

 

Nowa to 12 000 zł a używkę widziałem za 3500 zł tylko raz na Allegro.

 

Może z tym być problem

 

P.S http://www.allegro.pl/listing/search.php?sg=0&string=vp44+psg16

Może to pomoże

 

[Gość toto5]

P.S http://www.allegro.pl/listing/search.php?sg=0&string=vp44+psg16

Może to pomoże

Dzięki Mariusz coś więcej wiem. Gość twierdzi, że zrobi sterownik od pompy VP44 PSG16.

Muszę teraz czekać na sczytanie błędów z komputera wtedy będę wiedział co robić.

 

Ale powiem wam, że pompa BOSCHA VP44 PSG16 (z dwoma wtyczkami na sterowniku) to jest dopiero masakra ! Nawet jeśli kupić używaną pompę i zamontować to za samo skalibrowanie trzeba zapłacić ok. 1000zł

 

[Gość Mariusz_760301]

toto5 skąd jesteś. (uzupełnij profil) Może jesteśmy sąsiadami - sczytam Ci błędy za darmo.