2.0 60kW 16V X20DTL Za duzy poziom oleju

[Gość maarcin8]

Witam,

Zostałem szczęśliwym posiadaczem Astry G X20DTL. Dziś pojechałem na wymianę oleju. Było kilka minut przed 17 no i panowie już mieli kończyć, ale zabrali się za wymianę oleju. No i jak przyjechałem do domu, sprawdziłem stan to jest na maximum. Wydawało mi się, że mechanik się śpieszył i nawet nie odczekał Az olej dobrze spłynie i od razu wlał 5,5 litra Teraz się boje i zastanawiam się czy nie odessać kilka setek. Nie chciałbym żeby puściły uszczelniacze, tym bardziej, że od spodu jest suchutka. Jak myślicie czy jest sens odessać czy zostawić jak jest?

 

Poprawiłem literówkę w tytule/ andrzej_m55

 

[Gość andrzej_m55]

Witam

Jeśli bym miał wątpliwości to bym odessał

 

[Gość zbyszek670]

Wydawało mi się, że mechanik się śpieszył i nawet nie odczekał Az olej dobrze spłynie i od razu wlał 5,5 litra Teraz się boje i zastanawiam się czy nie odessać kilka setek. Nie chciałbym żeby puściły uszczelniacze

Odessij jak masz czym bo 5.5 l. to wchodzi do pustego obiegu.Pzdr,

 

[Gość maarcin8]

Sięgnąłem do historycznych postów. Pojechał na jazdę próbną, rozgrzałem silnik i ze stoperem odczekałem 2 minuty. Bagnet wskazywał około 3mm ponad minimum. Przestawiłem auto na wypadek gdyby krzywo stal, ale poziom był ten sam. Wcześniej mierzyłem około godzinę po zatrzymaniu.

 

[Gość zbyszek670]

Bagnet wskazywał około 3mm ponad minimum. Przestawiłem auto na wypadek gdyby krzywo stal, ale poziom był ten sam.

Spokojnie możesz odessać 0.5 l. oleju.Pzdr.

 

[wesol]

zostaw jak jest. Procownik ASO opla ci to mowi.

 

[GrzECHO]

Bagnet wskazywał około 3mm ponad minimum.

Ponad minimum czy maximum bo się zgubiłem...

 

[Gość maarcin8]

Dla jasności, napisałem posta bo przed wczoraj kupiłem autko, dziś pojechałem wymienić olej. Po około godzinie od powrotu z warsztatu sprawdziłem stan i wskazywało maximum. Wtedy właśnie napisałem posta. Dalej zacząłem szperać na forum i znalazłem dyskusje z której wynikało że prawidłowo należy mierzyć min. 2 minuty po zatrzymaniu silnika (silnika rozgrzanego do temperatury pracy). Tak wiec po napisaniu posta tak zrobiłem. Na rozgrzanym silniku po ponad 2 minutach wskazywał około 3mm ponad minimum.

 

[Gość zbyszek670]

maarcin8 napisał/a:

Bagnet wskazywał około 3mm ponad minimum.

 

Teraz to się sam zgubiłem.Coś nie doczytałem

 

[ Dodano: Pon Sie 23, 2010 22:07 ]

Tak wiec po napisaniu posta tak zrobiłem. Na rozgrzanym silniku po ponad 2 minutach wskazywał około 3mm ponad minimum.

To jest poziom prawidłowy oleju .Pzdr.

 

[Gość maarcin8]

Teraz zmartwiła mnie inna sprawa. Mianowicie wczoraj dzwoniłem do byłego właściciela i on mi powiedział, że należy mierzyć na zimnym silniku jak sobie postoi, i dziś rano tak zmierzyłem i było niemalże sucho. Skoro on tak sprawdzał to jeździł z za małą ilością oleju. Bo jak sprawdzałem przed wymianą rano, to był bardzo niski stan. Ale tłumacze to sobie, że kiedyś słyszałem opinie, że na smarowanie silnika wystarczy mniej niż pół ilości przewidzianej do zalania. Pozostała część „wspomaga chłodzenie silnika” no i zapas do takich sytuacji jak jazda pod górkę czy ostro pokonywane zakręty.