1.4 66kW 16V Z14XE zmiana Z14XE na inny

[Gość totekk]

Witam

 

Padł mi silnik Z14XE niestety z braku takich chce wymienić na inny, jaki silnik włożyć żeby nie pakować się w dodatkowe koszty?

 

Jedni mówią żeby włożyć X14XE bo to prawie ten sam silnik, inni mówią że idealnie pasuje Z16XE.

Nie ukrywam że przy okazji wymiany wolałbym zmienić na większy niż 1.4 ale wszystko zależy od kosztów.

 

Pomożecie?

 

Pozdrawiam

totekk

 

[Gość]

Arkos nie bez powodu trudził się nad FAQ

http://forum.opel24.com/wymiana-silnika-da-sie-nie-da-sie-vt41837.htm

 

[Gość totekk]

Czytałem i super jest to opisane ale nie wszystkie wątpliwości zostały rozwiane.

Patrząc na opisy silników to i X14XE i Z16XE będzie pasował ale czy nie okaże się że trzeba np kolektory wymienić lub skrzynię?

 

[ArKos]

nie czytałeś, bo:

czy nie okaże się że trzeba np kolektory wymienić lub skrzynię?

wymienione są smallblocki i napisane jest "korzystają z tych samych skrzyń"

co tu masz niejasne?

 

co do kolektorów:

logika podpowiada, że skoro coś jest wieksze to do mniejszego niekoniecznie będzie pasować

 

Patrząc na opisy silników to i X14XE i Z16XE będzie pasował

nie wiem na jakie opisy patrzyłeś

albo pierdołki były popisane albo źle czytasz

x i z to radykalnie inne systemy wtrysku - to raz

dwa - x ma linkę gazu, z ma potencjometr w pedale gazu i elektryczną przepustnicę

 

weź jeszcze raz poczytaj, ale tak solidnie, a potem dopiero mów

nie wszystkie wątpliwości zostały rozwiane.

oki?

 

tak po koleżeńsku to bym proponował, abyś napisał co konkretnie się zesrało w twoim silniku, to wtedy bedzie łatwiej coś rozsądnego doradzić - czy podmiane elementu na pochodzący z innego silnika czy coś

 

[Gość totekk]

jak widzę ze X14XE i Z14XE mają opis

 

Układ cylindrów: R4

Typ rozrządu: DOHC

Liczba zaworów: 16

Średnica tłoka (mm): 77,6

Skok tłoka (mm): 73,4

Pojemność (cm3): 1389

Moc (kW przy min-1): 66 / 6000

Moment obrotowy (Nm przy min-1): 125 / 4000

Stopień sprężania: 10,5 : 1

Układ sterujący silnika: Multec S

Typ rozrządu: Pasek

 

to dla mnie jest to samo(niestety laik ze mnie).

Teraz już wiem że X14 odpada ze względu na linkę a Z16=do zmiany kolektory(człowiek uczy się całe życie, dziękuję).

 

A co do mojego silnika to panewkę zmieliło i po całym silniku opiłki latały, niestety kilka kilometrów tak przejechałem i teraz silnika szukam (góra silnika jest jeszcze ok)

 

[ArKos]

jak widzę ze X14XE i Z14XE mają opis (...) to dla mnie jest to samo

Patrząc na opisy silników to i X14XE i Z16XE będzie pasował

no to zastanów się troszkę...

 

pisałem wcześniej że x ma linkę gazu a z ma elektryczną przepustnicę

system wtrysku multec jest i w jednym i w drugim, ale jest inny

 

panewkę zmieliło

no to sam słupek starczy nabyć z 1.4 16v czyli blok+wał+korby i tłoki a reszte ze swojego wziąć

na przykład taki:

http://allegro.pl/item1187380790_opel_corsa_b_silnik_1_4_16v_1998r.html

http://allegro.pl/item1185401803_opel_tigra_1_4_16v_99r_silnik_goly_idealny.html

 

[Gość totekk]

No to jutro dzwonie do mechanika u którego stoi Astra i zobaczymy ile zaśpiewa za taką operację.

 

Bardzo dziękuję za pomoc.

 

Pozdrawiam

totekk