Amortyzatory

[Gość irek711]

Mojej przygody z amorkami nie koniec.

Z braku czasu kupiłem w necie . Dziś kurier przywiózł. Myślę sobie może trzeba śruby przesmarować to wieczorem zobaczę . Zabrałem się za ten wylany. Pół godzinki i po robocie. Dobrze poszło to zabrałem się za drugi i tu zoonk . Inne mocowanie , dopiero wtedy oglądnąłem pudełka . Jeden made in Argentyna, drugi made in Tyrkey. Mowa o amortyzatorach Sachs.

Edytowane 26 Kwietnia 2017 przez irek711

 

[adam1954]

Dla tego zawsze powtarzam : sprawdzić miejsce produkcji !

 

[Gość Cybertom]

Witam. Dziekuje wszystkim zapomoc. Termostat wymieniony na colorstat by vernet oraz olej specol 5w40. Wszystko gra. Temperaturę trzyma 86 stopni. Co do oleju nie widzę jakiś problemów. Zobaczymy co dalej. Teraz czas na przednie amory. I kusi mnie firma SRL. Co myślicie? 

Edytowane 21 Grudnia 2020 przez Cybertom

 

[adam1954]

Są super.

Tylko tyle i aż tyle

 

[Gość Cybertom]

No i mam zagwozdkę czy SRL czy KYB. SRL 350 zł a KYB 600zl. Oczywiście ceny za komplet tj. Amortyzator poduszka łożysko i odboje. Różne opinie są o tym SRL a raczej w większości negatywne. A rocznie robie sporo km bo aż 25tys. Nie chciałbym tego dwa razy robić. Proszę o doradzenie

 

[adam1954]

O Oplac też są negatywne opinie .

A Opla kupiłeś.

Miałem je w Felicji , mam je w Merivie , mam je w Pandzie , zakładałem je do Merivy kolegi .

Moje przód po 4 latach mają 72 %.

 

[Marcin 83]

SRL na przód założone na tył monroe, jakies 4,5 lat temu. W golf 6. SRL założone z lekkim niepokojem. Do tej pory żadnych niepokojacych objawów zuzycia, stukania, wyciekow, bujania. Cena praktycznie połowa kejaba . Na dzis dzień nie obawiał bym się ich 

 

[Gość Cybertom]

Wziąłem się dziś za wymianę tych amorków SRL i poległem przy drugim. Ponieważ dali po jednej nakrętce do każdego amorka a potrzebne są dwie i niestety skok gwintu jest inny niż przy starych.(drobniejszy) Z dwóch zrobiłem jeden. Do drugiego brak mi nakrętek. Całe wiadro nakretek i żadna nie pasowała. Kontra na imbus tez kiepska przekręciła się i niewytrzymala książkowej 50Nm no ale w miarę trzyma. Wymieniałem także gumy stabilizatora masakra z dojściem. Od wewnątrz auta. No ale jakoś poszło. Jutro pojadę szukać tych nakretek i druga strona. Może pójdzie lżej. 

Nie wiecie może jakiej twardości te nakrętki są?  

Edytowane 4 Stycznia 2021 przez Cybertom

 

[WariatPSM]

Napisz albo zadzwoń do sprzedawcy, mi kiedyś nie dali śrub do wahacza Meyle, a poprzednio brałem to były w zestawie. Wyciągnęli albo nie spakowali, po telefonie dosłali i próbowali wkręcić historie, że nie ma śrub w zestawie. Na to odpowiedziałem, że kupiłbym u innego sprzedawcy ze śrubami, a na zdjęciu były, z aukcji też wynikało, że będą. 

 

Nakrętka minimum 8.8 a najlepiej 10.9, zazwyczaj amortyzator jest skręcany na śruby samo-kontrujące.Jak możesz to wrzuć fotkę jak to wygląda po skręceniu, może warto omijać tę markę przy wyborze.

 

[Gość Cybertom]

3 minuty temu, WariatPSM napisał:

Napisz albo zadzwoń do sprzedawcy, mi kiedyś nie dali śrub do wahacza Meyle, a poprzednio brałem to były w zestawie. Wyciągnęli albo nie spakowali, po telefonie dosłali i próbowali wkręcić historie, że nie ma śrub w zestawie. Na to odpowiedziałem, że kupiłbym u innego sprzedawcy ze śrubami, a na zdjęciu były, z aukcji też wynikało, że będą. 

 

Nakrętka minimum 8.8 a najlepiej 10.9, zazwyczaj amortyzator jest skręcany na śruby samo-kontrujące.Jak możesz to wrzuć fotkę jak to wygląda po skręceniu, może warto omijać tę markę przy wyborze.

Poprzednie amory były na klucz nasadkę jako kontra a tu imbus no i zonk. Jutro pojadę do metalowego szukać takich nakrętek bo stoję z robotą. Firma SRL. Ogólnie wyglądają ok tylko ta kontra na imbus nie wzbudzała mojego zaufania no i stało się.