Gość Mariusz_760301 Opublikowano 14 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Listopada 2010 Jak nie masz pieniędzy to próbuj - ale to rozwiązanie tymczasowe - może zadziałać tylko na chwilę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość karpiu Opublikowano 14 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Listopada 2010 kurde przeraza mnie tyle kasy na ta pompe ! to chyba najdrozsza rzecz ktora moglby sie popsuc. tez uwazam i zawsze sadzilem ze lepiej kupic cos nowego itd niz naprawiac i bawic sie w czyms jak i tak na dluzsza mete moze nie zadzialac.... czytalem ze komus pomagala wymiana tranzystora ale tylko na pare km... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość karpiu Opublikowano 14 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Listopada 2010 no i jeszcze jedno ile zaplaciles za regeneracje pompy?? Dzieki za odpowiedzi . pzdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Mariusz_760301 Opublikowano 14 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Listopada 2010 2100 zł u Boscha + 480 za demontaż i montaż pompy oraz czyszczenie kolektora dolotowego - u mechanika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość opelforum Opublikowano 15 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2010 kurde przeraza mnie tyle kasy na ta pompe ! to chyba najdrozsza rzecz ktora moglby sie popsuc. tez uwazam i zawsze sadzilem ze lepiej kupic cos nowego itd niz naprawiac i bawic sie w czyms jak i tak na dluzsza mete moze nie zadzialac.... czytalem ze komus pomagala wymiana tranzystora ale tylko na pare km... a zobacz sobie ile kosztuje pompa psg-16 to dopiero bedziesz zaskoczony. co ci ludzie maja powiedziec na temat wydatkow. nowa ponoć 14 000zł porażka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość karpiu Opublikowano 15 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2010 Dokladnie wiec trzeba sie cieszyc.. Dowiadywalem sie dokladnie o ceny w serwisie boscha to jest to okolo od 2 tys do 2,5 tys. I pompe im dowoze , czyli sciagam ja sam . Postaram sie . Zawze to 500zl w kieszeni poniewaz "mechanicy" sie cenia jak oni potrafia to ja tez!! i kazdy inny rowniez tylko , trochw wiedzy ksiazka i mozna probowac spokojnie!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Mariusz_760301 Opublikowano 16 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2010 jak oni potrafia to ja tez!! i kazdy inny rowniez tylko , trochw wiedzy ksiazka i mozna probowac spokojnie!! - brawo, pewnie, że tak. Nie jest to jednak takie proste - w paru miejscach można się kosztownie pomylić. Przy okazji wyczyść sobie kolektor dolotowy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość zafirex20dtl Opublikowano 16 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2010 kurde przeraza mnie tyle kasy na ta pompe ! to chyba najdrozsza rzecz ktora moglby sie popsuc. tez uwazam i zawsze sadzilem ze lepiej kupic cos nowego itd niz naprawiac i bawic sie w czyms jak i tak na dluzsza mete moze nie zadzialac.... czytalem ze komus pomagala wymiana tranzystora ale tylko na pare km... PANOWIE JA JUZ Ten TEMAT PRZERABIAŁEM KILKAKROTNIE..MAM OPLA ASTRE 2.0 STANDARD JECHAŁEM SAMOCHODEM NAGLE ZGSŁO.. STANDARDOWE BŁEDY P1651 I 1630- WYSŁAŁEM DO JEDNEGO GOSCIA MIAŁ MI TO NAPRAWIC ZA 200 ZŁ BYŁEM ZADOWOLONY ALE PRZEZ CHWILE BO NACIESZYŁEM SIE JAZDĄ 2 TYGODNIE I ZNOWU TO SAMO WYSYŁAŁEM DO GOSCIA 3X TWIERDZIŁ ZE STEROWNIK JEST DOBRY MAM COS Z POMPĄ .. POSTANOWIŁEM WZIASC SPRAWE SWOJE RECE ZLECIŁEM SPRAWDZENIE POMPY OKAZAŁO SIE ZE JEST DOBRA NA 100%. ZAPŁACIŁEM ZA EKSPERTYZE 400 ZŁ WIECEJ JAK ZA NAPRAWE. POSTANOWIŁEM WYSŁAC STEROWNIK FIRMIE KTÓRA POLECIŁ MI ZNAJOMY Z SERWISU BOSHA W SZCZECINE.FIRMA TA SPECJALIZUJE SIE W TYCH NAPRAWCH OD WIELU LAT STEROWNIK NAPRAWILI POKIMS W CIAGU JEDNEGO DNIA FAKT ZAPŁACIŁEM PONAD 500ZŁ Z WYSYŁKAMI JEZDZE MOIM OPELKIEM JUZ PONAD ROK.. PODOBNO ICH SEKRETEM JEST JAKIS INNY TRANZYSTOR NIZ OPISUJA W INTERNECIE .. Z SUGESTI WŁASCICIELA DOMYSLIŁEM SIE ZE KTOS W INTERNECIE WYPUSZCZA FAŁSZYWY OPIS NAPRAWY KRÓTKO TRWAŁY A PO CO DRODZY PANSTWO ZEBY ROBIC KASE NA POMPACH WTRYSKOWYCH ..JAK COS TO POLECAM firme Z ALLEGRO lizek_2007 nr tel 500-812-995 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Mariusz_760301 Opublikowano 16 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2010 A świstak siedzi i zawija w papierki - szkoda więcej pisać w odpowiedzi na Twój post Robicie z tego tranzystora jakiegoś bożka mogącego uzdrowić Bóg wie co jeszcze - wstyd tak zarabiać na niewiedzy innych P.S Proste pytanie do was fachoFców - jak przestawiacz kąta wtrysku się zatnie na amen a Wasz cudowny, niezastąpiony tranzystor to wytrzyma to jak chcecie zwiększyć obroty silnika by móc jeździć samochodem? Samą tylko zmianą częstotliwości wtrysku, bez kontroli momentu wtrysku? Oj panocki do szkoły! Prosto tłumacząc: po co mi działający tranzystor w popsutej pompie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Sylu3008 Opublikowano 8 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 8 Grudnia 2010 Witam Mariusz_760301 a czemu ty tak uparcie twierdzisz ze to pompa a nie sterownik (tranzystor), przerabialem wymiane tranzystora i jak nie wiesz ktory wlutowac to to szkoda roboty ja jak narazie to nie doszedlem ktory to jest, a jest ich 4. Przelozylem sterownik od slabszego silnika (ja mam 100km a zamontowalem od 82km) i przejechalem okolo 20.tys. Dzis bylem w serwisie 75Euro nowy soft i auto hula jak ta lala i dlatego sadze ze jednak to sterownik a nie sama pompa . Pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.