1.0 40kW 12V X10XE Nierówne obroty silnika po hamowaniu i tankowaniu

[Gość Yato]

Już jest wizyta zamówiona na jutro takze bedzie wiadomo ale wiem jedno na pewno nie zatankuje juz na Orlenie bo od tego mi sie ten problem zaczął no i ten nieszczesny EGR ktory jest zmora Opli.

 

[Gość mr_luke]

Co do EGRa to jeśli w porę (czyt. gdy jest w pełni sprawny) go wyczyścisz i zaślepisz to potem nie będzie problemu Ja na szczęście mam jeden z tych najlepiej udanych silników Opla bez tego bzdeta Jak będziesz znał błędy pisz od razu to będziemy szukać przyczyn.

 

[Gość Yato]

I wiadomo co było przyczyną zatkał się oczywiście nasz ukochany EGR. No ale został odrazu wyczyszczony. Niestety zostałem niemile zaskoczony że tak szybko się zatkał. Jestem ciekaw czy to właśnie od paliwa, elektryk mówił że to przypadek ale sam nie wiem. W każdym razie zamierzam od teraz sam czyścić to badziewie. Boje się że silnik zaczął brać olej(sąsiad mówi że te silniki lubią wypić oleju) i właśnie przez branie oleju też może się zatykać EGR.

 

[Gość mr_luke]

Jeśli masz sprawny i czysty EGR a chcesz mieć z nim spokój to go poprostu zaślep Co do brania oleju jeśli zje Ci litr 5000 km to jest to normalna wartość przy 12 letnik silniku chyba że jest np 4 lata po kapitalce to nie powinien brać za dużo.