1.9 88KW 120KM 8v Z19DT Vectra szarpie przy rozpędzaniu.

[Gość Seba_1979]

Witam

Miałem podobny problem jak na początku tego postu (silnik 1,9 120Km): czyli szarpanie w zakresie 1700-2500 przy delikatnym przyśpieszaniu oraz towarzyszące temu "szmery/świsty", przeglądałem rożne fora próbując ustalić przyczynę. Jak wszyscy wyczyściłem EGR, przepustnicę oraz czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym - nic to nie dało. Po wyczyszczeniu elementów okazało się że przy ok 4tyś obrotów następowało przeładowanie układu ( wzrost ciśnienia powietrza ponad dop. normę), szukając rozwiązania tego problemy natrafiłem na zawór regulacji turbiny. Po wymianie tego zaworu problem się rozwiązał tzn. ustapiło szarpanie oraz przeładowywanie przez turbinę. Może ktoś ma inną przyczynę ale u mnie taka była. Pozdrawiam wszystkich.

 

[Gość artic74]

Witam wszystkich,

ja również mam podobny problem, ale od początku miesiąc temu sprowadziłem a raczej zakupiłem Vectrę C 1.9 cdti 150 koni w kombi. Przez pierwszy miesiąc było ok. ale właśnie przed wczoraj opelek zaczął poszarpywać jadąc na pierwszym drugim lub trzecim biegu ( tak dopiero go rozpędziłem po osiedlowych uliczkach ) zapala się na ułamki sekund pomarańczowa kontrolka z kluczem i wtedy tak jakby odcinało turbinę. Wstawiłem autko do mechanika i jak dotychczas wyczyścił egra ( który podobno był czysty ) podmienił czujnik ciśnienia posprawdzał wężyki i dup... dalej szuka przyczyny.

Może ktoś pomoże i podpowie gdzie szukać przyczyny?

 

[adam1954]

Mechanik powinien odczytać błedy skoro się zapala kontrolka.A nie wymieniać jak padnie.

 

[Gość artic74]

Błędów niestety nie ma o czym zapomniałem napisać.

 

[adam1954]

A widzisz to co innego.

 

[Gość artic74]

No właśnie z archiwum X bo pewnie jakieś gówn.. a tyle problemu.

jeszcze jedno mnie zastanowiło a raczej się przypomniało jak byłem na przeglądzie zerowym w okręgówce to raz mi zapalił tak dziwnie zaczął po oporach po kręceniu rozrusznika pracować jakby nie na wszystkich garach, a i sprzęgło mi wpadło w podłogę dopiero jak zgasiłem i odpaliłem ponownie było ok.

 

[adam1954]

Warto jeszcze sprawdzić jakie masz podciśnienie.Ale piszesz o problemie z pedałem sprzęgła więc podłoże może leżeć w samym sprzęgle.

 

[Gość artic74]

Czyli sprzęgło ma wpływ na szarpanie mam rozumieć? A jak sprawdzić to podciśnienie?

A i wraz z szarpaniem pojawiło się skakanie obrotów.

 

[adam1954]

Pisałeś że sprzęgło wpadło ci w podłogę.A winny może być wysprzęglik i np. jego zpowietrzanie.

Podciśnienie się mierzy http://allegro.pl/miernik-tester-cisnienia-podcisnienia-wakuometr-i6525308652.html

 

[Gość artic74]

Dzięki za podpowiedź, ale czy zapowietrzony wysprzęglik może mieć wpływ na falowanie obrotów oraz zapalnie się kontrolki auta z kluczem z jednoczesnym odcinaniem mocy?