Chiptuning z allegro 2.0 DI DTI

[kicaj]

ostatnio w ktorejs z gazet motoryzacyjnych bylo napisane ze ktos mial silnik 2.0 DTH (chyba) ztuningowany na 200KM

 

[ja37]

Co z tego

200KM w klekocie objeżdżam jak chcę

 

[wesol]

ostatnio w ktorejs z gazet motoryzacyjnych bylo napisane ze ktos mial silnik 2.0 DTH (chyba) ztuningowany na 200KM

Nie no to juz chyba spora przesada. Tego silnika poporstu sie nie da tak zrobic. On jest nie przystosowany na to konstrukcyjnie jak i osprzetem. Ma za to swietna kulturę pracy.

 

Z tymi boxami to skoro sobie mozna tak grzebac to znaczy ze ni ejest to box wstawiany ( wpinany) na przewod miedzy pompa a sterownikiem. Druga sprawa to kto kupi boxa drozszego jak chips do tego sporo zabawy w ustawianiu na hamowni ( co tez kosztuje) no i trzeba tez miec sporo wiedzy by wiedziec ile mozna podciagnac pewnych parametrow. Polecam poczytac na forum mastersa jak to sie podnosi limity temperatur, dawek, doladowania i wiele innych rzeczy. W turbo dieslach na pompie rotacyjej to cisnienie doladowania podnosi sie zasadniczo niewiele bo o jakies 0,15 bara bo wecej to seryjna turbina dlubo niepociagnie. Zreszta jest nawet taki temat o fucktuningu to sobie mozna poczytac jak to robia chiptuning garazowcy bo dowalaja koksu i cisnienia ze dwumasy niewytrzynuja 2 miesiecy i trzy razy sie regeneruje turbawki.

Nie ma co szkłem podcierac czterech liter i zrobic normalny chips z hamownia i wydrukiem i nie wydziwaczac.

 

[Gość heko]

Nie ma co szkłem podcierac czterech liter i zrobic normalny chips z hamownia i wydrukiem i nie wydziwaczac.

...też jestem takiego zdania...i najchętniej to robię...ale jest także zapotrzebowanie na boxy...więc je wypełniam

 

[Gość kuljo]

Żeby nie było za wesoło zapytam:

Kto przy zdrowych zmysłach tuninguje silnik Y20DTH

Wydawać od 500 zł w górę, żeby poczuć psychologiczny przypływ mocy

 

kolego ,z takimi stwierdzeniami do psychologa to chyba Ty powinieneś się udać. Moja vectra ma obecnie 140 KM 310 NM. Robi setkę w 9.6 sek a na 5 biegu 80-120 przyspiesza w 9 sek (3 bieg - 5.5 sek) Psychologiczny przypływ mocy mówisz....

Żeby nie było koszt przeróbki to ok.3 tys. Program , wiekszy IC,znowu program,porting głowicy,znowu program. Przerabiajcie vectry bo to naprawde twarde auta,przeguby,skrzynia,sprzęglo,turbina są wytrzymałe i mozna te 140 km wykręcac bez obaw.Polecam.

 

[Gość kgorka]

odkopuje temat trupa. A wiec tak po jakims tam czasie autko chodzi jak chodzilo, zaluje tylko ze nie mam namiarów na sprzedajacego bo bym kupil chip do auta ojca 1.7dti. Autko chodzi normalnie zadnych zlych rzeczy sie nie dzieje a juz nie wspomne kiedy olej wymienialem. Wymiana byla jak kupilem czyli 2 lata ponad. Jedynie czesciej wymieniam przewody przelewowe i filtr paliwa. Chce zmienic obudowe filtra na z opla vivaro bo tam mozna zalozyc weze na opaski a nie na nieszczelne wciski!!! Co za tym idzie po odpaleniu auta chodzi przez chwile nie rowno bo idzie masa powietrza do pompy, wiem bo mam przezroczyste przewody. pozdrawiam i polecam chipowac te silniki

 

[Gość Mariusz_760301]

kolego ,z takimi stwierdzeniami do psychologa to chyba Ty powinieneś się udać. Moja vectra ma obecnie 140 KM 310 NM. Robi setkę w 9.6 sek a na 5 biegu 80-120 przyspiesza w 9 sek (3 bieg - 5.5 sek) Psychologiczny przypływ mocy mówisz....

Żeby nie było koszt przeróbki to ok.3 tys. Program , wiekszy IC,znowu program,porting głowicy,znowu program. Przerabiajcie vectry bo to naprawde twarde auta,przeguby,skrzynia,sprzęglo,turbina są wytrzymałe i mozna te 140 km wykręcac bez obaw.Polecam.

 

Dzisiaj rano sprawdziłem w jakim czasie przyśpiesza mój seryjny Y20DTH od 80 do 120 km/h na 5 biegu. Wyszło mi 8 sekund na zimnym silniku. Przyśpieszanie zaczęło się gdy silnik miał 1700 obr/min, więc poniżej max momentu obrotowego.

Wiesz co kolego - szkoda mi tych twoich 3 tyś zł bo mogłeś je wydać lepiej - tak, żeby coś pożytecznego z tego mieć. A te Twoje KM i Nm to są na 100% wyssane z palca - lub ktoś Cię bardzo oszukał.

Edytowane 14 Listopada 2011 przez Mariusz_760301

 

[Gość HDTeam]

Witam!

 

Od ostatniego posta już trochę minęło, a pytanie zapewne nadal aktualne..

 

Ostatnio zastanawiam się nad 'usprawnieniem' mojego X20DTL.. Byłem u tunera, i za ok.700 - 800 PLN jest w stanie z 82 zrobić 105 KM w wersji (jak to ujął) bezpiecznej + hamownia itd. - to jedna strona medalu..

 

Oczywiście allegro poszło też w ruch i są takie wynalazki, jak np.:

 

http://allegro.pl/chiptuning-opel-astra-g-2-0-di-82km-chip-i4202930815.html

http://allegro.pl/chiptuning-opel-astra-vectra-2-0-dti-di-16v-i4227013350.html

 

I teraz: gdybym chciał mieć wyścigówkę, to pewnie poleciałbym do tunera i zapłacił więcej za lepiej, ale to czego oczekuje to zapewnienie sobie większego oddechu w sytuacji wyprzedzania lub podobnych, a niekoniecznie super pościgów i robienia wyników na setkę i stąd rozważanie nad czymś tańszym a niżej tuner..

 

Może jakość allegrowych wynalazków się poprawiła i taki box będzie czymś po środku? Czy lepiej jednak dać se siana i nie kombinować?

 

Pozdrawiam, HDTeam!

 

[Gość]

Daj se siana :-)

 

Miałem boxa, miałem profesjonalny tunning.

 

[wesol]

nie ma co wierzyc w te pisania tych co wystawiaja takie aukcje. Moga sobie pisac z edaje 20 koni a potem na hamowni wychodzi + 6 koni i kopara opada. Bywa tak nawet nie przy boxach do astry a nawet do konkretnego bmw.