2.0 60kW 16V X20DTL ile oleju po wymianie starego

[Gość mieciu198711]

mam pytanie ostatnio wymieniali mi olej w mojej asterce i po oduszczeniu starego wlali mi nowy ok 4 l odpalili i nic na bagnecie dlaczego mechanik patrzyl w jakis katalog i postanowil mi wlac 5.5 l oleju a po przejechaniu dluzszej trasy przerazilem sie na bagnecie było tyle oleju że moglbym komus na druga wymiane porzyczyć bo ja ja kupiłoem i dowiadywalem sie myslalem ze mam za krutki bagnet ale mierzyłem wynosi 54.5 cm i dlaczego nie pokazuje mi stanu po wlaniu pomocy i teraz mam za duzo bede opuszczał

 

[Gość Bogo]

Wlał dobrze bo do silnik x20dtl wchodzi w układ smarowania 5,5 dm3 (z filtrem)

 

[Gość leszek 398]

Nie jesteś pierwszy któremu wlali "tyle ile w książce pisze"

a pózniej okazuje się, że jest go ok. 0,5l za dużo

 

Wymieniałem olej w rożnych samochodach (swoich, rodziny)

i po spuszczeniu starego, nigdy nie udało mi się wlać tyle ile "norma przewiduje"

 

[hadzii123]

Tak jak kolega wyżej napisał 5.5l. Miarka od oleju zakończona jest plastikiem i należy kilkakrotnie wyjąc i przetrzeć aby dokładnie sprawdzić poziom oleju, a najlepiej na ciepłym silniku wyją i odczeka aż olej z rurki ścieknie i dopiero dokonać sprawdzenia.

 

[szczykus]

U mnie jest za to jakiś popieprzony bagnet, nigdy nie mogę odczytać stanu bo zawsze jest upaćkany w oleju aż do połowy. Nawet jeśli kilka razy go wytrę, dalej po wyciągnięciu jest uwalony. Więc muszę wlewać tyle ile napisali w instrukcji (tzn. tyle ile fachowcy z ASO wyczytali w instrukcji) czyli 4,5 litra.

 

Zdrówko

 

[Gość jachu]

Tak sobie myślę, czy w silniku jak X20DTL jest filtr oleju, w którym wymienia się wkład. I w/g mnie powinno się najpierw wyjąć wkład, olej z obudowy filtra powinien spłynąć do miski, jeśli nie ma takiej możliwości to trzeba go z tej obudowy odessać. Dopiero po tych czynnościach odkręcić korek spustowy w misce oleju. Bo jeśli zrobimy tak, że spuścimy olej zakręcimy korek i dopiero wymienimy wkład, to olej z obudowy filtra zostaje w układzie, nie wiem ile go może być w tym aucie, ale np. w w mercedesie W123 to jest ponad 1,5l. Nie wiem czy dobrze kombinuje, bo nie znam wspomnianego silnika.

 

[wesol]

w tych silnikach nawymienialem sie juz chyba ze 150 razy olej i jakos nigdy nie mialem problemu. Szukasz dziury w calym i pewnie dlatego. Oczewiscie najczesciej to astry H i viki C ale i tez signumy czy inne. Zawsze nie bylo problemu do 1.9 wchodzi co kolo 4,3 ale do niektorych to jak sie zaleje 4,5 to jest na styk- tak 3/4 na bagnecie. Zalezy ktory 1.9 cdti.

Tak jak w tych 1.7DTL 4,5 litra wystarcza ze zostaje jeszcze 100-200 ml to w 1.7 DTH 5L wchodzi co do kropli.

 

[Gość jachu]

wesol,

Twój post skierowany do mnie Ja się nie doszukuję żadnej "dziury" Tak tylko napisałem o swoich przemyśleniach.

 

[wesol]

nie jachu, to bylo do kolegi szczykus, Twojego to nawet nie widzialem posta bo jak swojego klepalem to mialem przerywniki.

 

[Gość jachu]

wesol,

Spoko tak też myslałem, a swoją drogą jak jest w tych silnikach, mają wymienny wkład papierowy, czy cały filtr. O filtr oleju mi chodzi