1.9 88KW 120KM 8v Z19DT Vectra szarpie przy rozpędzaniu.

[Gość achpiotr]

Ja wyłączyłem egr i klapy dalej to samo się po jakimś czasie zrobiło

W sensie dźwięki i szarpanie? - piszę celem weryfikacji bo często widzę w wątkach szarpania bez dźwięku i przyczyną jest coś innego.

 

To może jednak będzie to turbina:

- na jednym forum ktoś miał tak samo i dał sobie spokój, potem po jakimś czasie padła mu turbina i po regeneracji już tego nie miał.

- teoria była by taka że to kierownice i się przycinają, ale jak zatkamy EGR turbo dostaje więcej spalin i aby osiągnąć to samo ciśnienie ładowania nie potrzebuje tak kierownic mocno otwierać, lub po prostu coś nie tak z gruszką.

Edytowane 13 Maja 2016 przez achpiotr

 

[Gość Czel]

Po wgraniu tego nowego softu odrazu ustaly objawy czy musieliscie troche przejechac kilomotrow bo ja dzis wgralem przejechalem jakies 15 km i niby troche mniej ale nadal jest:/

 

[Gość achpiotr]

Polecam również:

https://www.vectra-c.com/forum/showthread.php?178004-Another-Z19DTH-flat-spot-hesitation-thread

 

Sam dochodzę do wniosku ze to jednak egry oferowane za dobrą cenę mają problem.

 

Dzisiaj kombinowałem ze sprężyną i w zależności od stopnia naciagniecia różna intensywność objawów ale nie tylko to obserwacje na przestrzeni czasu by to potwierdzały więc chyba trzeba egry reklamować do skutku.

 

[Gość Signum06]

Egr off klapy off i problem był ale nie usuwałem klap z kolektora i tu był problem już opisuję. Dziś wyrzuciłem nastawnik i otworzyłem zatarte klapy na maksa i prima zrobione 104 km i żadnego szarpnięcia najmniejszego nie było więc chyba problem opanowany

 

[Gość achpiotr]

No to fajnie że pomogło. U mnie na początku była taka sytuacja że nic nie szarpało a listwa z klap spadła i mi latały sobie jak chciały. Przypuszczam że u ciebie były już mocno przytarte i nie chodziły luźno więc blokowały się w przypadkowych pozycjach stąd było to szarpanie.

 

 

 

Egr off

Signum06 A jak Ci się jeździ bez egr? Konkretnie interesuje mnie twardość pracy i klekot silnika oraz drgania przenoszone na samochód. Jak zaślepiam lub odłączam egr to mam wrażenie że jednak klekocze i trzęsie się bardziej i nie jest tak fajnie już. Edytowane 27 Maja 2016 przez achpiotr

 

[Gość Signum06]

U mnie wszystko w porządku ja mam od nowa softa zrobionego i wyłączone klapy i egr ze sterownika. Silnik pracuje jak by nic nie było zmienione zrobiony chip turbo wstaje już od 1700 obrotów

Edytowane 28 Maja 2016 przez Signum06

 

[Gość maakary]

Witam,

Mam ten sam problem w mojej Vectrze C i pytanie do Was ile kosztowało wgranie nowego softu?

Wgranie nowego softu w ASO Nivet Warszawa ul. Lotnicza to koszt 230 PLN

Mam vectre c 1.9 cdti 150KM automat z grudnia 2006 .Poprosiłem w ASO o wgranie nowego softu silnika i skrzyni biegów powiedzieli że nie ma nowszego od tego, który mam . Podłączenie kompa to 169 PLN .

Edytowane 14 Czerwca 2016 przez maakary

 

[Gość edi_gein]

Na początek witam i pozdrawiam wszystkich Forumowiczów!

Nie chcę robić bałaganu na forum i nie będę zakładał nowego wątku tylko swój problem opisze w tym temacie.

 

Mam Vectrę C 2007r 1.9 cdti 120 kucy w kombi. Problem pojawił się na jesieni ubiegłego roku. Samochód zaczął poszarpywać przy 2000 obrotów. W zależności od biegu jest to albo 1800 albo 2200 obrotów. Szarpniecie najbardziej odczuwalne jest na 2 i 3 biegu. Na 4 i 5 to już bardziej jest przydławienie niż szarpnięcie ( jak bym jechał po gumie do żucia , która przytrzymuje samochód). Teraz najważniejsze - objawy te występują tylko gdy temperatura na zewnątrz wynosi od 15 do 28,30 stopni C. Dlatego od jesieni miałem spokój. W grudniu wymieniałem olej i zauważyłem dziurę w plecionce (tłumik drgań) i myślałem że to jet przyczyna szarpania. Niestety miesiąc temu wymieniłem plecionkę i jedyne co się poprawiło to na jałowym przestały lekko falować obroty. Wskazówka stoi idealnie. Kolejne objawy - Wydaje m,i się że częściej wypala się DPF, trochę więcej pali, plastikowa osłona na silniku jest okopcona nad egr. Błędów na techu żadnych. Podpięty pod techa zrobiłem 20km i wszytko ok.

 

Bardzo proszę o podpowiedzi gdzie leży przyczyna i co z tym fantem zrobić. Autko ma 140 tyś przebiegu , sprawdzane na kilka sposobów i raczej jest przebieg faktyczny.

 

Jeszcze jedno. Czasami auto wyrywa jak głupie do przodu a czasami muł straszny.

Edytowane 4 Lipca 2016 przez edi_gein

 

[Gość maakary]

Dwa tygodnie temu kupiłem na allegro komplet zaślepek wraz z podkładkami do EGR . Wsadziłem tylko jedną zaślepkę (prostokątną) plus dwie podkładki . Jak na razie po tym zabiegu szarpanie ustało . Dziennie robię 60-80 km .

 

[Gość edi_gein]

A czy z ukrytego menu BC można jakoś sprawdzić czy mieszanka jest ok? Okazało się że jeździłem z luźną opaską metalową na przepływomierzu. Wymieniłem opaskę i zrobiłem 100km i szarpnęła tylko raz zaraz po wymianie. Zastanawiam się czy mogła łapać lewe powietrze. Nie cieszę się jeszcze ze mam problem rozwiązany więc zastanawiam się czy w menu BC pokaże mi proporcje mieszanki paliwowo powietrznej.