Diagnostyka- calibra

[Gość maly820]

tak zrobię dziś w pracy aby tak było to będę szczęśliwy A jeśli będzie zwarcie to który pin jest w kompie aby wymienić kabel bo powiem szczerze ze nie kumam za bardzo schematu ele. niby wszystko jest a jednak jestem ślepy

 

[ja37]

Nie jestem pewny, który masz rodzaj kompa, napisz, czy dwurzędowy, czy trzy.

W trójce pin 22, w dwójce pin 17.

 

[Gość maly820]

witam. Więc zrobiłem tak jak mi radziłeś i po odpięciu kompa (dwurzędowy) kontrolka zgasła........więc zwarcia nie ma ehhh denerwuje mnie to autko powoli

 

[ja37]

No to ty masz drugi przypadek taki z tym checkiem.

Wcześniej spotkałem to tylko u bandytów w kadziu.

Proponuję zmienić kompa.

Z omegi A c20ne też pasuje.

 

[Gość maly820]

to tylko ratuje wymiana kompa?? czy tylko sprawdzić czy to jego wina

 

[ja37]

Możesz podmienić od kogoś, i zobacz, czy nie bedzie tak samo.

Ja miałem kompa 2-rzędowego i było wsio ok.

 

[Gość maly820]

nie mam za bardzo od kogo podmienić kompa teraz pytanie czy mam kupić kompa z takimi samymi numerami jak mój czy to bez różnicy byle od c20ne

 

[ja37]

Nie.

Bo były 3-rzędowe i 2-rzędowe, a nawet podział jest inny.

3-rzędowe miały różne przepływki, więc ciężko trafić.

 

[Gość maly820]

to zapytam konkretnie muszę mieć kompa o numerze GM 90 233 741 i ten drugi numer wyżej 0 261 200 100

 

[ja37]

Nie chce mi się szukać, masz i szukaj

http://www.opelmoscow.ru/opelecu-cod.htm

http://www.atpelectronics.co.uk/Catalogue/vauxhall.htm#Vauxhall/Opel%20Ancilliary%20ECU