Diagnostyka- calibra

[ja37]

Normalnie nie wiem, co to może być. http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/evil.gif

 

Z chęcią bym sam zobaczył, ale poczekajmy na lepszą pogodę, to jakoś może się zobaczy na spocie pod migiem.

A może ten komp tak ma, że nie miga, jak nie ma błędów?

Spróbuj sztucznie mu zaaplikowac błąd przez odłączenie na przykład przepływki i dopiero sprawdzić błędy?

 

[Gość maly820]

może masz racje ale nawet 12 nie wybija a to powinien

A tez jest dziwne ze check się nie pali (a powinien) bo śmigam bez podpiętego czujnika położenia przepustnicy......bo jak go załączę to to auto cholerka bierze i nie idzie zapala się po pewnym czasie dopiero na LPG. Gdy podłącze go to i na PB się zapali ale muszę przegazować a to nie takie łatwe wtedy bo ledwo go wkręcę na 2000 obrotów nie mówiąc już o jechaniu bo tego się nie da.....ehhhh sobota trzeba się napić

 

[ja37]

Niedawno kumpel miał tak samo w c20ne w astrze.

też jeździł z odpiętym TPS, bo inaczej się nie dało jechać.

Okazało się, że przepływkę miał padniętą.

 

[Gość maly820]

Przepływka wymieniona ale czy sprawna na 1000% hmmm nie wiem nie mogę sprawdzić wiadomo dlaczego ale autko gaśnie jak ją odłącze na PB to chyba raczej działa..... koleś też mówił ze na 100% jest oki

 

[ja37]

Może sprawdź przepływkę i wtyczkę.

Pin 4 z masą 0Ω

3 i masa - 5V

2 i 4 (klapka zamknięta) - 0,1-0,3V

2 i 4(klapa otwarta) - 4,5-5V

4 i 5 przy 0°C - 4800-6600Ω

20°C - 2200-2800Ω

40°C - 1000-1400Ω

 

[Gość maly820]

a można by tak zrobić że zamiast w kostce diagnostycznej spinać A i B to zrobić tak przy kompie????Patrząc na kolory to będzie to chyba pin 4-5 ale mogę się mylić i nie pobić mnie za to pytanie

Bo może kabelek jest walnięty a ja tego nie widzę

 

[ja37]

Nie sądzę, że to pomoże, jednak check działa, sprawdzałeś przecież.

A przy kompie też można, nic nie stoi na przeszkodzie, tyle, że ci to nic nie da.

 

[Gość maly820]

oki to nie próbuje to zostaje bez diagnostyki