Astra G diesel-problem z odpalaniem po dłuższym postoju

[Gość Anonymous]

Tutaj wrzuciłem mój problem

 

http://forum.opel24.com/corsa-b-15-diesel-vt40005.htm#332232

 

 

pomóżcie

 

[Gość Anonymous]

witam u mnie jest tak

jak jest poniżej 5 stopni C i grzeją świece pali od strzała ,

jak jest ciepły pali od strzała

 

jak jest temperatura od 5 stopni C do góry i silnik zimny to muszę pare sekund kręcić .

 

Wymieniłem przepływy i nic nie dało ,

Wczoraj byłem u dwóch mechaników i każdy wyklucza możliwość zapowietrzania ,bo według nich jak by był zapowietrzony to nie palił by nawet przy podgrzewaniu świecami .

 

Silnik 2.2 dti Vectra c 2004 r.

A co wy mozecie mi na to powiedzieć

 

[ Dodano: Pią Lis 27, 2009 18:22 ]

Koledzy strzelajcie jakiekolwiek propozycje może coś będzie trafione.

 

[Gość spewak]

Może Ci świece nie grzeją jak jest pow 5 stopni, a powinny.

 

[Gość zbigsuch]

Temat przewodów paliwa już w mojej zafirce przerabiałem, zarówno tych przelewowych jak i zasilania pompy paliwa. A wiązało się to również z trudnościami w odpalaniu silnika. Rok temu wymieniłem przewody przelewowe. Były luźne, a szczególnie luźny był ten łączący trójnik z pompą paliwa (u mnie ten przewód był igielitowy, pozostałe gumowe, prawie sam spadł z króćców gdy go zdejmowałem). Po tym zabiegu było lepiej. Ale dopiero wymiana przewodu ( części igielitowej) łączącego filtr paliwa z pompą paliwa dała skutek właściwy. Stary przewód był czarny (czytaj brudny) i strasznie sztywny. W czasie pracy silnika za jego powodem drgania przenosiły się na szybkozłącze w filtrze i powodowały rozszczelnianie układu. Jeśli po wyłączeniu silnika akurat nastąpiło rozszczelnienie to efekt każdy się może domyśleć, kręcenie po dwa trzy razy. Minęły już trzy miesiące po wymianie tego przewodu, ani razu nie musiałem dwa razy kręcić więc przypyszczam że tutaj "bolało" moją Zafirkę. Pali na dotyk i oby było tak przy temp. minusowych.

 

[Gość Anonymous]

witam. czytałem ten temat cały ale już dosc dawno i niemapiętam czy była mowa o wymianie w popmpie zaworu zwrotnego paliwa. koszt niejest duzy bo okolo 100 zł za oryginalny zawór zwrotny bosha. moze to jest problemem cofajacego sie paliwa do zbiornika. sam borykam sie z utrudnionym odpalaniu silnika po dłuzszym postoju. przeraza mnie tylko rozpiecie układu paliwowego i poźniejsze odpowietrzanie bo sam układ to pikus tylko ta cholerna pompa VP44. wazne zeby jej nie posadzic.

PS. załozylem taki temacik http://forum.opel24.com/filtr-paliwa-z-pompa-do-odpowietrzania-vt41072.htm .moze ktos cos podpowie. moze ktos to przrabia? pozdrawiam.

 

[Gość Anonymous]

witam. Mam problem z odpaleniem zafiry 2.0 dti. Rano odpala za pierwszym razem pookolo osmio godzinnym postoju tez. Problem jest po przejechaniu krotkiego odcinka ipostoju okolo 2h odpala zadrugim razem i dlugo trzeba krecic. Prosze o porade. pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

witam. zeby nie zakładac nowego tematu tu przedstawię co zmajstrowałem. zrobiłem pompke do odpowietrzania układu paliwowego. korpus zrobiony z kształtek miedzianych do c.o.. wszystko polutowane. wlutowane króćce do podłączenia węzyków. króćce wykozystane ze starej pompki paliwa od fiata 126p . zastosowałem 2 zaworki zwrotne do paliwa taklie zwykłe plastikowe najtańsze (12 zł sztuka). samą pompkę zastosowałem od...... wlasnie od czego??? zgadnie ktoś stawiam browar jak ktos zgadnie. . sprawdzałem całośc co prawda nie w układzie paliwowym tylko przedłaczałem ON z bańki do bańki i powiem ze tłoczy super. bede wymieniał zawór dławiący w pompie wtryskowej u siebie i przelewy wiec napewno sie sprawdzi. jak ma ktoś pytania chętnie odpowiem.

 

 

[Gość andrzejbe]

To napisz relację po robocie jak to działało. Pozdrawiam obywatela mego miasta.

 

[Gość Anonymous]

Pompka od ciągnika czy ciężarówki?

 

[Gość Anonymous]

duchu03, zgadza sie , od ciągnika ale od jakiego to niewiem. browar dla ciebie .

 

[ Dodano: Sro Gru 02, 2009 19:44 ]

witam jak juz wczesniej pisałem bede wymieniał przewody przelewowe i trójniki. kupiłem przewod paliwowy 3,2 mm tylko ze niezbrojony i trójniki ale nie oryginalne tylko takie od spryskiwacza. są troszke grubsze niz oryginały ale węzyk nałozyc mozna bez problemu. czy taki trójnik mozna zastosowac zamiast oryginalnego?? oryginały sa cholernie drogie 17 zł za szt. trójnik jest na fotce.

 

[ Dodano: Czw Gru 03, 2009 10:58 ]

nikt niewymieniał tych trójników na takie od spryskiwaczy?