Astra G diesel-problem z odpalaniem po dłuższym postoju

[Gość Mariusz_760301]

Często zdarza się, że pęka pokrywa tego filtra - za mocno dokręcana.

Najlepiej pominąć ten filtr i spróbować zapalić następnego dnia - jak wszystko będzie ok to pozostaje zdemontować filtr i sprawdzić jego szczelność.

 

Koszt pokrywy 180 zł

 

[Gość brzoza]

Po pozostawieniu na noc na podjeździe nie odpalił (przodem do góry)

borneo, tak sobie czytam i płakać mi sie chce ,dobrze ze od jutra jestem na urlopie i bez neta! Gdzie tak pisze ze ma stać przodem do góry?? Przecież to logiczne ze spłynie ci paliwo do zbiornika paliwa! gdy będzie jakakolwiek nieszczelnośc trawersa ,przewodu nadmiaru , zaworka zwrotnego itp. Ma być kuprem do góry!!. !! Jezeli sa problemy rano to na drugi dzien zawiązujesz na noc sznurkiem przewód powrotu do pompy!! i zapalasz rano! za pare sekund znasz diagnozę!! . Odpali trzeba robic trawersy!! -nie odpali szukamy zawor na pompie filtr paliwa!! itp. :fish: pa!!

 

[Gość Anonymous]

brzoza,

życzę udanego urlopu i dzięki za podpowiedź (proszę się nie nabijać z laika ). Przeczytałem całość tematu, ale nigdy nie miałem problemu z paleniem gdy stał kuprem do góry stąd to wszystko.

Dzisiaj po o.k 6h postoju na podjeździe pod górkę i ominięciu filtra paliwa odpalił bez problemu i w przewodzie paliwowym nie było widać większych bąbli powietrza. Podłączenie przez filtr spowodowało, że utworzył się większy bąbel powietrza i przy dodawaniu gazu już nie znikł.

Czy to oznacza właśnie nieszczelność obudowy filtra?

 

[Gość brzoza]

proszę się nie nabijać z laika

borneo, ja sie nie nabijam tylko jest mi przykro , że tematy o zapowietrzaniu trudnym odpalaniu itp Są nie czytane! Jezeli tak zrobiłeś że ominąłeś filtr to wcale nie jesteś laikiem tylko kumasz o co chodzi!! To tez zależy czy miałeś bańkę paliwa podwieszoną czy przewodem obok filtra itp. Bo faktycznie może to być nieszczelność filtra! dekla l oringów na przewodach w tym deklu!! Oczywiście nie wykluczając przewodów pęknięć itp !!Ale również może to być śrubo zawór trzymający ciśnienie wkręcony na pompie! i w tym przypadku jak mamy podwieszoną bańkę to się napracujemy nie potrzebnie przy filtrze przewodach!! A efekt po podłączeniu będzie taki sam!! :roll:Ta śruba gdzieś na allegro koszt 4ożł widziałem Bo w ASO 90 spiewają Dzięki za życzenia!! jutro ruszam!!

 

[Gość Mariusz_760301]

Brzoza z allegro nie polecam tego zaworu - jest on tak kiepsko wykonany, że szkoda pisać

Niestety by mieć dobrą jakość trzeba wydać 100 zł:

http://www.allegro.pl/item684936482_zawor_zwrotny_bosch_opel_vw_ford_vp44_vp_44.html

Udanego urlopu życzę! :bball: :nemo: :elephant:

 

[Gość Anonymous]

Witam koledzy od kilku miesięcy również borykam się z problemem z uruchomieniem Opla. Prześledziłem dokładnie cały temat od dechy do dechy, część prac już wykonałem tzn. przelewy, zawór zwrotny, uszczelniacze pod wtryskami i nic

Była mała poprawa po wymianie przelewów lecz wszystko wróciło do NORMY auto odpala po około 5-7 sekundach kręcenia no i oczywiście dymek z wydechu. Po odpaleniu na trasie rakieta!!!

Od 2 dni auto stoi na warsztacie i kolejny fachowiec myśli i testuje co jest grane. Po załatwieniu sprawy mam nadzieję pozytywnym załatwieniu opisze co było grane. Pozdrawiam.

 

[Gość Anonymous]

Witam, przepraszam za małe OT, ale pytanie poniekąd dotyczy tego tematu, czy ktoś wgrywał ten poprawiony program na grzanie świeczek w Warszawie i mógłby polecić sprawdzone miejsce.

 

[Gość Anonymous]

Mam problem z Astrą 2 2.0 DTL 85KM. Odpalam silnik po nocnym postoju, zaczyna pracowac i zaraz gaśnie. Wziołem plaka i odpalilem ja,i miałem to samo na drugi dzień. Mechanik wymienił mi przewody od nadmiaru paliwa,odpowietrzył wtryski i przez tydzień był spokój.

Po tygodniu wszystko z powrotem się zaczeło od nowa. Prosze o jakąs porade bo niewiem dlaczego cofa mi się paliwo z wtrysków, bo to chyba jest przyczyna moich problemow???

 

[Gość Anonymous]

ROBERTO70, przejrzyj dokładnie przewody paliwowe od zbiornika do samej pompy. mam podoby objaw. z tego ci sie przyglądałem przewód paliwowy po samochodem ma złączke( niewiem czy to zasilający czy powrotny) moze tam jest nieszczelny. bede sam to sprawdzał w wolnej chwili.

 

[Gość andrzejbe]

Odpalam silnik po nocnym postoju, zaczyna pracowac i zaraz gaśnie/quote]

 

Jeśli Ci odpala i gaśnie to raczej zapowietrzenie na drodze zbiornik-pompa. Może filtr? Albo tak jak radzi jawor36. Przy przelewach i wtryskach raczej nie odpalałby nawet na chwilę. A tak łapie Ci paliwo z przewodów od pompy do wtrysków i jak to przetłoczy, to gaśnie, bo dostaje powietrza z dalszych przewodów.