Jakie polecacie tarcze i klocki do Astry G

[rafalgrzegorz]

26 minut temu, kamil8991 napisał:

500 Zł zmieściłbym się jak bym chciał kupić Te Mikody + Steinhofy? A Zaciski trzeba było by zmieniać ? 

Po co zaciski. Chyba że już mają dość - to można je regenerować.

Tarcze i klocki kupujesz do modelu samochodu i do istniejącego układu (rodzaj i średnica tarczy).

A ceny części można sprawdzić w sklepach internetowych i na znanym portalu aukcyjnym.

Jak to robić? - Jest pełno poradników na "YT".

Ja ok 600 płaciłem za komplet do Z A czyli przypuszczalnie takie jak twoje.

 

[adam1954]

Ja mam Tarcze TRW i klocki.

Nie narzekam.

 

[Gość]

Ceny można sprawdzić na allegro. Do mojego auta klocki przód 70zł tył 50zł więc ceny bajkowe. Mikoda ma swoją stronę. Tam dobierasz model i szukasz na allegro czy w internecie na przykład.

 

[Gość kamil8991]

Załóżmy takie coś Np. http://www.mikoda.pl/sklep/19906,OPEL-ASTRA-G-hatchback--F48---F08---2-0-DTI-16V--74kW-101KM-

 

Duża jest różnica pomiędzy ta podstawowa a Mailowana , Wiercona  i Nacinana? 

 

[adam1954]

Masz przecież napisane że podstawowa 84 zł a potem rośnie do 132 zł.

 

[rafalgrzegorz]

Adaś, Kamilowi chyba chodziło o coś innego, pewnie chce wiedzieć czym się różnią poszczególne tarcze technicznie.

Malowane mniej korodują przez co lepiej się chłodzą, wiercone - lepiej się wentylują, wiercone i nacinane to raczej do sportu - lepsze odprowadzanie ciepła i skuteczniejsze - ale te chyba powinny też mieć inne klocki.

Ale tu już niech się lepsi fachowcy wypowiedzą.

 

[Gość kamil8991]

Dokładnie o to mi chodziło

 

Czyli według Ciebie opłacało by się dopłacić te 20 Zł do tych malowanych czy zostać przy podstawowych? 

 

[rafalgrzegorz]

Ja kupiłem malowane bo TRW właśnie takie robi dodatkowo wszystko w jednym pudle.

A ty rób jak uważasz - twoje autko, twoja kasa.

 

[Gość kamil8991]

Dobra,to wrócę jeszcze do tych TRW? Dobrze się sprawują?  Nie piszczą? 

Szybko się zużywają? 

 

[rafalgrzegorz]

Co mogę powiedzieć po przejechaniu 3,5tkm?

Skuteczne, ciche, trochę pylą.

A zużycie jest zależne od stylu jazdy i rodzaju użytkowania samochodu. Inaczej jest w mieście inaczej w trasie i wcale nie jest to zależne od prędkości z jaką się poruszamy.

Ja jakoś nauczyłem się oszczędzać układ hamulcowy, chociaż nie blokuje prawego pasa.