Op-com - funkcje, możliwości, obsługa, porady

[Gość DAROMV6]

W związku z zapytaniami odnośnie choćby możliwości, który fejs zdaje egzamin, itd. ...

proponuję o umieszczanie takich informacji związanych właśnie z Op-com -em w tym temacie,

czyli - możliwości, podłączenie, obsługa, itd.

 

temat testowy

 

[Gość roscom]

Witam wszystkich - moze napiszę parę słów o sobie ,warsztat mechaniki oraz elektroniki pojazdowej tuning mechaniczny oraz elektroniczny , nic wiecej nie napisze bo ktoś powie że to reklama - Padło pytanie co potrafi op-com , koledzy jest to interfejs sprzedawany przez firme Adako i razem z programem kosztuje 3000 zl-tak nawiasem mówiąc jest to trochę śmieszne !! ta sama firma sprzedaje vcds - a do grópy vag za około 1800 złotych - wkleje troszkę na temat op-com a w najnowszej wersji 1.39 jest to gigant narzędziowy w reku czlowieka który zna procedury diagnostyczne ! potrafi tak wiele iż nie jedna osoba sie zdziwi , tu mam na mysli bardziej działanie po lini cyfrowej w nowszysch samochodach . Jesteśmy w zasadzie zrobić rentgena auta od a do z.Nie przychodzi mi do głowy wiele o czy można pisac lecz ktoś ostatnio kto brał odemnie opca doszedł do kontroli czujników skrętu i program poprosił o kod - jest to kod 4 literowy który powinien mieć każdy posiadacz nowszego opla , dostaje sie go na takim plastiku przy zakupie nowego lub od uczciwych sprzedawców.Kod ten jest również możliwy do wyciągnięcia z ASO lecz robią krzywe minu itd dodam iż normalnie należałoby aby poszedł właściciel samochodu z dowodem rejestracyjnym - wiadomo jak jest jak masz znajomego ...... .Wkleje co pisze firma o tym interfejsie i jego zaletach , jest strona w budowie dotycząca tego interfejsu .Główne zalety interface'u OP-COM-USB:

 

- Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją.

- Zabezpieczenie linii K i L przed zwarciem.

- Zabezpieczenie linii CAN przed niepożądanymi, chwilowymi zmianami napięcia.

- Automatyczne aktualizacje oprogramowania sprzętowego.

- Obsługa najnowszych pojazdów z CAN.

- Kompatybilny ze starszymi pojazdami, w których wykorzystywane są linie K i L.

- Wyposażony w trzy diody LED informujące o zasilaniu i pracy interface'u:

 

 

czerwona - sygnalizuje prawidłowe zasilanie w gnieździe diagnostycznym; świeci również po podłączeniu urządzenia do portu USB komputera.

zielona - informuje o stanie linii K. Interface OP-COM-USB posiada wbudowany multiplexer, którego zadaniem jest wybór odpowiedniego pinu w gnieździe diagnostycznym. Jest to bezwzględnie ważne w związku z faktem, że do kompleksowej diagnostyki pojazdów marki Opel, wymagany jest dostęp do następujących pinów złącza diagnostycznego: PIN 3, PIN 7, PIN 8 i PIN 12. W przypadku prawidłowej komunikacji na wymienionych pinach, zielona dioda LED powinna mrugać. Jeżeli któryś z wymienionych pinów będzie zwarty do masy, dioda będzie stale świecić. W tej sytuacji, komunikacja nie będzie możliwa.

niebieska - informuje o komunikacji po CAN. Jeżeli odebrano lub wysłano prawidłowy pakiet informacji CAN, dioda mruga.

 

 

Jeśli macie jakies pytania chetnie pomogę , jeśli .......też pomogę - nie ma problemu piszcie .Pozdrawiam i idę dogladać swej pociechy!!http://forum.opel24.com/viewtopic.php?p=384072#384072

 

[kicaj]

kiedys znajomy pytal sie czy majac taki wlasnie fejs op-com z ktorym laczy sie z z autem na obd2 moze bez problemu laczyc sie z autami na can'ie.

jestem ciekaw czy to mozliwe i czy mozna tez w druga strone...

 

[Gość DAROMV6]

Powiedzmy, że jestem zupełnym laikiem

coś tam po woli łykającym

i interesowały by mnie na początek np takie zagadnienia:

 

możliwość obsługi pojazdów w rocznikach od ...... ? - do najnowszych

ze złączem ?

podgląd wszystkich parametrów na żywo z możliwością korygowania np obrotów,...itd

możliwość adaptacji takich dodatków jak ?

do wszelkich zmian może potrzebne jest coś jeszcze ?

jak wygląda sprawa gdy chcielibyśmy wyłączyć jakieś funkcje ?

czy zmienić choćby oprogramowanie w którymś sterowniku? np grzanie świec?

czy jest możliwość tym urządzeniem czy może nie?

jeśli tak co jest jeszcze niezbędne do takich czynności?

 

[Gość roscom]

Powiedzmy, że jestem zupełnym laikiem

coś tam po woli łykającym

i interesowały by mnie na początek np takie zagadnienia:

 

możliwość obsługi pojazdów w rocznikach od ...... ? - do najnowszych

ze złączem ?

podgląd wszystkich parametrów na żywo z możliwością korygowania np obrotów,...itd

możliwość adaptacji takich dodatków jak ?

do wszelkich zmian może potrzebne jest coś jeszcze ?

jak wygląda sprawa gdy chcielibyśmy wyłączyć jakieś funkcje ?

czy zmienić choćby oprogramowanie w którymś sterowniku? np grzanie świec?

czy jest możliwość tym urządzeniem czy może nie?

jeśli tak co jest jeszcze niezbędne do takich czynności?

Byłem ciekaw czy ktos napisze ! i jest -tak troszkę odpowiem - op-cm can bo takim sie posługuje obsługuje auta 1992 - 2009 , mam tez opcje od 1990 do 2009 te starsze oczywiście ze złączem ALDL 10 pin , z którym nie ma problemów to koszt ok 20 zł . Tak jesteś w stanie zrobic wszystko o co pytasz , mozesz bawić się w zasadzie wszystkim łącznie z immo, dokonywać adaptacje . Spotkałem sie z wersja okrojona programu która to nie radziła sobie z linia cyfrową can. nie mozna było wiele zrobić .Nie polecam tylko zagłebiać się za daleko jeśli chodzi o kody , piloty a nawet audio bo szybko potrzebna bedzie pomoc !!!To co dalej kopiowałem aby mniej pisać____ profesjonalny interfejs diagnostyczny do wszystkich Opli z roczników 1992-2009.Urządzenie wyposażone w port USB oraz multiplexer Obsługuje szyne CAN. Interfejs Umożliwia: odczyt i kasowanie kodów usterek (inspekcji olejowych w Astra-G, Vectra C,Zafira, Corsa-C,Meriva, Tigra- -odczyt parametrów auta (live data ) -wykonywanie testów ( output test ) -kodowanie kluczyków Urządzenie obsługuje sterowniki: - Engine - Automatic Transmission - ABS - Airbag - Engine Cooling module - Instrument Cluster - Electronic Climate Control - Body Control Unit Obsługuje Protokoły: PIN3, PIN7, PIN8, PIN12 = Serial Link (ISO9141, KW81, KW82, KWP2000) PIN6-PIN14 PIN3-PIN11 PIN1 HSCAN - Dual-wire, High Speed CAN-BUS, 500 kbps MSCAN - Dual-wire, Medium Speed CAN-BUS, 95 kbps SWCAN - Single-wire, Low Speed CAN-BUS, 33.3 .Ja osobiscie polecam tylko już wersję urządzenia 1.39 najlepszą i najnowszą , zrobisz bardzo wiele w OPLU na poziomie ASO , nawet myslę iz więcej . Opel tech to przeżytek , nawet nowszy model .

 

[Gość]

...i OPCOM jest w stanie odczytać czterocyfrowy kod, o którym wspomniałeś...

 

[Gość roscom]

...i OPCOM jest w stanie odczytać czterocyfrowy kod, o którym wspomniałeś...

Niestety NIE lcz mozna go zdobyć

 

[Gość DAROMV6]

Nie bądź taki tajemniczy

rozwiej trochę mitów i domysłów tym bardziej że jesteś w temacie

i powiedź do czego używa się w takim razie czegoś takiego

jak Security Code czy może Key No

które to znajdują się na tej tajemniczej karteczce zwanej Car Pass

w jakie funkcje można dzięki temu wejść i czego dokonać

 

[Gość roscom]

Ja bym podzielił urządzenia do domowej diagnostyki opla na trzy grupy:

 

-ekstraklasa -> Op-com. Niestety - w wersji dystrybuowanej przez firmę z Białegostoku jest niedostępny dla 99% ludzi.

- pierwsza liga - Opel Scanner -> dostępny za 200 PLN. Rozsądny kompromis pomiędzy ceną a jakością. Ten sprzęt posiadam i polecam

- namiastki urządzeń -> przeróżne opel techy 2, elm 327 itp. Łączy się to czasem ze sterownikiem, kosztuje 100-150 i jest ułudą sprzętu.

 

Fajnie, że ten temat powstał. Op-Coma w ręku mało kto miał a oryginalnego to szkoda gadać. Ciekawią mnie jego funkcje. Na przykład, czy można nim regulować NA STAŁE obroty biegu jałowego ?

Witam kolego - polecasz opla scannera - no dobre do starszych roczników bodajże do 2005 roku , a te autka robią się już stare a należy iść do przodu!!!

trochę danych o scanerku o którym piszesz:

Współpracuje z sw 1.0.1.70/71

 

-- ; 1987 Ascona, Corsa-A/Kombi, Kadett-E, Omega-A, Senator-B

- 1988 Ascona, Corsa-A/Kombi, Kadett-E, Omega-A, Senator-B

- 1989 Corsa-A/Kombi, Kadett-E, Omega-A, Senator-B, Vectra-

- 1990 Calibra, Corsa-A/Kombi, Kadett-E, Omega-A, Senator - B, Vectra-

- 1991 Calibra, Corsa-A/Kombi, Kadett-E, Omega-A, Senator-B, Vectra-

- 1992 Astra-F, Calibra, Corsa-/ Kombi, Frontera-A, Omega-A, Senator -B, Vectra-

- 1993 Astra-F, Calibra, Corsa-A/Kombi, Corsa-B, Frontera-A, Omega-A, Senator - B, Vectra-

- 1994 Astra-F, Calibra , Corsa-B, Frontera-A, Omega-A, Omega-B, Vectra-

- 1995 Astra-F, Calibra, Corsa-B, Frontera-A, Omega-B, Tigra, Vectra-

-- 1996 Astra-F, Calibra, Corsa-B, Frontera-A, Omega-B, Tigra, Vectra-B

- 1997 Astra-F, Calibra, Corsa-B, Frontera-A, Omega-B, Sintra, Tigra , Vectra-B

- 1998 Astra-F, Astra-G, Corsa-B, Frontera -, Omega-B, Sintra, Tigra, Vectra-B

- 1999 Astra-F, Astra-G, Corsa - B, Frontera-B, Omega-B, Sintra, Tigra, Vectra-B, Zafira

- 2000 Agila, Astra-F, Astra-G, Corsa-B, Frontera-B, Omega-B, Sintra, Tigra, Vectra-B, Zafira

- 2001 Agila, Astra-F, Astra-G, Corsa-C, Frontera-B, Omega-B, Sintra, Speedster, Vectra-B, Vivaro, Zafira

- 2002 Agila, Astra-F, Astra-G, Corsa-C, Frontera - B, Omega-B, Sintra, Speedster, Vivaro, Zafira

- 2003 Agila, Astra-G, Corsa-C, Frontera-B, Meriva, Omega - B, Sintra, Speedster, Vivaro, Zafira

- 2004 Agila, Astra-G, Corsa-C, Frontera-B, Meriva, Sintra, Speedster, Vivaro, Zafira

- 2005 Agila, Astra-G, Corsa - C, Frontera-B, Meriva, Sintra, Speedster, Tigra-B, Vivaro, Zafir

 

2006 Agila, Astra-G, Corsa-C, Meriva, Speedster, Tigra-B, Vivaro, Gen Eric

 

2007 Agila, Astra-G, Corsa-C, Meriva, Tigra-B, Vivaro, ogólne

 

2008 Astra-G, Corsa-C, Meriva, Tigra-B, Vivaro, ogólne

 

Obsługiwane systemy :

 

 

-

Engine Control Unit - Automatic Transmission Control

- ABS

- Anti-Lock

- Brake System

-

ESP - Electronic Stability Program

- poduszki powietrzne

- immobiliser

- Dystrybutor

-

Transmission 4WD - Traction Control

- Body Control System

- ATWS - Anti-Theft Warning System

- Central Door Locking System

- Multi / Color / Triple Info Displays

- Instrument

- wspomaganie kierownicy

-

Audio System - Electronic Climate Control

- Otwierany dach

- Electronic Seat Memory

- Add-On Heater

- reflektorów urządzeń Leveling

 

Dodatkowe funkcje :

 

idetyfikacja sterowników (VIN, hw, sw, danych ...) - odczyt i kasowanie błędów

- odczyt parametrów pracy silnika w Czasie rzeczywistym + wykresy graficzne

-

adaptacje - testy elementów wykonawczych

-- zmiana km (VDO)

- programowanie i kasowanie kluczy (immo1)

- odczyt eeprom / flash / ram z wybranych sterowników

- zmiana stanu licznika

(Opel Vectra B do MY98 oraz art Astra G ( VDO) Vectra B MY99

- i inne ...

 

Zmiany w porównaniu z vers. 1.0.1.69

 

Uaktualniony spis wyboru (2006 2007 2008r )

 

- Parametr RN na AT13/20 KWP

 

Dodano:

- uprawnienia automatycznego mod Systemu. Świateł style = "mso-spacerun: OAG

- Korekcja odo. Astra / Zafira po MY2000

- ECU ID ABS8, Meriva

- ECU ID SAB6b

- ECU ID OCC BCM

- ECU ID Omega

- ECU style = "mso-spacerun: ID ME7.6.1

- ECU style = "mso-spacerun: Multec H, Z16YNG

- ECU style =" mso-spacerun: MultiJet

- Test elem. wykonawczych EDC15C7

- elem Test wykonawczych PSG16

- ParametryEGR Simtec71

- Kontrola ECU Omega

Teraz moze cos o tym op-com ie - tak oferuje go polska firma jak wiemy za 3000 zł razem z oprogramowaniem o czym juz pisałem , ale to nie jest problem .

Opki że tak je nazwe są dostepne za różne pieniążki - kupisz je za 150 , 200 , 210 - jest też wersja za 450 zł jak poszukasz na allegro to znajdziesz jak nie to pisz na pw - pomogę nie ma problemu i wtedy masz opka takiego samego jak ten wymieniony wyżej - rozbierałem je - testowałem itd - NIE MA RÓŻNICY _ to jest to samo !!!produkcja jest tez ta sama wystarczy zerknąć na płytkę !!pozdrawiam

 

[Gość]

...i OPCOM jest w stanie odczytać czterocyfrowy kod, o którym wspomniałeś...

Niestety NIE lcz mozna go zdobyć

A co powiesz na to?

 

Rocznik auta/Model/Nadwozie/Zestaw wskaźników/Dostęp do EEPROM/Odczyt kodu dostępu