Parują szyby !

[Gość Anonymous]

jest jeszcze jeden wariant zapchany spływ wody w przedziale silnika trzeba go udrożnić w ten spływ wchodzi przewód od sterowania obiegiem wewnętrznym jak ten spływ jest zapchany to woda wlewa się do środka po nagrzewnicy i parują szyby jak wściekłe

 

[Gość wac507]

Miałem problem ze strasznie parującymi szybami. Były wręcz mokre.

Przy wymianie filtra pyłków okazało się, że stary jest cały mokry.

Składając plastiki, miejsce styku tego plastiku co się demontuje oraz tego co styka się z szybą, uszczelniłem sylikonem. OD tego czasu widzę przez tylną szybę, przez którą nie pamiętam kiedy ostatnio cokolwiek widziałem.

Oczywiście, przy kolejnej wymianie będzie mały problem z pozostałościami sylikonu, jednak wolę mieć niezaparowane szyby.

 

[Gość Anonymous]

2 srubki i wyjmujesz silniczek przelanczajacy ten obieg [/quote

które to gó...?? na dole, z lewej strony dmuchawy czy gdzieś na górze?

 

[Gość Anonymous]

mam pytanie odnosnie wlacznika/wylacznika obiegu wewnetrznego w astrze f. mianowicie czy ma on byc wcisniety czy nie, aby uniknac parowania szyb niestety w zadnej z tych pozycji nie swieci sie podswietlenie tego przycisku, wiec nie wiem, jak byc powinno

 

[Gość arek]

musisz sprawdzic czy to wogule dziala - klawisz po wcisnieciu powinien zostawac w srodku

 

po wcisnieciu podcisnienie podnosi klapy

powtorne jego nacisniecie zwalnia te kalpy w dol slychac to w aucie (silnik musi pracowac)

jak tego nie ma to sprawdz czy te wezyki sa dobrze podlaczone

 

z podswietleniem to chyba jakas choroba

ja raz mam raz nie - zmienialem juz 3 razy zarowka ale jak ja wloze gdzie indziej to dziala

 

rozbierajac to uwazaj na maly metalowy krazek ktory pracuje w tym klawiszu - a jak bys go nie mial albo mial go zgubic to pisz mam namiary na dobrego tokarza co to dorabia

 

[Gość Anonymous]

dzieki za rzeczowa odpowiedz

 

sam wlacznik dziala - nie odskakuje, zostaje wcisniety jak go wcisne. no ale wlasnie - czy ma byc wcisniety czy nie, aby zmniejszyc parowanie szyb

 

[Gość barteklodz]

ma nie być wciśnięty

 

[Gość Anonymous]

ok, dzieki.

 

[Gość Anonymous]

Witam,

Od jakiegoś miesiąca jestem (czy szczęśliwym to się jeszcze okaże) posiadaczem Corsy B (97r). Jest to mój pierwszy samochód, a moja ogólna wiedza o motoryzacji jest delikatnie mówiąc średnia. Jak na razie samochód spisuje się bdb, tylko te cholerne parowanie. Jest to po prostu straszne, kiedy na dworze jest poniżej zera to rano jazdę trzeba zaczynać od wyskrobania szyb (niby nic dziwnego ale ja to od środka robie). Kiedy już udaje się zeskrobać to po uruchomieniu silnika zaraz zaczyna parować i co chwila trzeba wszystko ścierać z szyby. Jedynym sposobem jest danie ogrzewania na full i zamienienie wnętrza w saunę, wtedy zamglenie znika ale na dłuższą metę to i tak nic nie daje, bo nie dość że jest gorąco nie do wytrzymania, to szyby zaczynają sie jakby...pocić i cały czas trzeba ścierać wilgoć, bo nic nie widać, a regulowanie temperatury dawanie zimniej, cieplej itp. nic nie daje, a wręcz pogarsza sprawę.

Kiedy jest trochę cieplej (ok 5-10 st) to jest trochę lepiej bo wtedy uchylenie szyb i zachowanie tej samej temperatury na zewnątrz i wewnątrz powoduje, że przednia szyba nie zaparowuje (bo z tylną dzieje się to zawsze), tylko że zimą przy takiej temp z reguły pada deszcz, a to jest najgorsze, jazda przy zimnym deszczu jest właściwie niemożliwa, NIC nie pomaga (poza ścieraniem szyb co 2 min). Wczoraj w nocy wracałem do domu w deszczu i musiałem się 3 razy zatrzymywać, bo po prostu NIC nie było widać, szyby trzeba było non stop przecierać.

To nie jest normalne, więc wydaje mi sie, że jakoś można to poprawić, bo jazda takim samochodem to jest katorga, czytałem już na forum, ze ten problem mam nie tylko ja ludzie wymieniali jakieś filtry, uszczelki itp. jednym to pomagało inni płakali,że nie ma żadnej różnicy itd. Cz wie ktoś może co należy zrobić, żeby SKUTECZNIE i REALNIE rozwiązać ten problem, aby dało się z samochodu normalnie korzystać również zimą? Proszę o pomoc i jakieś pomysły.

 

[Gość Anonymous]

Najpierw sprawdź ustawienie nawiewu Jak masz ustawiony na mieszanie powietrza we wnętrzu to po szybach po prostu się leje ( taki suwak pod pokrętłami) A jak nie to masz zawilgocony filtr kabinowy