Gość zbyszek670 Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 Kiepsko tylko że przy dzisiejszych warunkach pogodowych nie ma jak autka przegonić.Możesz jechać na niższym biegu ( 2 lub 3) aby tylko było około 2,5 tys. obrotów i tak też działa wypalanie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Orbit Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 w instrukcji mozna przeczttyąc ciekawostke dotycząc a DPF ... na jednej ze stron piszą nie mozna powyzej 2000 obr/min na drugiej nie mozna ponizej 2000 co o tym myslec ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kicaj Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 jedno odnosi sie do warunkow wypalania drugie w sytuacji gdy wypalanie z jakichs powodow nie moze sie zainicjowac a dpf zapchany, tak by dojechac do serwisu... takie jest moje zdanie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Orbit Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 poczytałem sobie Forum Skody , niektorzy tam nie bardzo wiedza czy maja DPF czy tez nie ,praktycznie nie odczuwają kiedy to sie wypala. Jeden gość , pisze iz dowiedział sie przy 70.000 km iz ma DPF gdy uszkodził rure wydechową o kraweznik , nikt niczego nie usuwa ... z tego wniosek ze mozna to ustrojstwo zrobic dobrze ... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość cuteer Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 A ja mam pytanie apropos kontrolki z silniczkiem. Podczas zapalania silnika zawsze gasła aż do dziś. Mój samochód kopci jak by ktoś go podpalił. Mam pytanie Czy z takimi objawami mam jechać do mechanika czy samo się to naprawi... Proszę o pomoc! Dziękuję Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość zbyszek670 Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 A ja mam pytanie apropos kontrolki z silniczkiem. Podczas zapalania silnika zawsze gasła aż do dziś. Mój samochód kopci jak by ktoś go podpalił. Musisz podjechać do mechanika bo masz błąd w układzie spalin i możesz kata zajechać no chyba że masz u siebie filtr DPF ? Nie samo się nie naprawi. A przed tą kontrolka nie zapalała się kontrolka auto z kluczykiem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość cuteer Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 Tak ale z jakiś miesiąc temu ale po przejechaniu 500 m gasła... A czy jest filtr dpf to nie mam pojęcia... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość zbyszek670 Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 A czy jest filtr dpf to nie mam pojęcia..Na słupku od pasażera masz tabliczkę i tam na niej w dolnym rogu jest cyfra wpisana w kwadrat-0.5 oznacza DPF pozostałe oznaczenie brak DPF-a. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość cuteer Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 A co z ta kontrolka z kluczem co ona ma wspolnego ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość zbyszek670 Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 A co z ta kontrolka z kluczem co ona ma wspolnego ?Informuje o wystąpieniu błędu w układzie elektronicznym silnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.